Mercedes-Benz GLA 250
Kräftiger Zweiliter-Turbo der neuen Kompaktplattform. Serienmäßig mit 7G- oder 8G-DCT. Leistungsstarker Alltagsmotor mit wenig bekannten Schwächen.
GLA 250 4MATIC — bestes GLA-Paket
165 kW M260 und Allrad: das ist der überzeugendste GLA ohne AMG-Badge. Schnell, präzise und für ein SUV sehr dynamisch.
Słabości silnika 5
Bekanntes Seriendefizit: Auslassventil-Sitzringe und Ventilführungen verschleißen frühzeitig, was zu undichten Brennkammern führt. Mercedes verlängerte Garantie auf 15 Jahre / 241.000 km für Bj. 2019–2022.
Objawy: Rauer Motorlauf, Zündaussetzer (Fehler P0300-P0304), Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, Vibrationen
Beim M260 können Steuerkette und Kettenspanner vorzeitig verschleißen, besonders bei langen Ölwechselintervallen. Betroffene Fahrzeuge zeigen Rasseln beim Kaltstart.
Objawy: Metallisches Rasseln nach dem Kaltstart, Motorwarnleuchte, Fehlercodes Nockenwellenstellung
Der Wastegate-Aktor des M260 kann durch Federverschleiß vorzeitig öffnen, was zu Unterladedruck führt. Diagnose per Drucktest am Aktuator möglich.
Objawy: Leistungsmangel unter Last, P0299-Fehlercode, Pfeifgeräusch bei Beschleunigung
Beim M260 können Kühlwasserleitungen und der Thermostatgehäusedeckel undicht werden. Mercedes hat eine Servicekampagne (1204P59A93) durchgeführt.
Objawy: Sinkendes Kühlmittelniveau, Kühlmittelgeruch im Motorraum, Temperaturanstieg, Fehlermeldung Kühlmittelstand
Direkteinspritzung ohne Kanaleinspritzung verursacht Koksablagerungen an Einlassventilen. Regelmäßige Walnussschalenreinigung alle 60.000–80.000 km notwendig.
Objawy: Leistungsabfall im Teillastbereich, unruhiger Leerlauf, leichtes Ruckeln beim Beschleunigen
Słabości pojazdu 7
Das 8-Gang-DCT-Getriebe im GLA H247 zeigt bei GLA 180 und GLA 200 gelegentlich ruckelnde Gangwechsel und verzögertes Ansprechen beim Anfahren, besonders im Kaltstart. Probleme treten verstärkt ab 50.000–100.000 km auf.
Die Rückfahrkamera fällt beim GLA H247 ab ca. 30.000 km durch Software-Fehler oder defekte Kabelverbindungen aus. Bild erscheint verzögert, flimmert oder bleibt schwarz.
Bei GLA H247 mit automatischer Heckklappe fallen Sensoren oder Aktuatoren ab ca. 50.000 km aus. Heckklappe öffnet oder schließt nicht mehr automatisch.
Besitzer des GLA H247 berichten von Ausfällen der Rückfahrkamera nach 2–3 Jahren oder 25.000–40.000 km. Ursache sind häufig Softwarefehler oder defekte Kabelverbindungen.
Bei GLA H247 mit automatischer Heckklappensteuerung treten Ausfälle der Sensoren oder Antriebsmotoren ab ca. 50.000 km auf. Die Heckklappe lässt sich dann nicht mehr elektrisch öffnen oder bleibt offen stehen.
Im GLA H247 startet das MBUX-System nach Fahrtbeginn gelegentlich zwei Mal neu. Außerdem können der Bremsassistent und der Fernlichtassistent sich selbsttätig deaktivieren.
Ähnlich wie beim Vorgänger X156 berichten H247-Besitzer über störende Windgeräusche bei Autobahngeschwindigkeiten. Dichtungen an A-Säule oder Türen sind meist die Ursache.
Raporty i testy
Der aktuelle GLA H247 gehört bei frühen Hauptuntersuchungen zu den besser abschneidenden Kompakt-SUVs im Premium-Segment.
