🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Kia · Klasa kompaktowa · 2018–2024 Własne wyszukiwanie

Kia Ceed CD

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
3.0 / 5.0 · Na podstawie 7 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

177–204 PS

1.6L T-GDi (Gamma II) Benzin

Ceed GT — der GTI aus Korea

Frajda z jazdy!
Najbardziej niezawodny silnik

99–101 PS

1.4L MPI (Kappa) Benzin

3 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

105 PS

1.6L GDi Hybrid (Smartstream) Benzin

4 słabości

Trzymaj się z daleka!

Warianty nadwozia

Kia Ceed CD jest dostępny jako Hatchback i Sportswagon — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Hatchback
7 Silniki 1× Dobry wybór 1× Trzymaj się z daleka!
Zobacz Hatchback →
Sportswagon
7 Silniki 1× Dobry wybór 1× Trzymaj się z daleka!
Zobacz Sportswagon →

Generacje

Przegląd silników

Kia Ceed CD jest dostępny z 20 wariantami silnika — od 99 do 204 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.6 CRDi · Diesel· 115 PS
2019 2024
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 CRDi 115 · Diesel· 110–116 PS
2018 2024
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 CRDi 136 · Diesel· 136 PS
2018 2024
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 CRDi 136 DCT · Diesel· 136 PS
2018 2024
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 CRDi SW · Diesel· 136 PS
2018 2024
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.0 T-GDi · Benzyna· 120 PS
2018 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.0 T-GDi SW · Benzyna· 120 PS
2018 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.4 · Benzyna· 99–101 PS
2018 2021
Dobry wybór 3 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.4 T-GDi · Benzyna· 140 PS
2018 2021
Uważaj 4 słabości
1.4 T-GDi DCT · Benzyna· 140 PS
2018 2021
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.5 T-GDi · Benzyna· 140–160 PS Zmiana silnika
2021 2024
Uważaj 4 słabości
2021 2024
Uważaj 4 słabości
1.5 T-GDi DCT · Benzyna· 140 PS
2021 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.5 T-GDi SW · Benzyna· 140–160 PS Zmiana silnika
2021 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2021 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 GDi HEV SW · Benzyna Plug-in-Hybrid· 191 PS
2019 2024
Trzymaj się z daleka! 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 GDi PHEV · Benzyna Plug-in-Hybrid· 191 PS
2020 2024
Trzymaj się z daleka! 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 T-GDi · Benzyna· 177 PS
2019 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6 T-GDi DCT · Benzyna· 177 PS
2019 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
GT · Benzyna· 204 PS
2018 2024
Uważaj 4 słabości
GT 1.6 T-GDi · Benzyna· 204 PS
2018 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
GT 1.6 T-GDi DCT · Benzyna· 204 PS
2018 2024
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Kia 1.6 CRDi (Diesel, 115 PS) ma silnik D4FE (1.6L CRDi (U3, Euro6)) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Kia 1.6 CRDi 115 (Diesel, 110–116 PS) ma silnik D4FE (1.6L CRDi (U3, Euro6)) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Kia 1.6 CRDi 136 (Diesel, 136 PS) ma silnik D4FE (1.6L CRDi (U3, Euro6)) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Kia 1.6 CRDi 136 DCT (Diesel, 136 PS) ma silnik D4FE (1.6L CRDi (U3, Euro6)) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Kia 1.6 CRDi SW (Diesel, 136 PS) ma silnik D4FE (1.6L CRDi (U3, Euro6)) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Kia 1.0 T-GDi (Benzyna, 120 PS) ma silnik G3LC (1.0L T-GDi (Kappa II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia 1.0 T-GDi SW (Benzyna, 120 PS) ma silnik G3LC (1.0L T-GDi (Kappa II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia 1.4 (Benzyna, 99–101 PS) ma silnik G4LC (1.4L MPI (Kappa)) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.

Kia 1.4 T-GDi (Benzyna, 140 PS) ma silnik G4LD (1.4L T-GDi (Kappa II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia 1.4 T-GDi DCT (Benzyna, 140 PS) ma silnik G4LD (1.4L T-GDi (Kappa II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia 1.5 T-GDi (Benzyna, 140–160 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: G4FT (2021–2024, Uważaj) i G4FT (2021–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5 T-GDi!

Kia 1.5 T-GDi DCT (Benzyna, 140 PS) ma silnik G4FT (1.5L T-GDi (Smartstream)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia 1.5 T-GDi SW (Benzyna, 140–160 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: G4FT (2021–2024, Uważaj) i G4FT (2021–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5 T-GDi SW!

Kia 1.6 GDi HEV SW (Benzyna Plug-in-Hybrid, 191 PS) ma silnik G4LE (1.6L GDi Hybrid (Smartstream)) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.

Kia 1.6 GDi PHEV (Benzyna Plug-in-Hybrid, 191 PS) ma silnik G4LE (1.6L GDi Hybrid (Smartstream)) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.

Kia 1.6 T-GDi (Benzyna, 177 PS) ma silnik G4FJ (1.6L T-GDi (Gamma II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia 1.6 T-GDi DCT (Benzyna, 177 PS) ma silnik G4FJ (1.6L T-GDi (Gamma II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia GT (Benzyna, 204 PS) ma silnik G4FJ (1.6L T-GDi (Gamma II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia GT 1.6 T-GDi (Benzyna, 204 PS) ma silnik G4FJ (1.6L T-GDi (Gamma II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Kia GT 1.6 T-GDi DCT (Benzyna, 204 PS) ma silnik G4FJ (1.6L T-GDi (Gamma II)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Kia
BMW 2er U06 Kompaktklasse (2022–2025)
Hyundai Elantra N CN7 N Kompaktklasse (2022–2025)
Opel Astra L Kompaktklasse (2022–2025)
Peugeot 408 E3 Kompaktklasse (2022–2026)
Renault Megane V-EV Kompaktklasse (2022–2025)
Audi RS3 8Y Kompaktklasse (2021–2025)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
✖Rückruf: Bremskraftverstärker-Ausfall (2018–2020)

Konstruktionsfehler im Filtersieb der Tandempumpe kann Ölversorgung und Vakuumerzeugung unterbrechen. Ein unerwarteter Ausfall des Bremskraftverstärkers verlängert den Bremsweg erheblich.

Objawy: Harter, schwergängiger Bremspedal ohne Unterstützung, verlängerter Bremsweg.
Reklama Kia Ceed recall
 Tanie
●Elektrische Feststellbremse blockiert gelegentlich

Die elektrische Feststellbremse öffnet in seltenen Fällen nicht automatisch beim Anfahren. Softwareaktualisierungen haben das Problem bei vielen Fahrzeugen behoben, Restfälle erfordern mechanischen Eingriff.

Objawy: EPB-Warnung im Display, Fahrzeug fährt nicht los, elektrische Parkbremse löst sich nicht.
Reklama Kia Ceed EPB ModulKia Ceed Feststellbremse Aktuator
 Tanie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2026

Überdurchschnittlich

Der aktuelle Ceed CD zeigt sich beim TÜV weitgehend unauffällig mit guten Fahrwerkswerten.

2025-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Überdurchschnittlich

Der Ceed CD überzeugt mit niedrigen Pannenwerten.

2025-04

Alternatywy

Ten sam segment

BMW 2er U06

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Hyundai Elantra N CN7 N

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Opel Astra L

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Peugeot 408 E3

Kompaktklasse (2022–2026)

Ten sam segment

Renault Megane V-EV

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Audi RS3 8Y

Kompaktklasse (2021–2025)

Znane problemy i usterki

Dla Kia Ceed CD (2018–2024) udokumentowano łącznie 34 słabości — 28 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: G4LE (1.6L GDi Hybrid (Smartstream)). Typowe usterki dotyczą Inne, Skrzynia biegów, Układ kierowniczy, Zawieszenie. Uznawany za niezawodny: G4LC (1.4L MPI (Kappa)).

Ceed (D4FE, 2018–2024) — Uważaj: DPF-Verstopfung bei häufigem Stadtbetrieb, EGR-Kühler und -Ventil verrußt, AGR-Ventil und -Kühler verkokt. Moc: 110–116 PS.

Ceed (D4FE, 2018–2024) — Uważaj: DPF-Verstopfung bei häufigem Stadtbetrieb, EGR-Kühler und -Ventil verrußt, AGR-Ventil und -Kühler verkokt. Moc: 136 PS.

XCeed (D4FE, 2019–2024) — Uważaj: DPF-Verstopfung bei häufigem Stadtbetrieb, EGR-Kühler und -Ventil verrußt, AGR-Ventil und -Kühler verkokt. Moc: 115 PS.

Ceed (G3LC, 2018–2024) — Uważaj: Steuerkette: vorzeitiger Verschleiß und Kettenriss, Turboöl-Unterversorgung bei kurzem Nachlaufbetrieb, Ruß- und Koksablagerungen an Ansaugventilen (GDi). Moc: 120 PS.

Ceed (G4FJ, 2018–2024) — Uważaj: Turbolader-Verschleiß durch Ölmangel, Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenringe, Karbonablagerungen an Einlassventilen. Moc: 204 PS.

Ceed (G4LD, 2018–2021) — Uważaj: Steuerkettenüberspringen und Kettendehnung, Steuerkette dehnt sich bei häufigen Kurzstrecken, Karbonablagerungen an Einlassventilen. Moc: 140 PS.

Ceed (G4FT, 2021–2024) — Uważaj: Konstruktiv erhöhter Kolbenringspalt führt zu Blow-by, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Erhöhter Ölverbrauch dokumentiert. Moc: 140 PS.

Ceed (G4FT, 2021–2024) — Uważaj: Konstruktiv erhöhter Kolbenringspalt führt zu Blow-by, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Erhöhter Ölverbrauch dokumentiert. Moc: 160 PS.

ProCeed (G4FJ, 2018–2024) — Uważaj: Turbolader-Verschleiß durch Ölmangel, Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenringe, Karbonablagerungen an Einlassventilen. Moc: 204 PS.

ProCeed (G4LD, 2018–2021) — Uważaj: Steuerkettenüberspringen und Kettendehnung, Steuerkette dehnt sich bei häufigen Kurzstrecken, Karbonablagerungen an Einlassventilen. Moc: 140 PS.

ProCeed (G4FT, 2021–2024) — Uważaj: Konstruktiv erhöhter Kolbenringspalt führt zu Blow-by, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Erhöhter Ölverbrauch dokumentiert. Moc: 160 PS.

XCeed (G4FJ, 2019–2024) — Uważaj: Turbolader-Verschleiß durch Ölmangel, Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenringe, Karbonablagerungen an Einlassventilen. Moc: 177 PS.

XCeed (G4FJ, 2020–2024) — Uważaj: Turbolader-Verschleiß durch Ölmangel, Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenringe, Karbonablagerungen an Einlassventilen. Moc: 204 PS.

XCeed (G4FT, 2021–2024) — Uważaj: Konstruktiv erhöhter Kolbenringspalt führt zu Blow-by, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Erhöhter Ölverbrauch dokumentiert. Moc: 140 PS.

XCeed (G4FT, 2021–2024) — Uważaj: Konstruktiv erhöhter Kolbenringspalt führt zu Blow-by, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Erhöhter Ölverbrauch dokumentiert. Moc: 160 PS.

Ceed (G4LE, 2019–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf: Kupplungsaktuator Kurzschluss und Brandgefahr (PHEV), 6-Gang-DCT: Ruckeln und Kupplungsverschleiß, Koksablagerungen an Einlassventilen bei Direkteinspritzung. Moc: 105 PS.

XCeed (G4LE, 2020–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf: Kupplungsaktuator Kurzschluss und Brandgefahr (PHEV), 6-Gang-DCT: Ruckeln und Kupplungsverschleiß, Koksablagerungen an Einlassventilen bei Direkteinspritzung. Moc: 105 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Kia Ceed? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Kia Ceed CD? +
Kia Ceed CD ma 28 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Kia Ceed CD? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: G4LC (1.4L MPI (Kappa)). Najbardziej niezawodny silnik to G4LC (1.4L MPI (Kappa)) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje G4FJ (1.6L T-GDi (Gamma II)). Problemowy silnik: G4LE (1.6L GDi Hybrid (Smartstream)) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Kia Ceed CD jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Kia Ceed CD. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 3 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Kia Ceed CD daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Kia Ceed CD — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 204 PS Turbo + direktes Handling — auf der Rennstrecke kaum Konkurrenz im Preis-Handling-Verhältnis laut Tracktest. Leichtfüßig in Kurven, kaum Karosserieneigung, Michelin-Sportbereifung serienmäßig. Echter Hot-Hatch-Charakter.
Czy Kia Ceed CD jest wart kupna jako używany? +
Kia Ceed CD wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Kia Ceed CD? +
Kia Ceed CD jest dostępny z wariantami silnika od 99 do 204 KM. Benzyna: G3LC (1.0L T-GDi (Kappa II)), G4LC (1.4L MPI (Kappa)), G4FJ (1.6L T-GDi (Gamma II)), G4FT (1.5L T-GDi (Smartstream)), G4LE (1.6L GDi Hybrid (Smartstream)), G4LD (1.4L T-GDi (Kappa II)). Diesel: D4FE (1.6L CRDi (U3, Euro6)).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji