Nissan Primera
1.8L Saugmotor der QG-Reihe. Guter Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
116 PS Sauger — mittelmäßig mittig
Mittelklasse im wahrsten Sinne — weder gut noch schlecht, weder langweilig noch spaßig.
Słabości silnika 3
Wie alle QG-Motoren neigt der QG18DE ab erhöhten Laufleistungen zur Steuerkettenlängung. Nissan-eigene Serviceempfehlung zum präventiven Wechsel existiert. Reparaturkosten unter 1.000 €.
Objawy: Motorleuchtfehler (Nockenwellensensor), rauer Lauf, schlechtes Startverhalten nach dem Kaltstart
Der QG18DE gilt als besonders anfällig für erhöhten Ölverbrauch. Betroffene berichten von 0,6–1,2 Liter auf 1.000 km durch verschlissene Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen ab ca. 100.000 km.
Objawy: Blauer Rauch beim Kaltstart, stark sinkender Ölstand, Ölgeruch aus dem Auspuff, ggf. Öl im Ansaugsystem
Der QG18DE verwendet Shims statt hydraulischer Hydrostößel. Das Ventilspiel muss bei Bedarf manuell durch Shim-Tausch eingestellt werden. Dieser Schritt wird in vielen Inspektionen übergangen.
Objawy: Klappernde Geräusche aus dem Ventiltrieb, besonders bei kaltem Motor; leichter Leistungsverlust
