Land Rover Velar D300
Der 3.0L Ingenium Reihensechszylinder Diesel mit 48V-Mildhybrid ist kultivierter als der 2.0L Diesel. Hauptthemen: Ölfiltergehäuse-Rückruf N908 (Brandgefahr, 2021-2025), AGR-Verkokung und DPF bei Kurzstrecke. 48V-DC-DC-Wandler ist Sollbruchstelle des MHEV-Systems.
Velar D300: Reihensechser in Reiseform
Der Reihensechszylinder-Diesel verleiht dem Velar eine neue Klangqualität. Kultiviert und leise bei Reisedrehzahl, mit spürbarem Schub im mittleren Drehzahlbereich. Das sportliche Design des Velar wird hier endlich vom Antrieb unterstützt.
Słabości silnika 6
Falsche Kunststoffspezifikation beim Ölfiltergehäuse des Ingenium I6. Gehäuse kann reißen und Motoröl unter Druck auf heiße Bauteile wie Turbolader spritzen. Brandgefahr. Rückruf N908.
Objawy: Sichtbarer Ölaustritt, Ölflecken nach dem Parken, Ölwarnleuchte, in schlimmen Fällen Rauch oder Feuer
Der elektronische Turbolader-Aktuator des DT306 zeigt Ausfälle durch Überhitzung und Ablagerungen. Reparatur aufwendig durch Motor-Layout.
Objawy: Leistungsverlust, Motorwarnleuchte, ungleichmäßige Beschleunigung, Turbo spricht verzögert an
Die Common-Rail-Injektoren des DT306 können durch Kraftstoffverunreinigungen und inneren Verschleiß versagen. Beim I6-Diesel sind alle 6 Injektoren betroffen.
Objawy: Holpriger Leerlauf, Dieselklopfen, schwarzer Rauch, Fehlzündungen, Motorwarnleuchte
Das AGR-System des DT306 verkrustet besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Verstopfter AGR-Kühler erhöht Betriebstemperaturen und begünstigt Überhitzung.
Objawy: Rauer Leerlauf, Leistungsabfall, schwarzer Rauch beim Beschleunigen, Motorwarnleuchte
Der Dieselpartikelfilter des DT306 verstopft bei überwiegendem Stadtbetrieb. Erzwungene Regenerationszyklen erhöhen den Kraftstoffverbrauch und können zur Ölverdünnung führen.
Objawy: Warnung Abgasfilter voll, reduzierte Motorleistung, starker Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff
Beim 48V-Mildhybrid-System fällt der DC-DC-Wandler von 48V auf 12V aus. Da MHEV-Fahrzeuge keine herkömmliche Lichtmaschine haben, entlädt sich die 12V-Batterie — kompletter Fahrzeugstillstand möglich.
Objawy: Warnung Ladesystem Fehler, rotes Batteriesymbol, dimmendes Licht, Infotainment-Ausfall
Słabości pojazdu 8
Das Doppel-Touchscreen-System friert ein oder zeigt schwarzen Bildschirm während der Fahrt. Besonders Modelle vor MY2020 betroffen. Software-Update 18D entschärfte das Problem teils.
Luftbälge der Luftfederung werden porös und verlieren Luft. Der Kompressor muss häufiger zuarbeiten und verschleißt beschleunigt. Fahrzeug sackt nach langen Standzeiten durch.
Fehlermeldung 'Transmission Fault' tritt spontan auf und führt zu Notprogramm. Defektes Getriebesteuergerät oder Ventilkörper müssen getauscht werden. Reparaturkosten erheblich.
Fahrzeuge mit 2,0-Liter-Benzinmotoren Baujahr 2018 wurden wegen undichter Kraftstoffleistenanschlüsse zurückgerufen. Kraftstoff kann austreten und Brandgefahr entstehen. Kostenloser Tausch beim Händler.
Die elektrischen versenkbaren Türgriffe bleiben nach dem Öffnen ausgefahren oder fahren nicht ein — besonders bei Kälte oder Frost. Mangelnde Schmierung oder defekte Aktoren sind Ursachen.
Das Panoramadach entwickelt spontane Risse die sich ausdehnen. Über Risse tritt Wasser ein. Tausch des gesamten Glasdaches nötig. Betrifft mehrere Baujahre.
Das Touch Pro Duo System schaltet sich bei unverriegeltem Fahrzeug nicht vollständig ab. Batterie entleert sich über Nacht. Ähnliche Schwäche wie bei Range Rover Sport und Discovery 5.
Wasser tritt über defekte Dichtungen der Windschutzscheibe, A-Säule oder Heckklappe in den Innenraum ein. Elektronische Steuergeräte können beschädigt werden.
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