Peugeot 408 E3
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Przegląd rynku: Peugeot 408 (od 2022) to fastback-crossover między 308 a 508. Platforma EMP2, dostępny jako benzyna, diesel, PHEV i MHEV. Od 25 000 EUR.
Wybór silnika: EB2ADTS PureTech 130 z EAT8 — rozsądny wybór z łańcuchem od 2022. DV5 dla dużo jeżdżących. EP6-PHEV imponujący ale wiele akcji serwisowych.
Słabe punkty: KRYTYCZNE: akcja serwisowa linii paliwowej — 11 pożarów do czerwca 2025. Infotainment się zawiesza. EAT8 szarpie. 12V rozładowuje się przy PHEV.
Porada zakupowa: EB2ADTS PureTech 130 z EAT8 od rocznika 2024 — najbezpieczniejszy wybór.
Przegląd silników
Peugeot 408 E3 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 100 KM.
Napęd hybrydowy plug-in z turbodoładowanym benzynowym 1,6 L (132 kW) i silnikiem elektrycznym (81 kW). Bateria 12,4 kWh na ok. 50–60 km zasięgu elektrycznego. Automatyczna skrzynia EAT8 w standardzie. Część spalinowa bazuje na rodzinie EP6 ze znaną problematyką łańcucha rozrządu. Współpraca silnika spalinowego i elektrycznego jest skomplikowana — aktualizacje oprogramowania są częste. Akumulator wysokiego napięcia i elektronika mocy jako dodatkowe źródła usterek.
- !! Seryjna wada ładowarki pokładowej i akumulatora trakcyjnego od 42 000 km
W 508/3008 PHEV znane są awarie OBC i uszkodzenia akumulatora trakcyjnego (kod błędu P12F03). Dotknięte pojazdy przy 40 000–44 000 km. Czas dostawy części zamiennych często kilka miesięcy. Koszty do 6100 € netto za nowy akumulator.
Objawy: Komunikat błędu P12F03, ładowanie niemożliwe, pojazd jedzie tylko na silniku spalinowym, ostrzeżenie napędu - !! Błąd ogniw akumulatora P1A4B25 — wymiana całego akumulatora od 45 000 km
Wewnętrzny błąd akumulatora trakcyjnego prowadzi do kodu błędu P1A4B25. Napęd elektryczny pracuje z silnie zredukowaną mocą, rekuperacja zawodzi. PSA nakazuje wymianę całego akumulatora (wymiana ogniw niemożliwa). Koszty 6100 € netto.
Objawy: Kontrolka serwisowa świeci, silnik elektryczny wyraźnie słabszy, rekuperacja uszkodzona, ładowanie baterii napędowej niemożliwe - !! Akcja serwisowa: przegrzanie ogniw akumulatora z ryzykiem pożaru
Akcja serwisowa (KBA 15574R–15577R): Wadliwe ogniwa akumulatora mogą przegrzać akumulator wysokonapięciowy — ryzyko pożaru podczas ładowania i jazdy. Dotyczy 39 712 pojazdów na świecie (6 436 w Niemczech), produkcja 07/2019–10/2022. Rozwiązanie: aktualizacja oprogramowania BMS, w razie potrzeby wymiana akumulatora.
Objawy: Pismo o akcji serwisowej od producenta, ostrzeżenie BMS, w rzadkich przypadkach dym podczas ładowania lub jazdy
+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| System infotainment i wirtualny kokpit ulegają całkowitej awarii Cyfrowa deska rozdzielcza i ekran dotykowy w nowej generacji 408 mogą nagle zgasnąć i dezaktywować wszystkie funkcje — prędkościomierz, wskaźnik paliwa, sterowanie klimatyzacją. Błędy oprogramowania można zwykle usunąć tylko przez ponowne uruchomienie. Objawy: Czarny wyświetlacz, prędkościomierz i wskaźnik paliwa niewidoczne, klimatyzacja niemożliwa do obsługi, system sam się restartuje, nawigacja się resetuje. | Tanie | |
| Akumulator 12V rozładowuje się na postoju Akumulator 12V się rozładowuje. PHEV: tryb elektryczny niedostępny mimo naładowanego akumulatora HV. Objawy: Auto nie odpala, lampki ostrzegawcze, tryb elektryczny niedostępny. | Tanie | |
| Nawigacja — niedokładna pozycja GPS i usterki czujników System nawigacji 408 E3 pokazuje czasem silnie odbiegające pozycje GPS (do 30 km odchylenia) lub trwale wyświetla "brak połączenia". Rozpoznawanie znaków drogowych często dostarcza błędnych wartości. Połączenie z aplikacją Peugeot zawodzi. Objawy: Nawigacja pokazuje błędną pozycję, GPS nie ma zasięgu, ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości pokazuje błędne wartości, aplikacja MyPeugeot nie łączy się. | Tanie | |
| Elektryczna klapa bagażnika zawodzi Klapa bagażnika odmawia otwarcia lub zamknięcia. Problemy z czujnikiem i zamkiem. Objawy: Bagażnik nie otwiera/zamyka się, komunikat błędu, zamek się blokuje. | Tanie |
Alternatywy
Cupra Leon KL-FL
Kompakt (2024–2026)
Cupra Born I-FL
Kompakt (2024–2026)
Hyundai i30 PD-FL3
Kompakt (2024–2026)
MINI MINI F66
Kompakt (2024–2028)
MINI MINI Countryman U25
Kompakt (2024–2028)
MINI MINI Aceman J05
Kompakt (2024–2028)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Peugeot 408 E3 (2022–2026) udokumentowano łącznie 23 słabości — 14 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Elektronika, Skrzynia biegów, Zawieszenie, Klimatyzacja.
408 (EB2ADTS, 2022–2026) — Uważaj: Zużycie oleju przez zakoksowujące się pierścienie tłokowe, Pozostałości mokrego paska zatykają sitko olejowe (starsze warianty EB2), Słabe półpierścienie wału korbowego. Moc: 130–135 PS.
408 (EP6-PHEV, 2022–2026) — Uważaj: Seryjna wada ładowarki pokładowej i akumulatora trakcyjnego, Błąd ogniw akumulatora P1A4B25 — wymiana całego akumulatora, Akcja serwisowa: przegrzanie ogniw akumulatora z ryzykiem pożaru. Moc: 149–150 PS.
408 (EP6-PHEV, 2022–2026) — Uważaj: Seryjna wada ładowarki pokładowej i akumulatora trakcyjnego, Błąd ogniw akumulatora P1A4B25 — wymiana całego akumulatora, Akcja serwisowa: przegrzanie ogniw akumulatora z ryzykiem pożaru. Moc: 179 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Peugeot 408? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Peugeot 408 E3? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Peugeot 408 E3? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Peugeot 408 E3 daje najwięcej frajdy? +
Czy Peugeot 408 E3 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Peugeot 408 E3? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji