Nissan Primera
Renault 1.9 dCi Turbodiesel. Millionenfach bewährt, aber AGR-Ventil und Turbo sind Verschleißteile.
120 PS Diesel — Pflichtveranstaltung
Renault-Diesel im Nissan — funktioniert, begeistert nicht.
Słabości silnika 4
Der F9Q verwendet einen Zahnriemen mit Wechselintervall von 90.000–120.000 km. Wird der Wechsel versäumt oder der Riemen bricht frühzeitig, kommt es durch Ventiltreffer zu schwerem Motorschaden.
Objawy: Motor stirbt plötzlich ab, startet nicht mehr, lautes Schlagen vor dem Ausfall, verbogene Ventile (Werkstatt-Diagnose)
Die Common-Rail-Hochdruckpumpe des F9Q kann bei hoher Laufleistung oder durch Kraftstoffverunreinigung defekt werden. Eine Reparatur ist nicht möglich – Austausch ist erforderlich.
Objawy: Motor springt schlecht an oder startet nicht, starker Leistungsverlust, unregelmäßiger Motorlauf, Fehlercode Kraftstoffdruck
Der Turbolader des F9Q kann bei vernachlässigtem Ölwechselintervall oder häufigem Abstellen des heißen Motors ohne Abkühlphase verschleißen. Lagerspiel führt zu Ölverlust und Leistungsabfall.
Objawy: Pfeifendes Geräusch vom Turbo, blauer Rauch aus Auspuff, Leistungsverlust besonders bei hoher Last, Öl im Ladeluftkühler
Das AGR-Ventil des F9Q verstopft durch Rußablagerungen bei häufigem Kurzstrecken- oder Stadtbetrieb. Reinigung ist möglich, bei fortgeschrittenem Verschleiß ist ein Tausch notwendig.
Objawy: Leistungsabfall bei mittlerer Last, schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte, ruckeliges Fahrverhalten
