🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Lexus · Kompaktowy SUV · 2019–2026 Własne wyszukiwanie

Lexus UX ZA10 — Problemy i słabości

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

4.3 / 5.0 · Na podstawie 3 wariantów silnika · Jak oceniamy
Najbardziej emocjonujący silnik

204 PS

UX 300e · Elektro

Ostrożny elektryczny debiut

W porządku
Najbardziej niezawodny silnik

184–199 PS

2.0L Hybrid Benzin

1 słabości

Dobry wybór

Przegląd silników

Lexus UX ZA10 jest dostępny z 4 wariantami silnika — od 171 do 204 KM.

UX 200 · Benzyna· 171 PS
2019 2020

Wolnossący benzynowy 2.0 rodziny TNGA z wtryskiem bezpośrednim, tutaj z przekładnią CVT. Solidna jednostka bazowa bez doładowania i bez powszechnych słabości, w Europie oferowana krótko i rzadko. CVT pracuje dyskretnie, ale nie lubi długotrwałych szczytów obciążenia.

  • ! Akumulator 12V rozładowuje się bez przyczyny

    Kilka udokumentowanych przypadków niewyjaśnionego rozładowania 12V z odmową startu, czasem nawracającego tuż po zakupie. Serwisy nie znalazły jednoznacznej przyczyny.

    Objawy: Auto nie odpala, akumulator rozładowany mimo normalnego użytkowania
    150–350 zł
UX 250h · Benzyna Hybrid· 184 PS
2019 2024

Czterocylindrowa pełna hybryda 2.0 rodziny TNGA z przekładnią planetarną e-CVT — ta sama baza techniczna co kompaktowe hybrydy Toyoty. Bardzo niezawodny napęd bez powszechnych słabości; łańcuch rozrządu, brak doładowania, trwałe bufory NiMH/Li-Ion. Tani w utrzymaniu, coroczny przegląd hybrydy przedłuża ochronę baterii. Typowo hybrydowe: płynne prowadzenie odprzęgnięte od obrotów.

  • ! Akumulator 12V rozładowuje się bez przyczyny

    Kilka udokumentowanych przypadków niewyjaśnionego rozładowania 12V z odmową startu, czasem nawracającego tuż po zakupie. Serwisy nie znalazły jednoznacznej przyczyny.

    Objawy: Auto nie odpala, akumulator rozładowany mimo normalnego użytkowania
    150–350 zł
UX 250h E-Four · Benzyna Hybrid· 184 PS
2019 2024

Czterocylindrowa pełna hybryda 2.0 rodziny TNGA z przekładnią planetarną e-CVT — ta sama baza techniczna co kompaktowe hybrydy Toyoty. Bardzo niezawodny napęd bez powszechnych słabości; łańcuch rozrządu, brak doładowania, trwałe bufory NiMH/Li-Ion. Tani w utrzymaniu, coroczny przegląd hybrydy przedłuża ochronę baterii. Typowo hybrydowe: płynne prowadzenie odprzęgnięte od obrotów.

  • ! Akumulator 12V rozładowuje się bez przyczyny

    Kilka udokumentowanych przypadków niewyjaśnionego rozładowania 12V z odmową startu, czasem nawracającego tuż po zakupie. Serwisy nie znalazły jednoznacznej przyczyny.

    Objawy: Auto nie odpala, akumulator rozładowany mimo normalnego użytkowania
    150–350 zł
UX 300e · Elektryczny· 204 PS
2021 2026

Przedni napęd elektryczny na platformie spalinowej — nie jest to dedykowane podwozie EV. Konserwatywnie zaprojektowany napęd z dbałością o trwałość baterii; w zamian tylko umiarkowana moc ładowania DC (CHAdeMO we wczesnych, CCS w późniejszych rocznikach) i ograniczony zasięg. Większa bateria od liftingu zauważalnie poprawia zasięg. Napęd jak dotąd bezproblemowy.

Brak udokumentowanych słabości.

UX 300h · Benzyna Hybrid· 199 PS
2024 2026

Czterocylindrowa pełna hybryda 2.0 rodziny TNGA z przekładnią planetarną e-CVT — ta sama baza techniczna co kompaktowe hybrydy Toyoty. Bardzo niezawodny napęd bez powszechnych słabości; łańcuch rozrządu, brak doładowania, trwałe bufory NiMH/Li-Ion. Tani w utrzymaniu, coroczny przegląd hybrydy przedłuża ochronę baterii. Typowo hybrydowe: płynne prowadzenie odprzęgnięte od obrotów.

  • ! Akumulator 12V rozładowuje się bez przyczyny

    Kilka udokumentowanych przypadków niewyjaśnionego rozładowania 12V z odmową startu, czasem nawracającego tuż po zakupie. Serwisy nie znalazły jednoznacznej przyczyny.

    Objawy: Auto nie odpala, akumulator rozładowany mimo normalnego użytkowania
    150–350 zł
UX 300h E-Four · Benzyna Hybrid· 199 PS
2024 2026

Czterocylindrowa pełna hybryda 2.0 rodziny TNGA z przekładnią planetarną e-CVT — ta sama baza techniczna co kompaktowe hybrydy Toyoty. Bardzo niezawodny napęd bez powszechnych słabości; łańcuch rozrządu, brak doładowania, trwałe bufory NiMH/Li-Ion. Tani w utrzymaniu, coroczny przegląd hybrydy przedłuża ochronę baterii. Typowo hybrydowe: płynne prowadzenie odprzęgnięte od obrotów.

  • ! Akumulator 12V rozładowuje się bez przyczyny

    Kilka udokumentowanych przypadków niewyjaśnionego rozładowania 12V z odmową startu, czasem nawracającego tuż po zakupie. Serwisy nie znalazły jednoznacznej przyczyny.

    Objawy: Auto nie odpala, akumulator rozładowany mimo normalnego użytkowania
    150–350 zł

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Hybrydowy układ hamulcowy: opóźniona reakcja (pojedyncze przypadki)

Trzy niezależne zgłoszenia z USA o mocno opóźnionym lub braku hamowania elektronicznego układu (ECB), dwa zakończone kolizją. Bardzo rzadkie, ale istotne dla bezpieczeństwa — tylko hybrydy.

Objawy: Pedał bez reakcji lub z sekundowym opóźnieniem, bez wcześniejszego ostrzeżenia
od 13 700 km
Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

Chevrolet Trax 9BQC

SUV kompaktowy (2024–2026)

Ten sam segment

Cupra Formentor I-FL

SUV kompaktowy (2024–2026)

Ten sam segment

Dacia Duster III

SUV kompaktowy (2024–2026)

Ten sam segment

Ford Capri I

SUV kompaktowy (2024–2026)

Ten sam segment

Hyundai Tucson NX4-FL

SUV kompaktowy (2024–2026)

Ten sam segment

Hyundai Ioniq 5 NE-FL

SUV kompaktowy (2024–2026)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla Lexus UX ZA10 (2019–2026) udokumentowano łącznie 8 słabości — 2 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Hamulce, Nadwozie, Inne. Uznawany za niezawodny: M20A-FXS (2.0L Hybrid), M20A-FKS (2.0L Benzin).

Na co zwrócić uwagę przy Lexus UX? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Lexus UX ZA10? +
Lexus UX ZA10 ma 2 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Lexus UX ZA10? +
faq.watch_a_solid
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: M20A-FXS (2.0L Hybrid), M20A-FKS (2.0L Benzin). Najbardziej niezawodny silnik to M20A-FXS (2.0L Hybrid) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje 4KM (EV Front Motor).
Który silnik Lexus UX ZA10 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Lexus UX ZA10. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 1 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Lexus UX ZA10 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Lexus UX ZA10 — ocena: „W porządku". {description} Cichy, komfortowy, zbudowany z myślą o ochronie baterii — ale moc ładowania i zasięg ustępują konkurencji EV.
Czy Lexus UX ZA10 jest wart kupna jako używany? +
Lexus UX ZA10 to dobry wybór jako samochód używany — 2 z 3 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Lexus UX ZA10? +
Lexus UX ZA10 jest dostępny z wariantami silnika od 171 do 204 KM. Benzyna: M20A-FXS (2.0L Hybrid), M20A-FKS (2.0L Benzin).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji