Mazda 2
1.5-Liter SkyActiv-D mit niedriger Verdichtung. Sparsamer Kleinwagen-Diesel mit gutem Durchzug im unteren Drehzahlbereich.
Diesel im Kleinwagen — zweckmäßig
Der 1.5-Diesel Skyactiv mit 105 PS hat für einen Kleinwagen ordentliche Fahrleistungen und glänzt vor allem mit niedrigem Verbrauch. Das Chassis des DJ ist gut, aber der Diesel-Charakter passt nicht zum lebendigen Image des Mazda 2. Für Vielfahrer vernünftig, für Freunde der Landstraße der falsche Motor.
Słabości silnika 5
Der 1.5 SkyActiv-D zeigt dieselbe DPF-Empfindlichkeit wie die größeren Geschwister. Kurzstreckenbetrieb verhindert vollständige Regeneration, DPF verstopft schneller als im Mittel.
Objawy: Warnmeldung 'DPF-Überprüfung notwendig', spürbar erhöhter Verbrauch, gelegentlich Motorleistungsbegrenzer aktiv, bläulicher Rauch aus Auspuff.
Besonders der kleine 1.5er regeneriert den DPF häufig, da der kleine Motor stärker belastet wird. Kraftstoffeintrag ins Öl tritt strukturbedingt auf und erfordert kurze Wechselintervalle.
Objawy: Ölstand steigt über MAX-Markierung, Kraftstoffgeruch am Ölmessstab, Bordcomputer signalisiert vorzeitigen Ölwechselbedarf.
Rußablagerungen durch Abgasrückführung setzen sich im Ansaugtrakt und an Einlassventilen des kleinen Diesels ab. Reinigung bei höheren Laufleistungen häufig notwendig.
Objawy: Ruckeln im Teillastbereich, Leistungsverlust, unruhiger Motorlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, gelegentlich Motorwarnleuchte.
Mazda verbesserte im August 2016 den Klimaverdampfer im Mazda 2 DJ nach Mängelberichten. Fahrzeuge aus der frühen Produktion (bis Aug. 2016) sind von Kondensator- und Verdampferdefekten durch Zuliefererfehler betroffen. Kältemittel entweicht durch Mikrolöcher.
Objawy: Klimaanlage kühlt nicht mehr; kein Kaltstoß beim Einschalten; Kompressor schaltet wegen Niederdruck nicht ein.
Im Mazda 2 DJ zeigen einige manuelle Getriebe ab Werk eine Tendenz zur Blockade beim Einlegen des 1. Gangs aus dem Leerlauf. Mehrere Besitzer berichten, dass der Schalthebel sich beim Gangwechsel N→1 gesperrt anfühlt.
Objawy: 1. Gang lässt sich aus dem Leerlauf nicht oder nur mit deutlichem Kraftaufwand einlegen; besonders bei stehendem Fahrzeug; Händlersoftware findet keine Ursache.
Słabości pojazdu 6
Fahrzeuge produziert Oktober 2017 bis Mai 2020 sind von einem Rückruf wegen Mikrorissen im Kraftstoffpumpenflügelrad betroffen. Die Pumpe kann ausfallen und der Motor geht während der Fahrt aus. Kostenloser Austausch beim Händler.
Ein bekannter Garantiefall beim Mazda 2 DJ sind beide hintere Sicherheitsgurte, die sich nicht mehr korrekt einrollen. Das Problem tritt bei mehreren Fahrzeugen auf und wurde von einigen Händlern zunächst nicht als Mangel anerkannt.
Beim Mazda 2 DJ treten hintere Stoßdämpfer bereits ab ca. 35.000–40.000 km als undicht auf und verlieren Öl. Der TÜV-Report wertet diesen Bereich mit 2,5% erheblicher Mängel. Austausch erfolgte in vielen Fällen noch auf Garantie.
Beim Mazda 2 DJ (bis Juli 2016) wurden fehlerhafte Hartlotverbindungen vom Zulieferer verbaut, die zu undichten Verdampfern und Kondensatoren führen. Viele Fälle wurden unter Garantie geregelt. Reparatur am Verdampfer ist besonders aufwändig.
Beim Mazda 2 DJ können einzelne Türen der Zentralverriegelung nicht mehr folgen. Ursache sind korrodierte Kontakte in den Türschlössern, defekte Aktuatoren oder Probleme mit dem Steuergerät. Problem tritt typischerweise ab 60.000–100.000 km auf.
Der Mazda 2 DJ fällt bei Hauptuntersuchungen überdurchschnittlich oft durch Beleuchtungsmängel auf. Scheinwerfer und Rückleuchten werden als Schwachpunkt in TÜV-Auswertungen genannt. Regelmäßige Prüfung der Lichtanlage empfohlen.
Raporty i testy
Der Mazda2 schneidet bei Bremsfunktion und Beleuchtung überdurchschnittlich gut ab und zeigt hohe Langzeitqualität.
