Nissan Note
Renault-Nissan 1.5 dCi Dieselmotor — millionenfach verbaut. Grundsolide, aber AGR-Ventil und Injektoren sind Schwachpunkte.
90 PS Diesel, null Aufregung
Der sparsamste Weg von A nach B — Fahrspaß ist nicht Teil der Mission.
Słabości silnika 6
Die Hochdruckpumpe des K9K kann Metallspäne erzeugen, die das gesamte Kraftstoffsystem kontaminieren. Pumpe, alle vier Injektoren, Kraftstoffleitungen und Tank müssen ersetzt werden.
Objawy: Motorausfall, Startschwierigkeiten, schwarzer Rauch, Metallpartikel im Kraftstofffilter sichtbar.
Der Zahnriemen des K9K kann vorzeitig reißen, wenn die Einspritzpumpe nicht korrekt ausgerichtet ist. Bei Fehlausrichtung frisst der Riemen an der Kante und reißt weit vor dem Wechselintervall. Motorschaden als Interferenzmotor.
Objawy: Riemengeräusche, sichtbarer Kantenverschleiß am Zahnriemen, plötzlicher Motorstillstand
Das AGR-Ventil des K9K verschmutzt durch Rußablagerungen, besonders bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Verstopftes Ventil klemmt auf oder zu und führt zu Leistungsverlust und erhöhtem Verbrauch.
Objawy: Leistungsverlust, ruckeliger Motorlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorkontrollleuchte mit AGR-Fehlercode.
Der DPF des K9K regeneriert bei häufigem Kurzstreckenbetrieb nicht ausreichend und verstopft. Erste Probleme treten oft zwischen 50.000 und 80.000 km auf.
Objawy: DPF-Warnleuchte, Leistungsverlust, schwarzer Rauch, Regenerierungszyklen scheitern, Fahrzeug geht in Notlaufmodus.
Der Ladeluftschlauch des K9K reißt häufig, besonders bei älteren Baujahren (FE0C-Version). Neuere FE1C-Versionen sind robuster. Schlauch reißt oft an Schellen oder Quetschstellen.
Objawy: Plötzlicher starker Leistungsverlust, zischendes Geräusch unter Last, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorsteuerleuchte.
Der Nockenwellensensor des K9K fällt ab ca. 100.000 km wiederholt aus. Sporadische Startprobleme und unrunder Motorlauf sind die Folge. Nachbausensoren halten oft nur kurz.
Objawy: Sporadische Startprobleme, Motor ruckelt, Motorkontrollleuchte, gelegentliches Absterben
Słabości pojazdu 8
Rückruf für Note E12 aus dem Jahr 2016 wegen möglicher Kurzschlüsse in der Zündspule, die im schlimmsten Fall zu Motorausfall führen können. Außerdem mögliche ABS- und Airbag-Probleme.
Die Gummilager der Querlenker verschleißen beim Note E12 bei höheren Laufleistungen. TÜV-Prüfer finden ausgeschlagene Buchsen und die Lenkung wird unruhig.
Die Auspuffanlage des Note E12 rostet vom Katalysator nach hinten schnell durch. Kein Unterbodenspritzschutz beschleunigt den Verschleiß von Bremsscheiben und Unterbodenschutz.
Der Nockenwellensensor der Benzinmotoren des Note E12 ist anfällig für Ausfälle und löst die Motorwarnleuchte aus. Ein Defekt kann zu rauem Lauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.
Der Gebläsewiderstand des Note E12 fällt aus — Lüftung funktioniert nur auf höchster Stufe oder gar nicht. Typisches Nissan-Serienproblem.
Die elektrische Servolenkung des Note E12 quietscht bei Kälte. Lenkgelenke verschlissen oder EPS-Steuergerät defekt.
Die Heckklappenabdichtung des Note E12 wird porös und lässt Wasser in den Kofferraum eindringen. Besonders bei Starkregen oder Autowäsche.
Der Note E12 hat einen Innenraum aus einfachen Hartkunststoffen. Mit der Zeit entwickeln Armaturenbrett und Türverkleidungen Klappergeräusche. Die Qualitätsanmutung ist niedrig.
Raporty i testy
Der Note zeigt verstelltes Abblendlicht, defekte Leuchten und Ölverlust an Motor und Getriebe.
