Lancia Lybra
Meistgewählter Benziner in der Lybra mit ausgewogenem Leistungsprofil. Zahnriemen alle 60.000 km, Hydrostößel können nach hoher Laufleistung klappern.
Ausgeglichene Mittelklasse
Der 1.8 16V bietet gutes Verhältnis aus Leistung und Verbrauch — lebhafter als der 1.6er.
Słabości silnika 3
Die Spannrolle und Umlenkrollen des Zahnriementriebs im 2.4 JTD können durch Lagerverschleiß versagen. Beim Riemenwechsel müssen alle Rollen zwingend mitgetauscht werden.
Objawy: Quietschen vom Riemenbereich, unregelmäßige Motorgeräusche, im Versagensfall Riemenriss und Totalschaden
Ein bekanntes Qualitätsproblem des Lancia Lybra 2.4 JTD: Der Verbindungsstecker am Einspritzsteuergerät lockert sich und verursacht sporadischen Motorausfall oder Startprobleme.
Objawy: Plötzliches Abstellen des Motors, intermittierende Startprobleme, keine Fehlermeldung, Liegenbleiben
Der Kurbelwellensensor des 2.4 JTD fällt mit dem AGR-Sensor auf. Fehlercodes für Nockenwellen/Kurbelwellensignal-Synchronisation sind bekannt und können Startprobleme verursachen.
Objawy: Startprobleme, Fehlerspeicher AGR-Signal, Motorkontrollleuchte, gelegentlicher Motorausfall
Słabości pojazdu 8
Die Kupplung des 2,4 JTD ist an ihrer Drehmomentgrenze (330 Nm) ausgelegt und versagt bei schonender Fahrweise bereits ab 100.000 km. Kupplungssatz inkl. Arbeit ca. 700–1.200 €.
Das Climatronic-System hat vier Stellmotoren für die Luftverteilung, die regelmäßig ausfallen. Das elektronische Steuergerät selbst kostet im Austausch ca. 950 €. Fehlercode B0017 typisch.
Die Vorderachse ist durch das Motorgewicht stark belastet. Stabilisatorbuchsen verschleißen schnell (ca. 300 € Ersatz), Spurstangen sind regelmäßig fällig.
Bremsleitungen und Radbremszylinder korrodieren stark bei Fahrzeugen mit Salzexposition. Komplette Erneuerung der Bremsanlage notwendig, Kosten bis 1.500 Euro wurden berichtet.
Lancia-typisches Problem: Massekabel und Masseverbindungen oxidieren im Motorraum. Dies verursacht vielfältige Fehlfunktionen an Elektrik und Elektronik.
Bis zum Facelift Mitte 2001 sind die Fensterheber durch verschleißende Gleitzungen und Seilzüge anfällig. Lancia bietet verstärkte Ersatzvarianten an. Reparatur ca. 80–250 € pro Tür.
Die Schwellerendkappen rosten bevorzugt. Die verchromten Aluminium-Türgriffe neigen zur Beizkorrosion (Pickelbildung). Reparatur durch schlechte Vorbesitzer-Arbeiten verbreitet.
Thermostate der Benzinmotoren fallen nach ca. 150.000 km aus. Fahrzeug heizt dann nicht mehr richtig, oder Betriebstemperatur wird nicht stabil gehalten.
