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Opel Astra

A20DTH 2.0L CDTI 195 KM Manual Front-wheel drive Hatchback 2012–2015 Własne wyszukiwanie
– Uważaj
Silnik A20DTH – Uważaj 6600–24 150 zł

Mocny diesel 2,0 litra o dobrych właściwościach na trasie, ale z charakterystycznymi słabościami w zakresie zasilania olejowego i układu emisji. Uszczelka rury ssącej oleju to najbardziej znany i czasem krytyczny problem. Przy regularnej obsłudze i jeździe głównie autostradowej niezawodna jednostka — jazdy na krótkich dystansach unikać ze względu na problemy z DPF.

Współczynnik frajdy? Frajda z jazdy!

Astra-J-BiTurbo

143 kW biturbo diesel — najmocniejsza Astra J, prawdziwe sportowe odczucia z dieslem. Ciągnie jak szalona i brzmi przy tym całkiem nieźle.

Słabości silnika 4

!! Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet 2008–2022

Die Dichtung am Ölansaugrohr zur pompa oleju verhärtet mit der Zeit und saugt Falschluft. Folge ist niedriger Öldruck, der zum Motorabstellen führt. Problem betrifft nahezu alle A20DTH bei höherem km-Stand.

Objawy: Warnung 'Öldruck niedrig – Motor abstellen' besonders beim zimny rozruch oder nach längerer Standzeit, Motorabschalten durch Schutzfunktion.

550–1450 zł od 150 000 km
!! zawór EGR und Ansaugbrücke verkokt 2008–2022

Das zawór EGR und die Ansaugbrücke verkoken bei typischem Dieselbetrieb mit häufigen Kurzstrecken. Nach dem Abgasskandal-Software-Update verstärkt sich das Problem durch erhöhte AGR-Rate.

Objawy: utrata mocy, Ruckeln bei mittleren Drehzahlen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, schwarzer Rauch beim Beschleunigen, Motorwarnleuchte.

550–2150 zł od 100 000 km
!! Dieselpartikelfilter verstopft 2008–2022

Bei häufigem Kurzstreckenbetrieb kann der DPF keine vollständige Regeneration durchführen. Der Filter verstopft dauerhaft und muss gereinigt oder getauscht werden.

Objawy: Warnung 'filtr cząstek stałych voll', anhaltende Warnmeldung trotz Autobahnfahrt, erhöhter Kraftstoffverbrauch, utrata mocy.

1450–6300 zł od 120 000 km
! akcja serwisowa Abgasskandal – Defeat Device 2008–2020

Das KBA ordnete 2020 einen Pflicht-akcja serwisowa an: Im A20DTH war eine illegale Abschalteinrichtung verbaut. Software-Update erforderlich. Nach dem Update kann erhöhte AGR-Verkokung auftreten.

0–0 zł

Słabości pojazdu 11

!! Skrzynia biegów M32 skrzynia biegów Lagerschaden

Das M32 6-Gang-Schaltgetriebe in Turbo- und Dieselvarianten hat konstruktiv unterdimensionierte Lager. Der Schalthebel wippt bei Lastwechsel im 5./6. Gang — ein kritisches Warnsignal für drohenden skrzynia biegówausfall.

1250–2700 zł od 100 000 km
!! Inne akcja serwisowa: Takata-Fahrerairbag — Splittergefahr

KBA-akcja serwisowa (Kennzeichen KU3): usterka im Gasgenerator des Fahrerairbags. Bei Auslösung können Metallsplitter freigesetzt werden. Betrifft Astra J (Bj. 2005–2017). Austausch kostenlos beim Opel-Händler.

0–0 zł
!! Zawieszenie FlexRide amortyzator nieszczelny

Das optionale FlexRide-Adaptivfahrwerk wird um 150.000 km nieszczelny. Die Dämpfer mit elektronischer Verstelleinheit sind teuer, da nur Originalteile oder Umbau auf konventionelles Fahrwerk möglich.

700–2150 zł od 150 000 km
!! Hamulce Hinterbremsscheiben korrodieren

Die hinteren tarcza hamulcowan korrodieren bei geringer Nutzung der Hinterradbremse stark. tarcza hamulcowan müssen oft aufgrund von rdza statt zużycie getauscht werden.

250–800 zł od 80 000 km
!! Układ kierowniczy Elektromechanische wspomaganie kierownicy fällt aus (EPS)

Der Astra J hat eine elektromechanische wspomaganie kierownicy. Bei niedrigem akumulatorladezustand oder Software-Fehlern fällt die Lenkunterstützung komplett aus. przekładnia kierownicza-Austausch kostet 1.600–2.500 €.

700–4500 zł od 130 000 km
!! Chłodzenie chłodnicaventilator-Modul Kurzschluss (BJ 2010–2012)

Bei Astra J der Baujahre 2010–2012 mit Motoren A14XEL/XER/NET und X16XER/LET kann der chłodnicaventilator einen Kurzschluss verursachen, der das Lüftermodul beschädigt.

350–1100 zł od 80 000 km
! Rdza rdza an Türkabeldurchführungen

An der Blechkante rund um die Gummidurchführung der Türkabel entsteht rdza, da die Schnittkante schlecht lackiert und nicht gefalzt ist. Oft sind mehrere Türen gleichzeitig betroffen.

350–1100 zł od 80 000 km
! Hamulce Klappernde hintere Bremssättel

Im Astra J klappern die hinteren Bremssättel durch zużycie an den Führungsbolzen und Belaghalterungen. Das Geräusch ist störend, die Bremsleistung zunächst noch ausreichend.

150–650 zł od 80 000 km
! Elektronika Kombiinstrument friert ein / startet neu

Das Kombiinstrument des Astra J kann einfrieren oder während der Fahrt neu starten. Alle Anzeigen fallen kurz aus und kehren nach dem Reboot zurück. Meist durch Neustarten des Fahrzeugs behebbar.

200–900 zł od 100 000 km
! Klimatyzacja Gebläsewiderstand defekt — Heizung nur auf Höchststufe

Der Vorwiderstand des Heizungsgebläses brennt beim Astra J durch. Klassisches Symptom: Gebläse läuft nur noch auf Stufe 4. Günstiges Ersatzteil (ab 15 €), aber Ausbau hinter dem Handschuhfach zeitaufwendig.

50–250 zł od 90 000 km
i Wnętrze Klappergeräusche Mittelkonsole und Armaturenbrett

Im Astra J lockern sich Kunststoff-Clips an Mittelkonsole, Armaturenbrett und Türverkleidungen. Klappergeräusche bei Unebenheiten, besonders bei Temperaturen über 20°C.

0–150 zł od 80 000 km

Raporty i testy

TÜV AUTO BILD TÜV-Report 2024-11
Poniżej przeciętnej

wyciek oleju tritt ab der zweiten HU konstant mit zweistelligen Mängelquoten auf. Elektrische usterkae, akumulatorentleerung durch Generatorfehler sowie Probleme mit Diesel-Einspritzventilen (2.0 CDTI) sind typisch. chłodnicalüfter-Blockaden kommen vor.

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