Mazda 626
2.5-Liter KL-DE V6 mit 24 Ventilen. Kultivierter Sechszylinder mit harmonischer Leistungsabgabe.
V6-Gentleman
Der seidenweiche V6 mit manuellem Getriebe macht den 626 zum unterschätzten Gentleman-Express. Ausgewogen und souverän.
Słabości silnika 7
Der Zündverteiler mit innenliegender Elektronik versagt bei Wärme — der Transistor gibt nach. Motor stirbt nach ca. 14 km Fahrt plötzlich ab, lässt sich aber wieder starten. Bekanntes V6-Leiden.
Objawy: Motor stirbt während der Fahrt ab, Funke bei warmem Motor extrem schwach, schwieriger Kaltstart
Der Thermostat öffnet nicht mehr für den großen Kühlkreislauf — ein bei 626-Fahrern häufig berichtetes Problem. Oberer Kühlerschlauch heiß, unterer nur lauwarm. Motor überhitzt schnell.
Objawy: Kühlmitteltemperatur steigt ungewöhnlich schnell, unterer Kühlerschlauch bleibt kalt, Temperaturanzeige im roten Bereich
Bei höheren Laufleistungen werden die Ventilschaftdichtungen porös. Öl gelangt aus dem Zylinderkopf in die Brennräume — typisch bei stehendem Fahrzeug und Schubabschaltung.
Objawy: Blauer Rauch aus dem Auspuff beim Kaltstart oder nach Standphasen, leichter Ölgeruch, langsam sinkender Ölstand
Die Dichtung zwischen Ansaugbrücke und Drosselklappe wird mit den Jahren spröde und hart. Der Motor zieht Falschluft an, was zu Laufrauheit und instabilem Leerlauf führt.
Objawy: Unruhiger Leerlauf, Motor ruckelt im Standgas, erhöhter Kraftstoffverbrauch, gelegentliches Absterben
Die Lambdasonden des KL-DE V6 altern ab ca. 100.000 km. Träge Regelung führt zu Fehlercode P0421 (Katalysatorsystem Effizienz unter Schwelle). Original-Sonde ca. 120 €, NGK-Ersatz ca. 189 €, Einbau durch Lage ca. 300-500 € Gesamtkosten.
Objawy: Motorkontrollleuchte sporadisch an; Fehlercode P0421 beim OBD-Auslesen; messbarer Mehrverbrauch; Motor läuft sonst unauffällig.
Die Motorlager des KL-DE V6 verschleißen ab ca. 100.000 km. Gerissene Hydrolager erzeugen Vibrationen im Leerlauf und Poltern beim Anfahren. Typisches Alterungsproblem älterer Mazda-Modelle.
Objawy: Vibrationen spürbar im Stand und beim Gasgeben; Poltern oder Klonken beim Anfahren; Motor bewegt sich sichtbar beim Gasgeben.
Beim V6 KL-DE wird die Ventildeckeldichtung ab ca. 80.000 km porös, besonders an den Gummiringen der Zündkerzenbohrungen. Ölverlust in die Kerzenbohrungen kann zu Zündaussetzern führen.
Objawy: Ölspuren am Ventildeckel; Öl in den Zündkerzenbohrungen sichtbar; gelegentliche Zündaussetzer wenn Öl die Kerzen benetzt.
Słabości pojazdu 8
Der linke Kraftstofftank des 626 GF kann intern korrodieren und undicht werden. Vollständige Durchrostung wurde vereinzelt dokumentiert und erfordert einen Tanktausch.
Nahezu alle 626 GF zeigen Rost an den hinteren Radläufen (10-Uhr-Position am Radbogen), an Türfalzen und der Heckklappe. Mangelhafte Werksversiegelung ist die Hauptursache.
Hintere Bremssättel korrodieren und blockieren, besonders nach längerem Standparken mit angezogener Handbremse. Handbremsseil rostet und der Stellmechanismus versagt.
Querlenker-Traggelenke und Gummilager des GF verschleißen altersbedingt deutlich. Längslenker können an der Radnabenanbindung korrodieren. Alle vier Querlenker und beide Längslenker sollten gemeinsam ersetzt werden, da die Teile abhängig voneinander verschleißen.
Raddrehzahlsensoren an der Hinterachse fallen häufig aus und lösen eine ABS-Warnmeldung aus. Einzelne Sensoren sind günstig, ein defektes Steuergerät kann aber teuer werden.
Der Klimakondensator und Trockner des GF werden mit zunehmendem Alter undicht und verlieren das Kältemittel. Betrieb ohne ausreichendes Kältemittel riskiert Kompressortotalschaden. Kondensator und Trockner sollten gemeinsam ersetzt werden.
Der Lenkkraftsensor des GF, der die benötigte Lenkkraft misst und die Servounterstützung regelt, kann defekt werden und zu schwergängiger oder unregelmäßig unterstützter Lenkung führen. Der Sensor ist im Lenksystem integriert und kann separat getauscht werden.
Das Kunstleder an Lenkrad und Schaltknauf platzt und schält sich nach einigen Jahren ab. Fahrersitz-Seitenwange zeigt ebenfalls Risse. Rein kosmetisches Problem ohne Sicherheitsrelevanz.
