Lancia Delta
MultiAir-Ventilsteuerung mit elektrohydraulischer Regelung. Effizient und durchzugsstark, aber die MultiAir-Einheit ist wartungsintensiv. Ölqualität und Wechselintervalle penibel einhalten.
MultiAir mit Feingefühl
103 kW MultiAir baut ab 1.750 U/min kräftig auf — präzise Lenkung und hervorragendes Fahrwerk, sehr harmonisch.
Słabości silnika 3
Die MultiAir-Technologie reagiert empfindlich auf Ablagerungen im Einlasskanal. Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung lagert sich als Koks ab und beeinträchtigt die Ventilsteuerung.
Objawy: Leistungsverlust, unruhiger Motorlauf, Motorkontrollleuchte, rauer Kaltstart
Der Thermostat des 198A7000 kann in geöffneter oder geschlossener Stellung feststecken. Klemmt er geschlossen, droht Motorüberhitzung mit schweren Folgeschäden.
Objawy: Motor wird zu heiß (klemmt geschlossen) oder zu langsam warm (klemmt offen), erhöhter Verbrauch
Der Ölabscheider in der Kurbelgehäuseentlüftung des MultiAir-Motors verschleißt und ermöglicht Öleintrag in den Ansaugtrakt. Öl gelangt zum Turbo und kann dort zu Lagerversagen führen.
Objawy: Erhöhter Ölverbrauch, blaue Abgase, Öl im Luftfiltergehäuse, Turbo-Pfeifgeräusch
Słabości pojazdu 9
Das M32-Getriebe (GM/Opel) ist für schwache Lager auf der 6.-Gang-Welle bekannt. Heulen und Pfeifen ab ca. 80.000 km, Getriebe-Revision oder Lagertausch erforderlich.
Temperaturschalter oder Lüftersteuerung defekt — Motor überhitzt im Stau oder bei langsamer Fahrt. Thermostat kann ebenfalls klemmen.
Die hinteren Bremssättel des Delta 844 verklemmen durch mangelnde Nutzung, da die elektrische Feststellbremse kaum mechanische Betätigung der Hinterradbremse erfordert. Kolben korrodieren im Sattel.
Vereinzelte Berichte über Federbrüche an der Vorderachse, besonders bei Fahrzeugen mit 18-Zoll-Bereifung und Sport-Fahrwerk. Gebrochene Feder kann Reifen beschädigen.
Lenkgetriebe entwickelt Spiel — Klopfen beim Überfahren von Unebenheiten und beim Einlenken. Nachstellen oder Austausch des Lenkgetriebes nötig.
Stellmotoren der Klimaautomatik (Temperatur-, Luftverteilungs- oder Umluftklappen) versagen — Klimaregelung funktioniert nicht mehr korrekt.
Ablaufschläuche des Schiebedachs verstopfen — Wasser läuft in den Innenraum und beschädigt Elektronik unter den Sitzen oder im Fußraum.
Radlager verschleißen beim Delta 844 früher als bei vergleichbaren Fahrzeugen. Besonders Hinterradlager sind betroffen. Festsitzende Bremsscheiben erschweren den Ausbau.
Schrauben, Muttern und Blechfalze beginnen bereits nach ca. 2 Jahren zu rosten. Metallverbindungen und Blechhalterungen zeigen Korrosion schneller als bei deutschen Konkurrenzmodellen.
