🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Mazda · Duży SUV · 2024–2025 Własne wyszukiwanie

Mazda CX-80 KH

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.0 / 5.0 · Na podstawie 2 wariantów silnika · Jak oceniamy

Przegląd silników

Mazda CX-80 KH jest dostępny z 2 wariantami silnika — od 191 do 254 KM.

3.3L e-SkyActiv D · Diesel Mild-Hybrid· 254 PS
2024 2025

Rzędowy sześciocylindrowy diesel 3,3 l z miękką hybrydą 48 V. Pierwsza rzędowa szóstka Mazdy od dziesięcioleci, na nowej platformie z silnikiem wzdłużnym.

  • !! Awaria pompy dozującej AdBlue od 60 000 km

    Pompa dozująca AdBlue może krystalizować i zatykać się przy jeździe na krótkich dystansach. Sprawność katalizatora SCR spada, moc silnika jest redukowana. Po raz pierwszy w Mazdzie z układem SCR.

    Objawy: Kontrolka AdBlue, redukcja mocy po 1.000 km, silnik po odliczaniu nie uruchamia się, podwyższone emisje NOx.
    500–2000 zł
  • !! Awaria wtryskiwacza z uszkodzeniem silnika od 50 000 km

    Sporadycznie nieszczelne wtryskiwacze z paliwem w komorze spalania. Możliwy uderzenie hydrauliczne. Mazda zaleciła prewencyjne kontrole wtryskiwaczy we wczesnych silnikach diesla CX-60.

    Objawy: Stukające odgłosy, nierówna praca silnika, silny zapach oleju napędowego, biały obłok dymu, w skrajnych przypadkach nagła awaria silnika.
    800–12 000 zł
  • !! Akcja serwisowa: oprogramowanie 8-biegowej skrzyni automatycznej

    Nowa skrzynia automatyczna 8-biegowa (Aisin) miała problemy z oprogramowaniem logiki zmiany biegów przy manewrowaniu i małych prędkościach. Kilka akcji serwisowych w latach 2022-2023.

    Objawy: Szarpanie przy manewrowaniu, opóźnione wrzucanie biegów, niezamierzone wyskakiwanie biegu, kontrolka skrzyni biegów.
    0–0 zł

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

2.5L e-SkyActiv PHEV · Benzyna Plug-in-Hybrid· 327 PS
2024 2025

Wolnossący 2,5 l w parze z silnikiem elektrycznym 100 kW jako hybryda plug-in. Zasięg czysto elektryczny ok. 60 km, moc systemowa 241 kW.

  • !! Akcja serwisowa: nieoczekiwane wyłączenie silnika

    Błąd oprogramowania w sterowniku hybrydy może w określonych sytuacjach przyspieszania niespodziewanie wyłączyć silnik spalinowy. Akcja serwisowa 2022 dla CX-60 PHEV z pierwszych miesięcy produkcji.

    Objawy: Silnik wyłącza się w trakcie jazdy, gwałtowne przejście w tryb EV, komunikat o błędzie na zestawie wskaźników, spadek mocy.
    0–0 zł
  • !! Akcja serwisowa: oprogramowanie skrzyni — logika zmiany biegów

    Wadliwe oprogramowanie skrzyni biegów może powodować niezamierzone wyłączanie biegu. Akcja serwisowa dotyczy CX-60 PHEV oraz wariantów diesla z pierwszych lat produkcji.

    Objawy: Skrzynia niechcący przechodzi w neutralny, utrata napędu, kontrolka skrzyni, szarpane zmiany biegów.
    0–0 zł
  • !! Szarpanie przy przejściu elektryk/spalinowy

    Przejście między napędem czysto elektrycznym a załączeniem silnika spalinowego powoduje wyczuwalne szarpnięcia. Dotyczy niskich prędkości i lekkiego przyspieszania. Aktualizacje oprogramowania poprawiają sytuację, ale nie eliminują problemu całkowicie.

    Objawy: Wyraźne szarpnięcie przy załączeniu silnika spalinowego, szczególnie przy 30-50 km/h, szarpanie skrzyni przy wolnej jeździe.
    0–500 zł

+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Tylna klimatyzacja nie działa

Wielu właścicieli CX-80 donosi o niedziałającej tylnej klimatyzacji bezpośrednio po odbiorze pojazdu. Mazda w niektórych przypadkach wymieniała sprężarkę klimatyzacji, nie rozwiązując problemu trwale. Przyczyna leży prawdopodobnie w wadliwym złączu w rejonie skrzyni biegów.

Objawy: Tylne wyloty wentylacji nie wydmuchują schłodzonego powietrza, klimatyzacja samoczynnie się wyłącza lub nie reaguje na ustawienia
od 5000 km
Średnie
Znane problemy i usterki +

Dla Mazda CX-80 KH (2024–2025) udokumentowano łącznie 18 słabości — 11 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: PY-VPS-PHEV (2.5L e-SkyActiv PHEV). Typowe usterki dotyczą Klimatyzacja, Elektronika, Nadwozie, Zawieszenie.

CX-80 (PY-VPS-PHEV, 2024–2025) — Trzymaj się z daleka!: Akcja serwisowa: nieoczekiwane wyłączenie silnika, Akcja serwisowa: oprogramowanie skrzyni — logika zmiany biegów, Szarpanie przy przejściu elektryk/spalinowy. Moc: 191 PS.

CX-80 (D33-DPTS, 2024–2025) — Uważaj: Awaria pompy dozującej AdBlue, Awaria wtryskiwacza z uszkodzeniem silnika, Akcja serwisowa: oprogramowanie 8-biegowej skrzyni automatycznej. Moc: 254 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Mazda CX-80? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Mazda CX-80 KH? +
Mazda CX-80 KH ma 11 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mazda CX-80 KH? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: D33-DPTS (3.3L e-SkyActiv D). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje D33-DPTS (3.3L e-SkyActiv D). Problemowy silnik: PY-VPS-PHEV (2.5L e-SkyActiv PHEV) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Mazda CX-80 KH daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Mazda CX-80 KH — ocena: „W porządku". {description} CX-80 z dieslem 187 kW przekonuje solidną dynamiką i precyzyjnym układem kierowniczym jak na swoją klasę. W porównaniu z BMW X3 brakuje nieco zwinności, ale z koreańskimi konkurentami wygrywa zdecydowanie. Duży SUV, którym chce się jeździć — bez prawdziwych cech entuzjasty.
Czy Mazda CX-80 KH jest wart kupna jako używany? +
Przy Mazda CX-80 KH zalecana jest ostrożność — 1 z 2 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mazda CX-80 KH? +
Mazda CX-80 KH jest dostępny z wariantami silnika od 191 do 254 KM. Benzyna: PY-VPS-PHEV (2.5L e-SkyActiv PHEV). Diesel: D33-DPTS (3.3L e-SkyActiv D).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji