Mercedes-Benz C 200d

Über 100.000 Fahrzeuge wurden zurückgerufen: Dichtring am Kettenspanner undicht, Motoröl kann auf Abgasanlage tropfen und sich entzünden.

Objawy: Sinkender Ölstand, Ölgeruch aus dem Motorraum, ölige Ablagerungen unter dem Fahrzeug, möglicher Ölbrand

Der OM651 nutzt eine einfache Simplex-Steuerkette. Bei Kurzstreckenbetrieb und überschrittenen Ölwechselintervallen längt sich die Kette.

Objawy: Helles Rasselgeräusch beim Kaltstart hinten am Motor, kein Fehlerspeichereintrag

Gleiche Delphi-Piezo-Injektorprobleme wie im DE18: 220 CDI und 250 CDI Varianten betroffen. Mercedes tauschte im Rahmen einer Service-Aktion auf Magnet-Injektoren um.

Objawy: Vibrationen und rauer Lauf besonders beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch

Der AGR-Kühler des OM651 entwickelt Haarrisse am Anschlussstutzen und verliert Kühlmittel. Grüne Spuren neben dem Kraftstofffilter unter der Motorabdeckung sind typisch.

Objawy: Sinkender Kühlmittelstand ohne sichtbare Leckage, Kühlmittelwarnanzeige sporadisch, grüne Flecken unter dem Fahrzeug, Heizungsleistung lässt nach

Das ZMS am OM651 leidet unter dem hohen Drehmoment. Dokumentierter Fall: alle 8mm-Nieten abgerissen bei 149.000 km, Folgeschäden an Kupplung und Drehzahlsensor.

Objawy: Rasseln und Ruckeln im Leerlauf warm, Vibrationen beim Anfahren, Schütteln bei niedrigen Drehzahlen, Geräusche nehmen bei warmem Motor zu

Ab ca. 150.000-180.000 km verlieren OM651-Turbolader Öl über verschlissene Lager, das in den EKAS-Stellmotor der Einlasskanalabschaltung tropft und ihn zerstört. Doppelter Schaden.

Objawy: Schwarzer Rauch beim Beschleunigen, Ölrückstände im Ladeluftschlauch, Leistungsverlust, Fehlercode P0299 Ladedruckunterschreitung

Längsträger und Befestigungslöcher der Wagenheberaufnahmen sowie Hilfsrahmen der Hinterachse rosten durch. MB bietet Kulanzaustausch an.

Polycarbonat-Rolloabdeckung des Panoramadachs fehlerhaft verklebt. Bei Öffnen kann sich die Jalousie lösen. Rückruf durch MB.

Kugelgelenke am radseitigen Querlenker sowie Gummi-Metall-Lager verschleißen. Neue Fahrwerksgeometrie macht Reparaturen aufwendig.

Manche W205-Modelle entladen die Batterie bei längeren Standzeiten ungewöhnlich schnell. Ursache: erhöhter Ruhestrom durch Steuergeräte.

W205 zeigt laut TÜV-Auswertungen ab zweiter HU überdurchschnittliche Auffälligkeit an der Vorderachse. Verschlissene Querlenker und Koppelstangen sind Hauptursachen.

Klimaanlage des W205 fällt mit 'Klimatisierung aus' aus, ohne Fehlermeldung im Bordcomputer. Oft Kompressor oder Klimasteuergerät defekt.

Panoramadach am W205 knarzt beim Öffnen und Schließen. Führungsgestänge kann sich verbiegen und das Dach blockieren. Reparatur erfordert oft Komplett-Ausbau.