Lancia Dedra
1,8-Liter-Einspritzer mit 101 PS. Guter Kompromiss aus Leistung und Verbrauch für die Kompaktklasse. Zahnriemen und Wasserpumpe regelmäßig tauschen.
Solider Mittelmotor
Der 1.8er bietet ausreichend Durchzug für den Alltag — kultiviert ohne Ausrufezeichen.
Słabości silnika 3
Der 1.6 i.e. ist ein Interferenzmotor mit kurzem Zahnriemenwechselintervall. Gebrauchtfahrzeuge dieses Alters haben oft keinen dokumentierten Wechsel. Bei Riss: Ventilkontakt und Motorschaden.
Objawy: Keine Vorwarnung bei Riss; danach sofortiger Motorstillstand.
Das Leerlaufregelventil (Idle Control Valve) des 1.8 i.e. verschmutzt durch Ablagerungen im Ansaugtrakt. Motor würgt beim Anhalten ab oder hat schwankenden Leerlauf. Reinigung hilft oft, ansonsten Austausch nötig.
Objawy: Motor stirbt beim Anhalten ab, schwankende Leerlaufdrehzahl zwischen 500 und 1.200 U/min, ruckelndes Standgas.
Die Ventildeckeldichtung verhärtet und wird undicht. Ölaustritt am Zylinderkopf, der auf heiße Abgasteile tropfen und Brandgeruch verursachen kann. Einfache Reparatur, aber häufig vernachlässigt.
Objawy: Ölgeruch im Motorraum, sichtbarer Ölfilm am Zylinderkopf, gelegentlich Rauchentwicklung.
