Kia EV9 MV
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Przegląd silników
Kia EV9 MV jest dostępny z 2 wariantami silnika — od 218 do 385 KM.
Układ dwóch silników dużego rodzinnego SUV-a na platformie E-GMP. Imponujący zasięg i moc ładowania — akumulator wysokonapięciowy przy zakupie używanego zlecić do sprawdzenia w certyfikowanym serwisie.
Brak udokumentowanych słabości.
Układ napędowy na tylną oś na platformie E-GMP o dużym zasięgu. Wysoka moc ładowania (do 800V/240 kW), płynne prowadzenie — stan akumulatora przy zakupie używanego sprawdzić.
- !! Akcja serwisowa: awaria ICCU prowadzi do utraty napędu (EV6)
Zintegrowany moduł sterowania ładowaniem (ICCU) może ulec awarii z powodu przepięcia lub uszkodzenia termicznego i przestać ładować sieć 12V. Kia wycofała 48 232 egzemplarze EV6 (2022–2024) w ramach akcji serwisowej (Kia SC327 / NHTSA 24V-867). Naprawa: wymiana ICCU + aktualizacja oprogramowania.
Objawy: Slyszalny trzask ('pop'), po czym sygnaly dzwiekowe i kontrolki w desce rozdzielczej; pojazd stopniowo redukuje napęd (ok. 22-45 minut do zatrzymania). - !! Awaria ICCU: rozładowanie akumulatora pokładowego 12V podczas jazdy od 30 000 km
RWD EV6 z baterią 77,4 kWh ma tę samą znaną słabość ICCU. Moduł sterowania ładowaniem ulega awarii z powodu kondensacji wilgoci w aluminiowej obudowie. Wskaźnik awaryjności wg danych goingelectric.de: do 300 udokumentowanych przypadków w Niemczech do 2025 r.
Objawy: Nagła awaria wszystkich systemów 12 V, stopniowy spadek mocy, pojazd zatrzymuje się, brak świateł awaryjnych. - !! Akumulator 12V szybko się rozładowuje przez stan czuwania sterowników od 30 000 km
Wielu właścicieli EV6 zgłasza szybkie rozładowanie akumulatora 12V po krótkim postoju. Sterowniki i funkcje stałego czuwania pobierają stały prąd; akumulator 12V jest słabszy niż w pojazdach spalinowych.
Objawy: EV6 nie daje się uruchomić po krótkim postoju, kontrolka baterii 12 V, centralne infotainment nie reaguje.
+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Akcja serwisowa: brakujące śruby mocowania foteli Kia wycofała globalnie modele EV9, ponieważ podczas produkcji pominięto śruby mocujące drugiego i trzeciego rzędu siedzeń. W Niemczech dotyczy to ok. 1100 pojazdów (produkcja 07.01.2023–12.11.2024). Siedzenia mogą się poluzować podczas wypadku. Objawy: Brak widocznych objawów podczas normalnej jazdy. Problem wykrywalny jedynie podczas celowej inspekcji lub po otrzymaniu powiadomienia o akcji serwisowej. | Tanie | |
| Akcja serwisowa: błąd oprogramowania w elektronicznym sterowaniu hamulcami (RSPA) Kia wycofała ok. 2554 egzemplarze EV9 w Niemczech (produkcja 10.03.2023–15.10.2024). Błąd oprogramowania w systemie IEB może powodować niewystarczające ciśnienie hamowania przy powtarzających się zatrzymaniach poniżej 3 km/h podczas korzystania z asystenta zdalnego parkowania. Objawy: Dotyczy wyłącznie korzystania z funkcji zdalnego parkowania (RSPA). Pojazd może nie hamować całkowicie przy bardzo wolnej jeździe. W normalnej eksploatacji brak objawu. | Tanie |
Znane problemy i usterki +
Dla Kia EV9 MV (2023–2024) udokumentowano łącznie 9 słabości — 4 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: KIA-EV-77-RWD (Elektro 77.4 kWh RWD). Typowe usterki dotyczą Inne, Elektronika.
EV9 (KIA-EV-77-RWD, 2023–2024) — Trzymaj się z daleka!: Akcja serwisowa: awaria ICCU prowadzi do utraty napędu (EV6), Awaria ICCU: rozładowanie akumulatora pokładowego 12V podczas jazdy, Akumulator 12V szybko się rozładowuje przez stan czuwania sterowników. Moc: 215 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Kia EV9? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Kia EV9 MV? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Kia EV9 MV? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Kia EV9 MV daje najwięcej frajdy? +
Czy Kia EV9 MV jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Kia EV9 MV? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji