Mercedes-Benz A 220
Kräftiger Zweiliter-Turbo der neuen Kompaktplattform. Serienmäßig mit 7G- oder 8G-DCT. Leistungsstarker Alltagsmotor mit wenig bekannten Schwächen.
A 220 4MATIC lebendig
140 kW aus dem eigenständigen M260 und Allrad — lebhafter als der M282 in dieser Leistung, direkter und mit mehr Charakter.
Słabości silnika 5
Bekanntes Seriendefizit: Auslassventil-Sitzringe und Ventilführungen verschleißen frühzeitig, was zu undichten Brennkammern führt. Mercedes verlängerte Garantie auf 15 Jahre / 241.000 km für Bj. 2019–2022.
Objawy: Rauer Motorlauf, Zündaussetzer (Fehler P0300-P0304), Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, Vibrationen
Beim M260 können Steuerkette und Kettenspanner vorzeitig verschleißen, besonders bei langen Ölwechselintervallen. Betroffene Fahrzeuge zeigen Rasseln beim Kaltstart.
Objawy: Metallisches Rasseln nach dem Kaltstart, Motorwarnleuchte, Fehlercodes Nockenwellenstellung
Der Wastegate-Aktor des M260 kann durch Federverschleiß vorzeitig öffnen, was zu Unterladedruck führt. Diagnose per Drucktest am Aktuator möglich.
Objawy: Leistungsmangel unter Last, P0299-Fehlercode, Pfeifgeräusch bei Beschleunigung
Beim M260 können Kühlwasserleitungen und der Thermostatgehäusedeckel undicht werden. Mercedes hat eine Servicekampagne (1204P59A93) durchgeführt.
Objawy: Sinkendes Kühlmittelniveau, Kühlmittelgeruch im Motorraum, Temperaturanstieg, Fehlermeldung Kühlmittelstand
Direkteinspritzung ohne Kanaleinspritzung verursacht Koksablagerungen an Einlassventilen. Regelmäßige Walnussschalenreinigung alle 60.000–80.000 km notwendig.
Objawy: Leistungsabfall im Teillastbereich, unruhiger Leerlauf, leichtes Ruckeln beim Beschleunigen
Słabości pojazdu 7
Bei 135.454 Fahrzeugen der A-Klasse W177 (Produktion Sept. 2017 – Feb. 2019) war der Kondensatablaufschlauch der Klimaanlage nicht korrekt verlegt. Kondenswasser konnte in den Fußraum eindringen und Kurzschlüsse verursachen.
Bei A-Klasse W177 mit DCT-Getriebe aus dem Produktionszeitraum Januar 2018 bis März 2020 war möglicherweise zu wenig Getriebeöl eingefüllt. Folge: Antriebsausfall möglich und erhöhte Brandgefahr.
Defekte Klimaanlagen-Verbindungen können zu Brandgefahr führen. Rückrufaktion wurde eingeleitet. Betroffene Fahrzeuge sollten auf Durchführung des Rückrufs geprüft werden.
Das Doppelkupplungsgetriebe im W177 zeigt bei 1.500–2.000 U/min Ruckeln und unsanftes Anfahren. Bei hohen Laufleistungen und Stadtbetrieb verschleißen Kupplungslamellen frühzeitig. Software-Updates lindern das Problem, beheben es aber nicht dauerhaft.
Das MBUX-Infotainmentsystem friert ein oder startet ungewollt neu. Navigation, Bluetooth und Sprachsteuerung fallen aus. Software-Updates lösen das Problem meist nur vorübergehend.
Das MBUX-System im W177 zeigt in der Praxis sporadische Probleme: eingefrorener Bildschirm, fehlerhafte Verkehrszeichenerkennung und Bluetooth-Verbindungsabbrüche. Software-Updates sind nötig, bei älteren Fahrzeugen dauerhaft problematisch.
Durch den hohen Ruhestrom der zahlreichen Steuergeräte und Assistenzsysteme des W177 ist die Starterbatterie bei Kurzstreckenbetrieb und saisonal genutzten Fahrzeugen besonders gefährdet.
Raporty i testy
Der aktuelle A-Klasse-Jahrgang zeigt bei den ersten Hauptuntersuchungen sehr geringe Mängelquoten und gehört zu den besten Kompaktwagen.
Die aktuelle A-Klasse erzielt in der Pannenhäufigkeit sehr gute Ergebnisse und gehört zu den zuverlässigsten Kompaktwagen ihrer Erstzulassungsjahre.
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