Mercedes-Benz AMG GLC 43
Der M139 ist die konsequente Weiterentwicklung des M133 und übertrifft diesen in jeder Hinsicht: mehr Leistung, bessere Thermik durch verbessertes Kühlkonzept, kombinierte Direkt- und Saugstrahleinspritzung gegen Ventilverkohlung. Als junger Motor mit wenig Langzeiterfahrung gilt er laut Community bislang als robust. Vereinzelte Berichte über Kühlmittelsensorik und Wasserpumpe bei hohen Geschwindigkeiten. Tuning-Potenzial ist enorm, aber die Kraftstoffversorgung muss bei höheren Leistungsstufen aufgerüstet werden.
AMG-Vierzylinder-Biest
Stärkster Serien-Vierzylinder der Welt mit 310 kW im GLC. Drift-Modus inklusive — absurd schnell.
Słabości silnika 6
Der mit 421 PS stärkste Vierzylinder-Seriensportwagen der Welt beansprucht seinen Turbolader extrem. Ohne ausreichende Abkühlphasen nach Volllastbetrieb droht vorzeitiger Lagerverschleiß.
Objawy: Pfeifgeräusch bei hoher Last, Ölnebel im Ansaugtrakt, Leistungsabfall bei Hitze
Der Hochleistungsturbolader des M139 kann durch übermäßiges Wellenspiel Öl in den Ansaugtrakt drücken. Frühe Fahrzeuge waren von einem Rückruf wegen Turbolagerdefekten betroffen.
Objawy: Ölverbrauch ohne sichtbare Undichtigkeiten, Rauchwolke beim Kaltstart, Leistungseinbruch bei hoher Last
Das Kühlsystem des M139 ist auf dem Limit ausgelegt. Nach längeren Hochlastphasen kann die Kühlmitteltemperatur kritische Werte erreichen, besonders bei warmer Witterung.
Objawy: Kühlmitteltemperatur-Warnanzeige nach sportlicher Fahrt, eingeschränkte Motorleistung durch Thermomanagement
Vereinzelt berichten Besitzer von Kühlmitteltemperatur-Fehlermeldungen bei Hochgeschwindigkeitsfahrt. Diagnose: defekte Kühlmittelpumpe oder Sensor. Isolierte Fälle, kein systematisches Problem bekannt.
Objawy: Kühlmitteltemperatur-Warnung im Display, besonders bei hoher Geschwindigkeit (170+ km/h)
Trotz kombinierter Direkt- und Saugrohreinspritzung können beim M139 bei intensiver Nutzung Ablagerungen an Einlassventilen entstehen. Deutlich geringer als reine DI-Motoren.
Objawy: Leichtes Ruckeln im Teillastbereich, minimaler Leistungsverlust, selten merklich
Der M139 zeigt unter Hochlastbetrieb erhöhten Ölverbrauch. Als Hochleistungsmotor mit 7,0 Liter Ölinhalt ist regelmäßige Ölstandskontrolle Pflicht.
Objawy: Sinkender Ölstand zwischen den Serviceterminen, leichter Ölgeruch bei heißem Motor
Słabości pojazdu 11
Softwarefehler in der Motorsteuerung erkennt vermeintliche Zündaussetzer und unterbricht die Einspritzung. Ca. 60.000 Fahrzeuge betroffen.
Unzureichende Befestigung des Akustikpads in der B-Säule. Das Pad kann sich lösen und den Gurtaufroller beeinträchtigen. Gurt könnte bei Unfall versagen.
Akustikpads an der B-Säule können sich lösen und den Gurtaufroller blockieren, wodurch Gurtstraffer nicht auslösen. 908 Fahrzeuge betroffen.
Fehlerhafte Parksensoren und Kamerasysteme lösen Falschalarmierungen aus. Bei Schneefall aktiviert sich der Notbremsassistent ungewollt.
Das MBUX-System friert ein oder reagiert nicht. Assistenzsysteme können dauerhaft deaktiviert werden. OTA-Updates beheben die Symptome oft nur vorübergehend.
Auch im C254 treten Geräusche an der Vorderachse beim Einlenken auf. Traggelenke und Federbeinlager verschleißen bei größeren Rädern schneller.
MBUX-System zeigt besonders in frühen Produktionsmonaten sporadische Abstürze, träge Reaktionen und Verbindungsabbrüche. Software-Updates durch Werkstatt häufig nötig.
Parkassistent erkennt nicht vorhandene Hindernisse, Bremsassistent bremst bei Schneefall grundlos, Totwinkelassistent fällt aus. Fehlalarme können gefährliche Situationen auslösen.
Das MBUX-System wird bei längeren Fahrten sehr heiß. Display zeigt bei Hitze nur Bildrauschen oder wird schwarz. Nach dem Abkühlen verschwindet der Fehler.
Frühzeitige C254-Modelle zeigen Softwarefehler: Rückfahrkamera bleibt schwarz, Fahrerassistenz fällt aus, Bildschirm friert ein. Nach OTA-Updates meist lösbar.
Klappern der Beifahrertür auf Kopfsteinpflaster, Knarzen der Mittelkonsole ab ca. 60 km/h, Vibrationen im Gaspedal. Ambientebeleuchtung-Elemente lösen sich.
Raporty i testy
Die neue GLC-Generation setzt die ausgezeichnete TÜV-Bilanz der Vorgängerbaureihe fort.
