Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
Erstes vollelektrisches Mercedes-SUV auf modifizierter GLC-Plattform. Zwei Asynchronmotoren, 80 kWh Batterie. Produktion 2023 eingestellt, Nachfolger ist der EQE SUV.
Elektro-Power
300 kW elektrisch — schnell und leise. Fahrspaß ist da, aber anders als gewohnt.
Słabości silnika 5
KBA-Rückruf für EQC Modelljahr 2019: Hochvoltbatteriegehäuse nicht ausreichend gedichtet. Feuchtigkeit kann eindringen, Korrosion verursachen und im schlimmsten Fall einen Fahrzeugbrand auslösen.
Objawy: Fahrzeug startet nicht mehr, Warnmeldungen zu Hochvoltsystem, im schlimmsten Fall Rauchentwicklung aus Unterboden
Die elektrische Kühlmittelpumpe des Batterietemperiersystems kann undicht werden. Führt zu verminderter Ladeleistung und Warnmeldung.
Objawy: Reduzierte Ladeleistung, Kühlmittelverlust, Warnmeldung Hochvoltbatterie
Wiederholt Kühlmittel-Warnung obwohl Niveau in Ordnung. Ursache: Luftblasen im HV-Kühlkreislauf, defekter Ausgleichsbehälterdeckel.
Objawy: Wiederholte Kühlmittelwarnungen, besonders nach längeren Fahrten. Zischendes Geräusch beim Öffnen des Deckels.
EQC-Besitzer berichten häufig von 'Kühlmittel nachfüllen'-Warnmeldungen trotz ausreichendem Füllstand. Ursache: Undichtigkeit zwischen Kühlmittel- und Unterdruckkreislauf oder fehlerhafte Dichtung am Getriebe.
Objawy: Warnmeldung 'Kühlmittel nachfüllen' im Display, Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbaren äußeren Verlust, sporadische Temperaturwarnungen
Auffällige Geräusche der Vorderachse. Ursache laut Werkstatt oft eine defekte Dichtlippe unter dem vorderen Elektromotor.
Objawy: Schleifendes oder brummendes Geräusch aus dem vorderen Antriebsbereich bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Słabości pojazdu 6
19.253 EQC zurückgerufen. Beschädigter Leitungssatz ermöglicht Wassereintritt ins elektrische Lenkungssteuergerät. Servolenkung kann spontan ausfallen.
Kühlmittelverlust im separaten Batterie-Kühlkreislauf durch poröse Schläuche oder undichte Verbindungen. Werkstattbesuch erforderlich.
Gelegentliche Ladefehler an AC- und DC-Ladesäulen. Steuergeräte-Ausfälle führen zu stundenlangen Systemausfällen ohne hilfreiche Fehlermeldung.
Ladevorgang bricht mit Fehlermeldung ab, startet nach mehreren Versuchen wieder. Defekte Steuergeräte der Assistenzsysteme identifiziert. Beeinträchtigungen besonders im Winter.
Das MBUX-Infotainment startet während der Fahrt spontan neu. Navigationsziel und Medien werden unterbrochen. OTA-Updates verbessern die Stabilität.
Der EQC verfügt über keine Wärmepumpe. Heizung läuft vollständig auf Kosten der HV-Batterie. Im Winter steigt der Verbrauch auf 28–32 kWh/100 km.
Raporty i testy
Das erste vollelektrische SUV von Mercedes zeigt gemischte TÜV-Ergebnisse.
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