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Opel Grandland X

EP6 1.6L THP 224 KM Automatic Front-wheel drive SUV 2019–2024 Własne wyszukiwanie
✖ Trzymaj się z daleka!
Silnik EP6 ✖ Trzymaj się z daleka! 11 350–35 000 zł

EP6 THP jest technicznie wydajny, ale znany z konstrukcyjnych słabości. Zużycie łańcucha rozrządu, zużycie oleju i osady na zaworach to dobrze udokumentowane problemy. Interwały serwisowe skracać w stosunku do zaleceń producenta.

Współczynnik frajdy? W porządku

Grandland hybryda 4

165 kW z hybrydowym napędem na cztery koła — pewny, ale ciężki. Masa daje się odczuć w zakrętach, ale na prostej jedzie pewnie.

Słabości silnika 4

!! łańcuch rozrządu gedehnt, Kettenspanner defekt

Die einreihige łańcuch rozrządu dehnt sich schnell und kann bei defektem Spanner reißen. uszkodzenie silnika mit Ventilkontakt möglich. Problem tritt häufig ab 40.000 km auf und ist bei PSA/BMW Prince-Motoren gut dokumentiert.

Objawy: Metallisches grzechotanie kurz nach dem zimny rozruch, verschwindet nach Warmlauf. Motorwarnlampe möglich

700–2700 zł od 60 000 km
!! turbosprężarka: Ölversorgung blockiert

Die Ölzufuhrleitung des turbosprężarkas verstopft bei vernachlässigten Ölwechseln. Turbolager laufen trocken und der Lader frisst sich fest. Turboaustausch 1.200–2.500 €.

Objawy: Pfeifgeräusch beim Beschleunigen, utrata mocy, Blaurauch, zużycie oleju deutlich gestiegen

1450–4500 zł od 100 000 km
!! pompa wysokociśnieniowa defekt

Die pompa wysokociśnieniowa fällt aus und verursacht Fehlzündungen und utrata mocy. Fehlercodes P0087 und P1336–P1340. Injektor-Deaktivierung im Warmbetrieb möglich.

Objawy: wypadanie zapłonu, Zugkraftverlust, Motorwarnlampe, weiße Ablagerungen auf świeca zapłonowan

1100–3250 zł od 90 000 km
!! zużycie oleju durch uszczelka trzpienia zaworuen

uszczelka trzpienia zaworuen verschleißen schnell und verursachen zużycie oleju von 0,5–1,5 l/1.000 km. Ablagerungen auf Einlassventilen durch Direkteinspritzung verstärken das Problem.

Objawy: Blaurauch beim zimny rozruch, sinkender Ölstand, ölverschmierte świeca zapłonowan, rauer bieg jałowy

550–1800 zł od 80 000 km

Słabości pojazdu 14

!! Inne akcja serwisowa: Anhängerkupplung kann sich lösen 2020–2021

akcja serwisowa (2021, ca. 3.100 Fahrzeuge in D): Spezifikationsabweichung bei der Anhängerkupplung kann zum Abreißen des Anhängers während der Fahrt führen. Prüfung und ggf. Austausch in der Werkstatt (ca. 2 Stunden).

0–0 zł
!! Hamulce tarcza hamulcowan verschleißen überdurchschnittlich früh

tarcza hamulcowan-zużycie ist die meistgenannte słabość in TÜV- und Forumsdaten. Erste Tauschnotwendigkeit teils schon nach 70.000 km gleichzeitig mit den Belägen. Bei Materialfehlern auch Bremswackeln bei 15.000 km dokumentiert.

700–1250 zł od 65 000 km
!! Elektronika LED-Scheinwerfer: usterka teuer – keine Einzelreparatur

usterkae LED-Scheinwerfer müssen als komplette Einheit getauscht werden. Opel-Werkstatt verlangt ca. 1.600–1.700 € inkl. Einbau. Kulanzregelungen wurden in dokumentierten Fällen abgelehnt.

2500–3250 zł
!! Klimatyzacja sprężarka klimatyzacji: Wellenbruch — Fabrikationsfehler 2017–2020

Beim Grandland X brachen sprężarka klimatyzacji-Wellen durch einen Fertigungsfehler. Mehrere Fälle im ersten Betriebsjahr belegt. Kompressor nicht reparierbar — Komplettaustausch nötig.

700–1800 zł od 30 000 km
! Elektronika Infotainment-Ausfälle und Sensor-Fehler 2017–2021

Frühproduktionen zeigen häufige Abstürze des Infotainment-Systems. Weitere usterkae: Spiegel-Motor, Sitzheizung, ABS-Sensoren und Navigationssystem. Software-Recalls halfen bei Hybrid-Modellen (ab März 2021).

0–1450 zł
! Wnętrze Knarrende Türverkleidungen und Klappergeräusche

Türverkleidungen und Mittelkonsole knarren bei Fahrten auf unebener Fahrbahn. Mehrere Forenberichte beschreiben mindere Materialqualität. Probleme treten auch bei jungen Fahrzeugen mit geringem Kilometerstand auf.

0–250 zł
! Zawieszenie amortyzator zu weich – schwammiges Fahrverhalten

Das Fahrwerk ist sehr weich abgestimmt, was auf schlechten Straßen zu ausgeprägtem Nachwippen der Hinterachse führt. Sportliche Nachrüst-amortyzator derzeit nicht verfügbar.

700–1450 zł od 80 000 km
! Zawieszenie Fahrwerk verschleißt vorzeitig

amortyzator und Federn des Grandland X fallen in TÜV-Prüfungen häufig negativ auf. Besonders die Vorderachse zeigt frühen zużycie, Gasdruckdämpfer verlieren schneller als üblich an Wirkung.

550–1250 zł od 90 000 km
! Skrzynia biegów Automatikgetriebe schaltet träge und ruckt

Das 8-Gang-Wandlerautomatik des Grandland X wird für träges Anfahrverhalten und verzögertes Herunterschalten kritisiert. Das Zusammenspiel mit dem Start-Stopp-System führt zu ruckartigen Anfahrsituationen im Stadtverkehr.

350–4500 zł od 60 000 km
! Elektronika Infotainment friert ein und startet neu 2017–2020

Das Multimedia-System des Grandland X hängt sich besonders in frühen Baujahren regelmäßig auf und startet selbständig neu. Navigationskarten sind häufig veraltet, Software-Updates beheben Probleme nur teilweise.

0–900 zł od 40 000 km
! Układ kierowniczy ESP-Lenkwinkelsensor und Spurhalteassistent fehlerhaft

Beim Grandland X meldet der Lenkwinkelsensor Fehler. ESP-Warnleuchte leuchtet ohne realen usterka. Kalibrierung nach akumulatorwechsel oder Spurvermessung notwendig.

250–1100 zł od 60 000 km
! Nadwozie Panoramadach nieszczelny — Wasser am Sonnenrollorahmen 2018–2021

Das Panoramadach des Grandland X ist bei manchen Exemplaren nieszczelny. Wasser tritt an der Glasdach-Dichtung ein. Dichtung nicht separat erhältlich — kompletter Glasdach-Tausch nötig.

900–3250 zł
! Rdza Längsträger und Schrauben rosten früh an

Beim Grandland X rosten die vorderen Längsträger sowie diverse Befestigungsschrauben bereits nach wenigen Jahren. Nur oberflächlich, aber dauerhaft wenn nicht behandelt.

250–900 zł
! Chłodzenie Klimakondensator durch Steinschlag nieszczelny

Der Klimakondensator des Grandland X liegt exponiert an der Fahrzeugfront. Steinschlag verursacht Mikrorisse im Aluminium-Kondensatornetz. Kältemittelverlust die Folge.

550–1450 zł od 80 000 km

Raporty i testy

TÜV AUTO BILD TÜV-Report 2024-11
Przeciętny

Die Frontbeleuchtung zeigt in fast allen Altersklassen doppelt so hohe Mängelquoten. tarcza hamulcowan sind die primäre mechanische słabość. Ab der zweiten HU schwächeln die Achsaufhängungen leicht, insbesondere Koppelstangenlager.

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