Opel Grandland X X

Nowoczesny czterocylindrowy diesel PSA/Stellantis o doskonałym zużyciu paliwa, ale ze strukturalnie zbyt wąskim łańcuchem wałka rozrządu (7 mm), który jest przedmiotem masowej akcji przywoławczej z przedłużeniem gwarancji na 10 lat/240 000 km. Układ AdBlue i EGR podatne na awarie przy jeździe na krótkich dystansach.

• !! Łańcuch wałka rozrządu: przedwczesne zużycie (akcja serwisowa) od 70 000 km

  The original 7 mm camshaft chain wears prematurely and can break, causing severe engine damage. Stellantis recalled over 141,700 vehicles in Germany alone. Warranty extended to 10 years/240,000 km.

  Objawy: Nietypowe stukanie lub grzechotanie z komory silnika, szczególnie na zimnym rozruchu. W najgorszym przypadku nagła awaria silnika podczas jazdy.
  0–4000 zł
  Reklama DV5RD wałek rozrządunkette1.5 BlueHDi łańcuch rozrządu
• !! System AdBlue: pompa, czujnik i zawór dozujący od 60 000 km

  The AdBlue dosing valve and the NOx sensor fail regularly. The pump and tank are one assembly and cannot be replaced individually, making repairs expensive.

  Objawy: AdBlue warning light on, engine management light active, elevated AdBlue consumption. Vehicle risks entering limp mode after several warning cycles.
  300–900 zł
  Reklama DV5RD AdBlue pompa1.5 BlueHDi czujnik NOx
• !! Zablokowanie DPF przy krótkich trasach od 80 000 km

  Filtr cząstek stałych blokuje się przy częstych krótkich trasach, ponieważ temperatura regeneracji nie jest osiągana. Przeprowadzono akcję serwisową dla ok. 1 100 egzemplarzy Grandland X z powodu wadliwego DPF.

  Objawy: Heavy power loss, elevated fuel consumption, engine management light, smoke clouds when accelerating. Vehicle enters limp mode.
  500–2000 zł
  Reklama DV5RD DPF filtr cząstek stałych1.5 BlueHDi Rußpartikelfilter

+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Wytrzymały diesel PSA z oczyszczaniem spalin SCR. Układ AdBlue to znana pięta achillesowa: zbiornik, pompa i czujnik NOx często ulegają awarii między 60 000 a 100 000 km. Pasek rozrządu zamiast łańcucha — ściśle przestrzegać interwałów serwisowych.

• !! System AdBlue: zbiornik, pompa, czujnik NOx od 80 000 km

  Zbiornik AdBlue, dysza wtryskowa i czujnik NOx często ulegają awarii, często jednocześnie. Wymiana zbiornika kosztuje ok. 900 € za części + 1200 € za robociznę. Znany powszechny problem z silnikami PSA BlueHDi od 2014 roku.

  Objawy: Lampka ostrzegawcza mocznika i lampka kontrolna silnika, unieruchomienie silnika po przekroczeniu limitu goodwill. Kody błędów P20E8
  500–2500 zł
  Reklama AdBlue zbiornik DV6FDczujnik NOx BlueHDi
• !! akcja serwisowa DPF – fehlendes Distanzstück

  Akcja serwisowa „19-C-006”: DPF może się przegrzać i ulec uszkodzeniu z powodu brakującej przekładki. Dotknięte modele Grandland X 2018–2019 otrzymują bezpłatną wymianę DPF z aktualizacją sterownika.

  Objawy: Kontrolka DPF, ograniczenie mocy silnika, nadmierna emisja sadzy, zwiększone zużycie paliwa.
  0–0 zł
  Reklama DPF Opel Grandland 1.6 HDIfiltr cząstek stałych DV6FD
• !! Zatkany filtr cząstek stałych od 120 000 km

  Przy częstych krótkich trasach filtr cząstek stałych zatyka się, ponieważ temperatura regeneracji nie jest osiągana. Czyszczenie 300–500 €, wymiana do 1500 €.

  Objawy: Lampka kontrolna silnika, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, tryb awaryjny
  350–1500 zł
  Reklama DPF BlueHDi 1.6filtr cząstek stałych DV6FD

+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Trwały diesel PSA o wysokim momencie obrotowym. Jak we wszystkich silnikach BlueHDi układ AdBlue to znana słabość. Pompa wody napędza pasek rozrządu — przy jej awarii pasek może się zerwać.

• !! Pompa AdBlue i system NOx uszkodzone od 60 000 km

  Pompa AdBlue, pływak zbiornika i czujnik NOx systemu SCR często ulegają awarii. Pompa niedostępna osobno — wymagana wymiana kompletnego zbiornika (~1300 €). Znany masowy problem PSA.

  Objawy: Kontrolka mocznika, komunikat o błędzie „oczyszczanie spalin”, unieruchomienie silnika po upływie odliczania
  800–2000 zł
  Reklama AdBlue pompa DW10FDAdBlue zbiornik Grandland X 2.0
• !! pompa wody treibt pasek rozrządu — kritisch od 120 000 km

  Pompa wody jest zintegrowana z napędem paska rozrządu. Jeśli pompa ulegnie awarii, pasek rozrządu pęka, powodując uszkodzenie zaworów i całkowite zniszczenie silnika. Udokumentowane przypadki już od 50 000 km.

  Objawy: Utrata płynu chłodniczego, ostrzeżenie o przegrzaniu na krótko przed awarią. Często brak jakiegokolwiek ostrzeżenia
  600–4000 zł
  Reklama pasek rozrządu pompa wody DW10pasek rozrządu Kit 2.0 HDi
• !! wtryskiwacze verschlissen / nieszczelny od 150 000 km

  Wtryskiwacze wysokiego ciśnienia mają tendencję do zużycia i mogą powodować rozcieńczanie oleju paliwem. Rozcieńczanie oleju sprzyja uszkodzeniom wtórnym. Jeden wtryskiwacz 300–600 €, wszystkie cztery 1500–2500 €.

  Objawy: Wahania i trudności z zimnym rozruchem, rosnący poziom oleju, zapach diesla w oleju, zwiększone zużycie paliwa
  300–2500 zł
  Reklama Injektor DW10FDwtryskiwacz 2.0 BlueHDi

+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Turbodoładowany benzyniak PSA/Stellantis 1,2 litra z mokrym paskiem rozrządu to najbardziej problematyczny silnik aktualnej generacji Opla. Pasek może się rozpadać przy niewłaściwej specyfikacji oleju lub przekroczonym interwale serwisowym i zatykać kanały olejowe — z ryzykiem uszkodzenia silnika. Stellantis przedłużył gwarancję na 10 lat/175 000 km. Zakup używanego tylko z pełną dokumentacją serwisową i prawidłową specyfikacją oleju PSA B71 2312.

• !! Mokry pasek rozrządu ulega degradacji od 70 000 km

  Pasek rozrządu pracujący w oleju silnikowym puchnie przy niewłaściwej specyfikacji oleju, staje się porowaty i generuje odpryski. Cząstki blokują kanały olejowe i pompę oleju — uszkodzenie silnika z powodu braku smarowania to zagrożenie.

  Objawy: Lampka ostrzegawcza oleju, zacinanie się silnika, nierówna praca, czasem brak ostrzeżenia przed całkowitą awarią silnika.
  800–13 000 zł
  Reklama Opel PureTech pasek rozrząduEB2DTS pasek rozrząduPSA 1.2 pasek rozrządu zestaw
• !! Głodzenie olejowe z zablokowanych kanałów olejowych od 80 000 km

  Odpryski paska rozrządu osadzają się w cienkich kanałach olejowych i na sitku pompy oleju. Łożyska otrzymują niewystarczające smarowanie — uszkodzenie łożysk i awaria silnika są następstwem, często bez ostrzeżenia.

  Objawy: Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju, hałasy silnika (stukanie), nagły spadek mocy, uszkodzenie silnika.
  3000–13 000 zł
  Reklama EB2DTS pompa olejunsiebPSA PureTech oil strainer
• !! pasek rozrządu im Öl degradiert – Ölverschmutzung od 60 000 km

  Mokry pasek rozrządu EB2DTS PureTech powoli się ściera i zanieczyszcza olej silnikowy pozostałościami gumy. Te blokują kanały olejowe i powodują zakleszczenie łożysk. Stellantis przedłużył gwarancję do 10 lat/175 000 km (wymagana historia serwisowa).

  Objawy: Czarny, szybko degradujący się olej, spadek ciśnienia oleju, odgłosy silnika od zagłodzenia łożysk, w skrajnych przypadkach uszkodzenie silnika przy 50 000–80 000 km.
  800–6000 zł
  Reklama PureTech pasek rozrządu EB2DTSpasek rozrządu kit 1.2 PureTech0816.W9

+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

EP6 THP jest technicznie wydajny, ale znany z konstrukcyjnych słabości. Zużycie łańcucha rozrządu, zużycie oleju i osady na zaworach to dobrze udokumentowane problemy. Interwały serwisowe skracać w stosunku do zaleceń producenta.

• !! Timing chain stretched, tensioner faulty od 60 000 km

  Jednorzędowy łańcuch rozrządu szybko się rozciąga i może pęknąć przy wadliwym napinaczu. Możliwe uszkodzenie silnika z kontaktem zaworów. Problem często występuje od 40 000 km i jest dobrze udokumentowany w silnikach PSA/BMW Prince.

  Objawy: Metaliczne grzechotanie krótko po zimnym rozruchu, ustępujące po rozgrzaniu. Możliwa kontrolka zarządzania silnikiem
  400–1500 zł
  Reklama łańcuch rozrządu EP6napinacz łańcucha THP 1.6
• !! turbosprężarka: Ölversorgung blockiert od 100 000 km

  Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki blokuje się przy zaniedbanych wymianach oleju. Łożyska turbo pracują na sucho i turbosprężarka się zacina. Wymiana turbo 1200–2500 €.

  Objawy: Gwizd przy przyspieszaniu, spadek mocy, niebieski dym, znacznie zwiększone zużycie oleju
  800–2500 zł
  Reklama turbosprężarka EP6DTTurbo THP 1.6
• !! pompa wysokociśnieniowa defekt od 90 000 km

  Pompa paliwa wysokiego ciśnienia ulega awarii i powoduje misfire oraz spadek mocy. Kody błędów P0087 i P1336–P1340. Możliwa dezaktywacja wtryskiwaczy na ciepłym silniku.

  Objawy: wypadanie zapłonu, Zugkraftverlust, Motorwarnlampe, weiße Ablagerungen auf świeca zapłonowan
  600–1800 zł
  Reklama pompa wysokociśnieniowa EP6pompa wysokociśnieniowa THP 1.6

+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

EP6 THP jest technicznie wydajny, ale znany z konstrukcyjnych słabości. Zużycie łańcucha rozrządu, zużycie oleju i osady na zaworach to dobrze udokumentowane problemy. Interwały serwisowe skracać w stosunku do zaleceń producenta.

• !! Timing chain stretched, tensioner faulty od 60 000 km

  Jednorzędowy łańcuch rozrządu szybko się rozciąga i może pęknąć przy wadliwym napinaczu. Możliwe uszkodzenie silnika z kontaktem zaworów. Problem często występuje od 40 000 km i jest dobrze udokumentowany w silnikach PSA/BMW Prince.

  Objawy: Metaliczne grzechotanie krótko po zimnym rozruchu, ustępujące po rozgrzaniu. Możliwa kontrolka zarządzania silnikiem
  400–1500 zł
  Reklama łańcuch rozrządu EP6napinacz łańcucha THP 1.6
• !! turbosprężarka: Ölversorgung blockiert od 100 000 km

  Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki blokuje się przy zaniedbanych wymianach oleju. Łożyska turbo pracują na sucho i turbosprężarka się zacina. Wymiana turbo 1200–2500 €.

  Objawy: Gwizd przy przyspieszaniu, spadek mocy, niebieski dym, znacznie zwiększone zużycie oleju
  800–2500 zł
  Reklama turbosprężarka EP6DTTurbo THP 1.6
• !! pompa wysokociśnieniowa defekt od 90 000 km

  Pompa paliwa wysokiego ciśnienia ulega awarii i powoduje misfire oraz spadek mocy. Kody błędów P0087 i P1336–P1340. Możliwa dezaktywacja wtryskiwaczy na ciepłym silniku.

  Objawy: wypadanie zapłonu, Zugkraftverlust, Motorwarnlampe, weiße Ablagerungen auf świeca zapłonowan
  600–1800 zł
  Reklama pompa wysokociśnieniowa EP6pompa wysokociśnieniowa THP 1.6

+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu