Land Rover Range Rover Sport P360
Der 3.0L Ingenium Reihensechszylinder Benziner mit 48V-MHEV ist der zuverlässigste moderne JLR-Motor. Ölfiltergehäuse-Rückruf N908 beachten. Turbolader und Kühlsystem profitieren von regelmäßigen Ölwechseln und Abkühlzeit nach sportlicher Fahrt.
Sport L461 P360: Der Daily Driver
Der P360 im neuen Sport ist der Fahrers-Lieblings-Motor: genug Kraft für echten Fahrspaß, maßvoller Verbrauch durch 48V-System, angenehme Akustik. Für alle Situationen das richtige Werkzeug — kaum einen Kompromiss nötig.
Słabości silnika 6
Falsche Kunststoffspezifikation beim Ölfiltergehäuse des Ingenium I6 3.0L Benzin. Gehäuse kann reißen und Motoröl auf heiße Bauteile spritzen. Brandgefahr. Rückruf N908.
Objawy: Sichtbarer Ölaustritt, Ölflecken, Ölwarnleuchte, in schlimmen Fällen Rauch oder Feuer
Der PT306-Reihensechszylinder zeigt Steuerkettenverschleiß mit Rasseln beim Kaltstart. Obwohl robuster als der 2.0L-Vierzylinder, sind Verschleiß und Spannerprobleme bei höheren Laufleistungen dokumentiert.
Objawy: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, rauher Leerlauf, Motorwarnleuchte mit Nockenwellenkorrelationsfehlern
Turbolader des PT306 zeigen Lagerverschleiß und Öldurchblasungen besonders bei unzureichenden Ölwechselintervallen. Abkühlzeiten nach sportlicher Fahrt einhalten.
Objawy: Pfeifendes oder heulendes Geräusch, Rauch bei Abgas, Leistungsverlust, erhöhter Ölverbrauch
Wasserpumpe und Thermostat des PT306 sind bekannte Verschleißteile. Ausfall führt entweder zu dauerhaftem Unterkühlen oder gefährlichem Überhitzen.
Objawy: Temperaturschwankungen, Kühlmittelverlust, Dampf aus Motorhaube, Überhitzungswarnung
Der turbobeatmete PT306-Benziner zeigt bei höheren Laufleistungen erhöhten Ölverbrauch, besonders im Hochleistungsbetrieb. Ursachen: Turbolader-Wellendichtung und Verschleiß bei Kurzstrecke.
Objawy: Regelmäßiges Ölnachfüllen erforderlich, leichter bläulicher Rauch beim Beschleunigen
Beim 48V-Mildhybrid-System fällt der DC-DC-Wandler von 48V auf 12V aus. Ohne funktionierenden Wandler wird die 12V-Batterie nicht geladen — kompletter Fahrzeugstillstand möglich.
Objawy: Warnung Ladesystem Fehler, rotes Batteriesymbol, Infotainment-Abschaltung
Słabości pojazdu 4
Softwarefehler lösen Motormanagement- und Getriebefehlermeldungen ohne mechanischen Defekt aus. Betrifft besonders MHEV-Varianten. OTA-Updates adressieren bekannte Fälle, Steuergeräte-Neuprogrammierung beim Händler oft nötig.
Trotz neuer Generation zeigen frühe L461 Kompressorausfälle und fehlerhafte Höhensensoren. ABS-Modulator-Geräusche wurden per OTA-Update adressiert. Luftfederung bleibt systembedingt kostenintensiv bei Defekt.
Pivi Pro-System friert bei Fahrt ein oder startet spontan neu. Android Auto und Apple CarPlay brechen drahtlos ab. Navigations- und Sprachsteuerungsprobleme bekannt. OTA-Updates bringen Verbesserungen, lösen Probleme aber nicht vollständig.
Frühe Produktionsjahre zeigen ungleichmäßige Spaltmaße an Heckklappen, Türen und Stoßfängern. Türgummis liegen nicht korrekt an und erzeugen Windgeräusche bei Autobahnfahrt. MY25-Modelle mit überarbeiteten Außenspiegeln deutlich besser.
