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Mitsubishi Space Star

4G93 1.8L GDI 122 KM Manual Front-wheel drive Van 1998–2005 Własne wyszukiwanie
✖ Trzymaj się z daleka!
Silnik 4G93 ✖ Trzymaj się z daleka! 2300–6700 zł

Mitsubishis erste Generation der Benzin-Direkteinspritzung (GDI). Technisch innovativ, aber anfällig für Verkokung im Ansaugtrakt und Leerlaufprobleme. In Foren als 'Problemkind GDI' bekannt. Regelmäßige Ansaugreinigung und kurze Zündkerzenwechselintervalle sind Pflicht.

Współczynnik frajdy? W porządku

Kleiner Alleskönner

Der 1.8 GDI macht den alten Space Star zum brauchbaren Alltagsauto. Direkteinspritzung für akzeptablen Verbrauch bei ordentlicher Leistung.

Słabości silnika 3

!! Ansaugtrakt verkokt

Die erste GDI-Generation leidet massiv unter Verkokung im Ansaugtrakt und an den Einlassventilen. Rußablagerungen verengen die Kanäle und stören die Gemischbildung. Forennutzer berichten, dass dies bei 95 % der GDI-Probleme die Ursache ist.

Objawy: Unruhiger Leerlauf bis zum Absterben, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Ruckeln unter Last

350–1450 zł od 80 000 km
!! GDI-Hochdruckpumpe defekt

Die Hochdruckpumpe der ersten GDI-Generation ist anfällig für Undichtigkeiten und Druckverlust. Mitsubishi schreibt den kompletten Austausch vor — Reparatur ist nicht vorgesehen. Neuteile kosten ca. 1.000 €.

Objawy: Motor stottert beim Beschleunigen, Startprobleme, schwankender Kraftstoffdruck, Motorwarnleuchte

1100–2150 zł od 120 000 km
!! Zündkerzen verölen und verrußen

Die GDI-Einspritzung führt zu starker Zündkerzenverölung und -verrußung. Forenberichte zeigen Kerzen voll mit Benzin und Öl. Kürzere Wechselintervalle (maximal 30.000 km) sind empfehlenswert.

Objawy: Schwieriger Kaltstart, unrunder Leerlauf bei 300–400 U/min, Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen

50–200 zł od 30 000 km

Słabości pojazdu 3

!! Rdza Unterboden- und Auspuffrost

Der Unterbodenkorrosionsschutz ist unzureichend, besonders bei Winterbetrieb auf gesalzenen Straßen. Die Auspuffanlage rostet ebenfalls frühzeitig durch. Hinterachsaufhängung und Auspuffanlage sind typische HU-Schwachstellen.

350–1450 zł
!! Zawieszenie Hinterachsaufhängung verschlissen

Die Hinterachsaufhängung ist ein bekannter Schwachpunkt bei der HU. Buchsen und Lager verschleißen vorzeitig, was zu unpräzisem Fahrverhalten führt. Regelmäßige Kontrolle bei der Inspektion empfohlen.

250–900 zł od 100 000 km
! Hamulce Überdurchschnittlicher Bremsscheiben- und Belagverschleiß

Bremsscheiben und -beläge verschleißen beim Space Star DG0 überdurchschnittlich schnell. Beläge halten teilweise nur 25.000 km. Bremsscheiben neigen zum Verwellen, was zu Vibrationen beim Bremsen führt.

200–550 zł od 40 000 km

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