Mercedes-Benz CLK 350
Vier-Ventil-V6 mit variabler Ventilsteuerung. Laufruhig und kraftvoll. Bekannt für Ausgleichswellen-Verschleiß (Revisionskettenrad) bei frühen Baujahren. Balance-Shaft-Gear-Problem von Mercedes per Rückruf adressiert.
CLK 350: V6 in Höchstform
200 kW M272 V6 im CLK — Coupé-Eleganz trifft kräftigen V6. Selten und begehrenswert. Das beste nicht-AMG CLK-Erlebnis.
Słabości silnika 6
Das Kunststoff-Zahnrad der Ausgleichswelle des M272 verschleißt durch die Steuerkette vorzeitig. Die rechte Zylinderbank gerät außer Steuerzeit. Betroffen bis Ende Oktober 2006.
Objawy: Fehlercodes P0016/P0017 (Nockenwelle rechte Bank), Kettenknarren, Rauigkeit im Leerlauf, im Extremfall Motorschäden
Parallel zum Ausgleichswellenproblem zeigt der M272 vorzeitige Steuerkettendehnung. Der Kettenverschleiß an weicheren Zahnrädern führt zu Steuerzeiten-Abweichungen.
Objawy: Kettenknarren besonders bei Kaltstart, Fehlercodes Nockenwelle, Rauigkeit, motorische Unregelmäßigkeiten
Vier Magnetventile der Nockenwellenversteller (je zwei pro Zylinderbank) werden undicht, Öl kriecht in Kabelbaum bis zum Steuergerät. Reparaturkosten bis 1.700 € dokumentiert.
Objawy: Motorkontrollleuchte, Ölspuren an Nockenwellensteckern, Lambdasondenausfall durch Ölverschmutzung, unspezifische Fehler die wiederkehren
Die Kunststoffbauteile des variablen Ansaugsystems des M272 werden spröde und brechen. Das Gestänge der Ansaugklappen bricht ab und setzt den Fehlercode P2006.
Objawy: Fehlercode P2004/P2005/P2006 (Ansaugklappe), leichter Leistungsverlust, Check-Engine-Leuchte
Der Thermostat des M272 versagt bevorzugt in Offenstellung. Betriebstemperatur wird nicht erreicht, besonders bei Autobahnfahrten fällt Temperatur auf 75-80 °C.
Objawy: Motor kommt nach 10-20 km nicht auf 90 °C, Kühlmitteltemperatur schwankt stark, Heizleistung reduziert, Fehlercode P0128
Die hydraulischen Motorlager des M272 verlieren mit zunehmendem Alter ihre Dämpfungswirkung. Besonders bei Gaswegnehmen und Schalten entstehen ruckartige Bewegungen.
Objawy: Vibrationen im Lenkrad und Schaltknauf bei Lastwechsel, Rucken beim Schalten, brummende Geräusche bei niedriger Drehzahl
Słabości pojazdu 5
Valeo-Getriebeöl-Wärmetauscher der Vor-Facelift-Modelle bis 09/2003 wird undicht. Kühlmittel gelangt ins Getriebe, zerstört Lamellen. Symptom: Brummen und Ruckeln bei niedriger Drehzahl.
Xenon-Scheinwerfer-Steuergeräte und Brennkammern fallen regelmäßig nach 1–2 Jahren Betrieb aus. Drittes Bremslicht bricht und fällt häufig aus. Kennzeichenbeleuchtungs-Kontakte korrodieren.
Bremssattel-Halterungen korrodieren und verursachen Klappern und Quietschen. Bremsleitungen an der Hinterachse werden mit steigendem Alter brüchig. Feststellbremse setzt bei Nichtbenutzung fest.
COMMAND-Navigationssystem friert ein oder startet nicht. Parktronic-Ultraschallsensoren fallen regelmäßig aus. CD-Wechsler blockiert. Sitzgurt-Aufroller klemmt.
Die rahmenlose Seitenscheibe senkt sich beim Türöffnen ab und hebt sich beim Schließen. Bei Frost friert der Mechanismus fest, das Türsteuergerät versucht vergeblich weiter abzusenken — Knacken im Steuergerät, flackernde Beleuchtung.
Raporty i testy
Der CLK C209 bewegt sich bei der Hauptuntersuchung im altersentsprechenden Durchschnitt mit typischen Verschleißerscheinungen.
