Nissan Qashqai
1.6/1.7 dCi Turbodiesel aus der Renault-Nissan-Allianz. Sparsam, aber Steuerkette und AGR-Ventil sind bekannte Schwachstellen.
Euro-6-Diesel, Euro-0-Spaß
130 PS Diesel mit Partikelfilter — sauber und langweilig in einem.
Słabości silnika 7
Die Steuerkette des R9M dehnt sich bereits ab 140.000 km, deutlich vor der angestrebten Lebensdauer von 250.000 km. Überspringende Kette kann Ventile durch Kolbenkontakt verbiegen.
Objawy: Rasseln aus dem Steuerkettenbereich beim Kaltstart, Motorsteuerleuchte, unruhiger Motorlauf, Zündausetzer.
Das AGR-Ventil des R9M verschmutzt sehr schnell durch Rußpartikel. Zusätzlich fällt der AGR-Wärmetauscher frühzeitig aus und lässt Abgasgeruch in die Fahrgastzelle einströmen.
Objawy: Leistungsverlust, ruckeliger Motorlauf, Abgasgeruch im Innenraum bei defektem Wärmetauscher, Motorsteuerleuchte.
Die Piezo-Injektoren des R9M gelten als kapriziös und erfordern häufigere Werkstattaufenthalte. Hochdruckkraftstoffsystem verlangt sauberen Kraftstoff und regelmäßige Additiv-Behandlung.
Objawy: Ruckeln beim Beschleunigen, harte Verbrennung (Nageln), Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Motorsteuerleuchte.
Der DPF des R9M verstopft bei kurzstreckenlastiger Nutzung schnell. Spezialisten empfehlen Additiv-Behandlung alle 15.000–20.000 km. Erste Probleme oft bei 50.000–80.000 km.
Objawy: DPF-Kontrollleuchte, starker Leistungsverlust, Notlaufmodus, gescheiterte Regenerationsversuche.
Der Turbolader des R9M verschleißt ab ca. 130.000 km vorzeitig. Ladeluftverlust und Pfeifen sind typische Symptome. Besonders bei Kurzstreckenbetrieb beschleunigt sich der Verschleiß.
Objawy: Pfeifendes Geräusch, Leistungsverlust, Blaurauch, Motorkontrollleuchte
Der R9M zeigt typische Dichtungsschwächen am Ventildeckel und im Bereich des Steuerkettenantriebs. Ölfiltergehäusedichtung leckt ebenfalls häufiger.
Objawy: Sichtbare Ölflecken unter dem Fahrzeug, Ölgeruch nach Fahrt, sinkender Ölstand, Ölschleier außen am Motor.
Das Thermostat des R9M klemmt ab ca. 100.000 km. Motor erreicht entweder nicht die Betriebstemperatur oder überhitzt. Tausch aufwendig durch Einbaulage.
Objawy: Motor erreicht Betriebstemperatur nicht oder überhitzt, Heizung funktioniert schlecht, erhöhter Verbrauch
Słabości pojazdu 3
Querlenker, Spurstangenköpfe und Gummilager verschleißen bei höheren Laufleistungen. Der TÜV findet diese Mängel regelmäßig. Fahrwerksteile sollten bei Fahrzeugen über 100.000 km genau geprüft werden.
Scheinwerfer des Qashqai J11 FL werden bei TÜV-Prüfungen häufig beanstandet. Verschmutzte oder vergilbte Abdeckungen sowie falsch eingestellte Lichtkegel sind typisch.
An Fahrwerksteilen und Schraubenverbindungen des Unterbodens setzt Rost ein, besonders bei Fahrzeugen aus Salzregionen. Der Unterbodenkorrosionsschutz reicht für mitteleuropäische Winterbedingungen oft nicht aus.
Raporty i testy
Das Facelift des J11 zeigt leichte Verbesserungen, Beleuchtung und Achsaufhängung bleiben aber auffällig.
Auch das Facelift verbessert die Pannenhäufigkeit nicht wesentlich, der Qashqai bleibt pannenanfällig.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Nissan Przegląd Qashqai J11-FL