Mazda 2
1.5-Liter SkyActiv-G mit 24V-Mildhybridsystem. Der integrierte Startergenerator unterstützt beim Anfahren und senkt den Verbrauch.
Flotter Stadtflitzer
Der kräftige Motor im leichten 2er macht überraschend viel Spaß. Flink in der Stadt, wendig auf Landstraßen — ein unterschätztes Fahrerauto.
Słabości silnika 4
Wie alle SkyActiv-G Direkteinspritzer neigt der Mild-Hybrid 1.5 zu Verkokung der Einlassventile. Chemische Reinigung alle 40.000 km, Walnut-Blasting ab 80.000 km empfohlen.
Objawy: Ruckeln beim Kaltstart, Leistungsverlust bei Volllast, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unrunder Leerlauf
Das M-Hybrid-System nutzt eine spezielle 12V-Lithium-Ionen-Starterbatterie. Frühzeitiger Kapazitätsverlust bei Kurzstreckenbetrieb; Ersatz deutlich teurer als konventionelle Blei-Typen.
Objawy: Probleme beim Motorstart, Warnanzeige im Kombiinstrument, eingeschränkte Mild-Hybrid-Rekuperation
Der Keilrippenriemen des integrierten Startergenerators (B-ISG) kann durch Verschleiß oder Alterung quietschen oder Vibrationen erzeugen. Silikon-Spray als Übergangslösung, dauerhafter Austausch empfohlen. Garantieabdeckung möglich.
Objawy: Quietschgeräusche aus dem Motorraum, besonders beim Kaltstart oder beim Beschleunigen. Geräusch kann intermittierend auftreten.
Das i-Stop-System des Mild-Hybrid benötigt mindestens 2 Ladebalken der 24V-Lithium-Batterie. Bei niedrigem Ladestand oder bei aktivierter Klimaanlage deaktiviert das System automatisch den Start-Stopp. Keine echte Panne, aber Komforteinschränkung.
Objawy: i-Stop-Anzeige erlischt oder zeigt Bereitschaftsprobleme, Start-Stopp reagiert nicht an der Ampel, leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr.
Słabości pojazdu 6
Fahrzeuge produziert Oktober 2017 bis Mai 2020 sind von einem Rückruf wegen Mikrorissen im Kraftstoffpumpenflügelrad betroffen. Die Pumpe kann ausfallen und der Motor geht während der Fahrt aus. Kostenloser Austausch beim Händler.
Ein bekannter Garantiefall beim Mazda 2 DJ sind beide hintere Sicherheitsgurte, die sich nicht mehr korrekt einrollen. Das Problem tritt bei mehreren Fahrzeugen auf und wurde von einigen Händlern zunächst nicht als Mangel anerkannt.
Beim Mazda 2 DJ treten hintere Stoßdämpfer bereits ab ca. 35.000–40.000 km als undicht auf und verlieren Öl. Der TÜV-Report wertet diesen Bereich mit 2,5% erheblicher Mängel. Austausch erfolgte in vielen Fällen noch auf Garantie.
Beim Mazda 2 DJ (bis Juli 2016) wurden fehlerhafte Hartlotverbindungen vom Zulieferer verbaut, die zu undichten Verdampfern und Kondensatoren führen. Viele Fälle wurden unter Garantie geregelt. Reparatur am Verdampfer ist besonders aufwändig.
Beim Mazda 2 DJ können einzelne Türen der Zentralverriegelung nicht mehr folgen. Ursache sind korrodierte Kontakte in den Türschlössern, defekte Aktuatoren oder Probleme mit dem Steuergerät. Problem tritt typischerweise ab 60.000–100.000 km auf.
Der Mazda 2 DJ fällt bei Hauptuntersuchungen überdurchschnittlich oft durch Beleuchtungsmängel auf. Scheinwerfer und Rückleuchten werden als Schwachpunkt in TÜV-Auswertungen genannt. Regelmäßige Prüfung der Lichtanlage empfohlen.
Raporty i testy
Der Mazda2 schneidet bei Bremsfunktion und Beleuchtung überdurchschnittlich gut ab und zeigt hohe Langzeitqualität.
