Nissan Note E12

Diesel Renault-Nissan 1.5 dCi -- montowany miliony razy. Solidny w podstawie, ale zawór EGR i wtryskiwacze to słabe punkty.

• !! Pompa wysokiego ciśnienia — opiłki metalu — całkowite uszkodzenie układu paliwowego od 150 000 km

  Pompa wysokiego ciśnienia K9K może wytwarzać metalowe opiłki zanieczyszczające cały układ paliwowy. Wymienić należy pompę, wszystkie cztery wtryskiwacze, przewody paliwowe i zbiornik.

  Objawy: Awaria silnika, trudności z rozruchem, czarny dym, widoczne cząstki metalu w filtrze paliwa.
  2000–5000 zł
  Reklama Pompa wysokociśnieniowa K9KWtryskiwacze 1.5 dCi K9KPompa paliwa Nissan 1.5 dCiPompa common rail K9K
• !! Pasek rozrządu zrywa się przedwcześnie — pompa wtryskowa od 130 000 km

  Pasek rozrządu K9K może przedwcześnie pęknąć, gdy pompa wtryskowa nie jest prawidłowo wyśrodkowana. Przy błędnym ustawieniu pasek trze o krawędź i zrywa się na długo przed interwałem wymiany. Uszkodzenie silnika jako silnika z krzywoczasowym rozrządem.

  Objawy: Dźwięki od paska, widoczne boczne zużycie paska rozrządu, nagłe zatrzymanie silnika
  400–600 zł
  Reklama pasek rozrządu K9K 1.5 dCizestaw rozrządu paskowego Nissan Qashqai 1.5 dCipompa wtryskowa Ausrichtung K9K
• !! Zawór EGR zatkany sadzą od 80 000 km

  Zawór EGR silnika K9K brudzi się przez osady sadzy, szczególnie przy częstej jeździe na krótkich trasach. Zatkany zawór zacina się w pozycji otwartej lub zamkniętej i prowadzi do utraty mocy oraz zwiększonego zużycia.

  Objawy: Spadek mocy, szarpiąca praca silnika, zwiększone zużycie paliwa, kontrolka silnika z kodem błędu EGR.
  150–600 zł
  Reklama Zawór EGR K9KZawór EGR Nissan 1.5 dCiZawór EGR K9K 8200836385

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Prosty wolnossący trzycylindrowy 1.2L. Wytrzymały i tani w utrzymaniu, moc wystarcza tylko do jazdy miejskiej.

• !! Przedwczesne zużycie paska CVT (akcja serwisowa)

  Ogniwo łańcucha klinowego skrzyni CVT zużywa się przedwcześnie przez zbyt małe ciśnienie hydrauliczne. Nissan odwołał ponad 4 600 pojazdów w Niemczech (rocznik 2010–2014). Rozwiązanie: aktualizacja oprogramowania sterownika skrzyni biegów.

  Objawy: Słabe przyspieszanie, kontrolka CVT świeci, uczucie poślizgu przy ruszaniu szczególnie przy mrozie
  0–500 zł
  Reklama CVT Gliederband Nissan Micra K13Xtronic skrzynia biegów Micra HR12DECVT sterownik Software Nissan
• !! Elektrozawór zmiennych faz rozrządu zacina się od 95 000 km

  Elektrozawór faz wałka rozrządu zasilania zacina się lub utlenia i dostarcza błędne fazy rozrządu. Kod błędu P0011 pojawia się typowo od 90 000 km. Wymiana zaworu (100–150 €) jest zazwyczaj wystarczająca.

  Objawy: Kontrolka silnika z kodem błędu P0011, gorsze reagowanie w dolnym zakresie obrotów, szarpiąca jazda
  100–300 zł
  Reklama Elektrozawór wału rozrządu HR12DEElektrozawór VVT Nissan Micra K13 1.2Zawór sterujący wałem rozrządu dolotowym HR12DE
• !! Głośny łańcuch rozrządu / zużycie łańcucha od 130 000 km

  W przeciwieństwie do K12, łańcuch rozrządu HR12DE w K13 jest znacznie mocniejszy, zużycie łańcucha pojawia się najwcześniej powyżej 120 000 km. Niemniej udokumentowano pojedyncze przypadki wydłużenia łańcucha.

  Objawy: Grzechotanie przy zimnym rozruchu ustępujące po rozgrzaniu; kod błędu P0011 w połączeniu z P0340
  600–1400 zł
  Reklama Łańcuch rozrządu HR12DEZestaw łańcucha rozrządu Nissan Micra K13 1.2Napinacz łańcucha rozrządu HR12DE

Prosty wolnossący trzycylindrowy 1.2L. Wytrzymały i tani w utrzymaniu, moc wystarcza tylko do jazdy miejskiej.

• !! Przedwczesne zużycie paska CVT (akcja serwisowa)

  Ogniwo łańcucha klinowego skrzyni CVT zużywa się przedwcześnie przez zbyt małe ciśnienie hydrauliczne. Nissan odwołał ponad 4 600 pojazdów w Niemczech (rocznik 2010–2014). Rozwiązanie: aktualizacja oprogramowania sterownika skrzyni biegów.

  Objawy: Słabe przyspieszanie, kontrolka CVT świeci, uczucie poślizgu przy ruszaniu szczególnie przy mrozie
  0–500 zł
  Reklama CVT Gliederband Nissan Micra K13Xtronic skrzynia biegów Micra HR12DECVT sterownik Software Nissan
• !! Elektrozawór zmiennych faz rozrządu zacina się od 95 000 km

  Elektrozawór faz wałka rozrządu zasilania zacina się lub utlenia i dostarcza błędne fazy rozrządu. Kod błędu P0011 pojawia się typowo od 90 000 km. Wymiana zaworu (100–150 €) jest zazwyczaj wystarczająca.

  Objawy: Kontrolka silnika z kodem błędu P0011, gorsze reagowanie w dolnym zakresie obrotów, szarpiąca jazda
  100–300 zł
  Reklama Elektrozawór wału rozrządu HR12DEElektrozawór VVT Nissan Micra K13 1.2Zawór sterujący wałem rozrządu dolotowym HR12DE
• !! Głośny łańcuch rozrządu / zużycie łańcucha od 130 000 km

  W przeciwieństwie do K12, łańcuch rozrządu HR12DE w K13 jest znacznie mocniejszy, zużycie łańcucha pojawia się najwcześniej powyżej 120 000 km. Niemniej udokumentowano pojedyncze przypadki wydłużenia łańcucha.

  Objawy: Grzechotanie przy zimnym rozruchu ustępujące po rozgrzaniu; kod błędu P0011 w połączeniu z P0340
  600–1400 zł
  Reklama Łańcuch rozrządu HR12DEZestaw łańcucha rozrządu Nissan Micra K13 1.2Napinacz łańcucha rozrządu HR12DE