Mercedes-Benz AMG GLB 35
AMG-Version des M260 mit 306 PS. Serienmäßig 7G-DCT und 4MATIC. Eigenständige Abstimmung mit verstärktem Kurbeltrieb. Guter Kompromiss zwischen Alltag und Sport.
GLB 35 AMG — Kraft trifft Van
225 kW im 7-Sitzer-GLB: die Leistung ist da, aber das Gewicht und der Kombi-Charakter des GLB dämpfen den AMG-Spaß deutlich.
Słabości silnika 5
Gleiche Serienschwäche wie im zivilen M260: Auslassventil-Sitzringe verschleißen frühzeitig und führen zu Motorfehlzündungen. Mercedes-Garantieverlängerung auf 15 Jahre.
Objawy: Starke Vibrationen, Fehlzündungen (MKL mit Zündaussetzer-Fehler P030x), spürbarer Leistungsverlust
Bekanntes Serienproblem bei frühen M260-Motoren: Auslassventil-Sitzeinlagen verschleißen vorzeitig. Mercedes Kanada hat Garantie auf 15 Jahre/241.000 km ausgeweitet.
Objawy: Zündaussetzer, unrunder Lauf, Leistungsverlust, Kompressionstest zeigt Abfall, MIL-Leuchte
Der höher aufgeladene M260 zeigt bei sportlicher Fahrweise frühzeitigen Turboladerverschleiß. Unzureichende Abkühlphasen beschleunigen Lagerschäden.
Objawy: Pfeifgeräusch vom Turbo, Leistungsabfall bei hohen Drehzahlen, Ölnebel im Ansaugtrakt
Im M260-AMG35 wurden Wastegate-Probleme des Turboladers dokumentiert. Der Wastegate-Aktuator kann fehlerhafte Werte liefern und zu Ladedruckschwankungen führen.
Objawy: Pfeifgeräusch aus dem Turboladerbereich, ungleichmäßiger Ladedruckaufbau, Motorwarnleuchte mit Ladedruckfehler
Als Direkteinspritzungsmotor ohne Saugrohreinspritzung bilden sich typischerweise Karbonablagerungen auf den Einlassventilen. Im AMG-Betrieb mit hohen Drehzahlen kann sich dies durch Laufunruhe bemerkbar machen.
Objawy: Leichte Laufunruhe bei niedrigen Drehzahlen, minimal erhöhter Kraftstoffverbrauch, selten Kaltstart-Ruckeln
Słabości pojazdu 7
Bei 70.534 Fahrzeugen des GLB X247 und A-Klasse W177 (Produktion 2019–2020, nur mexikanische Fertigung) war der Korrosionsschutz am Integralträger der Vorderachse mangelhaft.
Bei GLB X247 Frühjahresproduktion war die Karosserie im Bereich der vorderen Radkästen nicht korrekt abgedichtet. Wasser konnte in den vorderen Fußraum eindringen und Steuergeräte beschädigen.
Bei GLB X247 Modelljahre 2019–2020 konnten sich die seitlichen Spoilerelemente an der Heckklappe bei hohen Geschwindigkeiten ablösen und nachfolgende Verkehrsteilnehmer gefährden.
Der GLB X247 leidet unter mangelhaften Spaltmaßen, Klappergeräuschen im Innenraum und sich lösenden Verkleidungsteilen. Besonders Frühproduktionen 2019–2021 sind betroffen.
Bei GLB-X247-Modellen wurde Beschlagen der Scheinwerfer mit Kondensatfeuchtigkeit im Inneren der Scheinwerfereinheit gemeldet. Anhaltende Feuchtigkeit kann die LED-Einheit langfristig schädigen.
Viele GLB-Besitzer bemängeln schlechte Spaltmaße, klappernde Geräusche im Innenraum und lose Anbauteile. Qualitätsniveau liegt unter den Erwartungen.
Die Rückfahrkamera des GLB fällt beim Einlegen des Rückwärtsgangs aus oder zeigt verzögert ein Bild. Neustart hilft vorübergehend, Problem kehrt zurück.
Raporty i testy
Der GLB X247 erreicht als jüngeres Modell bei der Hauptuntersuchung überdurchschnittliche Ergebnisse und zeigt wenige Mängel.
