Lexus IS 350
Der 2GR-FSE 3,5L V6 ist grundsolide — 200.000+ km sind normal. Bekanntes Problem: Überhitzung des 5. Zylinders durch Konstruktion kann zu Ölverbrauch und Zylinderwandschäden führen. Wasserpumpe und Zündspulen ab 50.000 km checken.
311 PS V6, der IS der tatsächlich performt
Der IS 350 ist das, was der IS 250 von Anfang an hätte sein sollen. 311 PS, sanfte Kraftentfaltung, ohne die schwere Verkokung des 4GR-FSE. VVT-i-Ölleitung-Rückruf bei 2006-2010 Modellen prüfen. Der Wertverlust macht einen sauberen IS 350 zu einem der besten gebrauchten Sportlimousinen unter 15.000 EUR.
Słabości silnika 4
Ähnlich wie beim 4GR-FSE, aber weniger verbreitet. Zylinderriefen führen zu Ölverbrauch. Blockaustausch ist die einzige dauerhafte Lösung. Die meisten 2GR-FSE vermeiden dieses Problem bei ordnungsgemäßer Wartung.
Objawy: Gradueller Anstieg des Ölverbrauchs, Blauschein bei Kaltstart, Öl auf Zündkerzen
Gummi-VVT-i-Ölversorgungsschlauch degradiert mit der Zeit. Gleicher Ausfallmodus wie beim 4GR-FSE. Motorschaden durch Ölhunger bei Nichtbeachtung. Kostenloser Austausch im Rahmen der Toyota/Lexus-Servicekampagne für 2006-2010 Modelle.
Objawy: Ölleck an der Motorvorderseite, Ölstandswarnung, Öldruckwarnleuchte, Motorklopfen
Metallverunreinigungen in Ventilfedern verursachen Bruchrisiko. 2007-2008 Produktion zurückgerufen für kostenlosen Federtausch. Gleiche Kampagne wie beim 4GR-FSE. Rückrufabschluss bei jedem Gebrauchtkauf prüfen.
Objawy: Zündaussetzer, Ventiltrieb-Ticken, Motorkontrollleuchte, Laufunruhe
Wasserpumpen-Lager oder -Dichtung versagt, verursacht Kühlmittelleck. Dokumentiert ab 130.000 km. Thermostat wird oft gleichzeitig getauscht. Überhitzungsrisiko bei Nichtbeachtung.
Objawy: Kühlmittelleck an der Motorvorderseite, Überhitzung, Frostschutzgeruch, Kühlmittelwarnung
Słabości pojazdu 8
Elektrolenkung kann während der Fahrt plötzlich ausfallen. Defekter Stecker an der Lenkungszahnstange als Hauptursache. Lexus SSC 9LC deckt 2006-2007 ab.
Armaturenbrett wird klebrig und entwickelt geschmolzenes Aussehen. Betrifft 2006-2008 IS 250/350. Durch Lexus-Garantieerweiterung ZLD (abgelaufen) abgedeckt. Gleicher Materialdefekt wie bei RX und ES derselben Ära.
Vordere untere Querlenker-Buchsen verschleißen, verursachen unpräzise Lenkung und Poltern. Häufig ab 130.000 km.
Lichtmaschine fällt aus, verursacht Batterieentladung und Startprobleme. Dokumentiert ab 120.000 km.
Vordere Bremsbeläge und Scheiben verschleißen schneller als erwartet, besonders im Stadtverkehr. Scheiben können bei Überhitzung verziehen.
Fenster bewegen sich ruckartig, bleiben stecken oder fallen in die Tür. Besonders Fahrerseite betroffen.
Elektrischer Stellmotor im Türschloss versagt. Türen verriegeln nicht korrekt per Fernbedienung. Innenbeleuchtung bleibt bei geschlossener Tür an.
DVD-basiertes Navigationssystem, das nicht mehr aktualisiert wird. Nachrüst-Headunit oder Smartphone-Navigation sind die praktische Lösung.
