Mercedes-Benz A 160
Modularer Vierzylinder-Turbo der ersten Kompaktplattform-Generation. Bekannt für Steuerketten-Längung und Thermostat-Probleme. Ausreichend motorisiert bis 156 PS.
Solider Einstieg
75 kW reichen für den Alltag — der W176 hat ein deutlich besseres Fahrwerk als seine Vorgänger, aber der schwache Motor lässt ihn nicht aufblühen.
Słabości silnika 7
Der Abdichtring am Nockenwellenversteller-Magneten versagt. Öl kriecht via Kapillarwirkung durch den Kabelbaum und zerstört Lambdasonden sowie Steuergerät. Reparatur 1.700-4.000 €.
Objawy: Lambdasonden-Fehlercodes, Motorstottern, MKL. Im Spätstadium mehrere elektrische Fehler gleichzeitig, Steuergerät mit Öl benetzt
Bei M270-Motoren mit Herstellungsdatum Juli-September 2015 wurde die Schweißnaht am Nockenwellen-Nocken fehlerhaft ausgeführt. Nockenwelle kann brechen → Motorschaden. Rückrufaktion mit kostenlosem Tausch.
Objawy: Plötzliche Motorgeräusche, Leistungsabfall bis Motorstillstand. Nur Fahrzeuge mit Produktionsdatum Juli-September 2015 betroffen
Der elektrisch gesteuerte Thermostat des M270 fällt häufig aus und liegt schwer zugänglich hinten am Motor. Ersatz kostet bei Mercedes-Werkstätten 800–1.300 €.
Objawy: Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur von 80°C, Kühlmitteltemperatur schwankt, Fehlercode P0128
Nockenwellensteller des M270 verschleißen nach 100.000–130.000 km und erzeugen beim Kaltstart Rasselgeräusche. Ab 2014 überarbeitete Steller verbaut.
Objawy: Kurzes Rasseln oder Klackern nach dem Kaltstart aus dem Motorraum, verschwindet nach Warmlauf
Der elektronisch geregelte Thermostat des M270DE16 versagt häufig und wirft Fehlercode P0128. Motor erreicht keine Betriebstemperatur oder überhitzt sporadisch. Reparatur bei Mercedes 800-1.000 €.
Objawy: Temperaturanzeige bleibt niedrig oder schwankt, Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Fehlercode P0128
Direkteinspritzung ohne Kanaleinspritzung führt zu Koksablagerungen an den Einlassventilen des M270. Reinigung mittels Walnussschalenstrahlen nötig.
Objawy: Ruckeln im Teillastbereich, unruhiger Leerlauf, leichter Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch
Zündspulen des M270DE16 fallen sporadisch aus und verursachen Verbrennungsaussetzer an einzelnen Zylindern. Motorlauf ruppig, MKL leuchtet.
Objawy: Ruckeln und unrunder Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen, MKL blinkt oder leuchtet dauerhaft, zylinderspezifische Aussetzer-Fehlercodes
Słabości pojazdu 6
Rückruf wegen fehlerhafter Windschutzscheiben-Verklebung. Bei Unfall kann Scheibe sich lösen und Insassenschutz nicht gewährleisten. Betrifft Fahrzeuge bis Juli 2013.
Xenon-Scheinwerfer der frühen Baujahre beschlagen innen dauerhaft. Ein kompletter Xenon-Scheinwerfer kostet über 1.000 Euro. LED-Scheinwerfer der Facelift-Modelle (ab Herbst 2015) deutlich robuster.
Bestimmte Kondensatoren-Charge hat fehlerhafte Schweißnähte und verliert Kältemittel. Austausch kostet 1.200 Euro mit Arbeitslohn. Rückruf wegen Klimaanlage als Brandgefahr bekannt.
Frühes Infotainment-System (COMAND) der Vor-Facelift-Version friert ein, startet langsam oder stürzt ab. Kollisionswarner PRE-SAFE löst fälschlicherweise Vollbremsungen aus. Software-Updates nötig.
Laut TÜV-Berichten fallen Blinker und Warnblinkanlage beim W176 überdurchschnittlich häufig aus. Defekte Relais oder Steuergeräte sind meist die Ursache.
Kunststoffverkleidungen im Innenraum, Panoramadach und Kofferraumabdeckung erzeugen störende Knarz- und Klappergeräusche. Günstiger Innenraum für Markenniveau bemängelt.
Raporty i testy
Der W176 gehört in seiner Altersklasse zu den besten Kompaktwagen bei der Hauptuntersuchung und überzeugt mit stabiler Fahrwerkstechnik.
Der W176 zählt in seiner Altersgruppe zu den pannenunauffälligen Kompaktwagen und landet konsistent im grünen Bereich.
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