Opel Insignia
Rozwinięty turbodoładowany silnik z wtryskiem bezpośrednim drugiej generacji Ecotec. Łańcuch rozrządu to najpoważniejsza słabość: plastikowe prowadnice mogą pękać od 60 000–100 000 km. Jako jednostka z wtryskiem bezpośrednim skłonny do osadów węglowych na zaworach dolotowych.
Insignia-Turbo
162 kW z 2,0T — to ta Insignia, która sprawia radość. Mocny doładowany napór i przyjemne brzmienie silnika.
Słabości silnika 5
Die Kunststoff-Laufschienen der łańcuch rozrządu können brechen und in die miska olejowa fallen. Die Bruchstücke beeinträchtigen die Ölversorgung des turbosprężarkas, was sekundäre wałek rozrządun- und Turboschäden auslöst. Kulanz durch Opel bis 6 Jahre / 100.000 km bekannt.
Objawy: grzechotanie und Knacken beim zimny rozruch (hört nach ca. 30 s auf), Motorkontrollleuchte, Öldruckwarnung, blaue Abgase als Folgesymptom
Der A20NHT verwendet einen BorgWarner Twinscroll-turbosprężarka. Ölversorgung nach Abschalten sollte durch 1–2 Minuten Nachlaufzeit gesichert werden. Häufig erst nach łańcuch rozrządunproblemen als Folgeschaden auftretend.
Objawy: Hochfrequentes Pfeifen bei Laständerungen, utrata mocy, blaue Abgasfahne, Ölrückstände im Ansaugtrakt
Als Direkteinspritzer kann der A20NHT die Einlassventile nicht durch Kraftstoff reinigen. Ölnebel aus der odpowietrzenie skrzyni korbowej setzt sich als Ruß-Öl-Schlamm an den Einlassventilen ab, was zu Laufrauheit und schlechterem zimny rozruch führt.
Objawy: Rauer bieg jałowy und zimny rozruch, erhöhter Kraftstoffverbrauch, wypadanie zapłonu-Fehlercodes P0300/P0301, MKL wegen Gemischregelung außerhalb Sollbereich
In einigen Fällen wurde das grzechotanie der łańcuch rozrządu durch einen defekten wałek rozrządunversteller verursacht, nicht durch die Kette selbst. Austausch ist günstiger als ein vollständiger Kettensatz und beseitigt das Geräusch.
Objawy: grzechotanie beim zimny rozruch identisch zum Kettenproblem, Fehlercode für wałek rozrządun-Timing-Abweichung, leichter utrata mocy im unteren Drehzahlbereich
Der wał korbowyn-Radialwellendichtring kann nieszczelny werden und zu plötzlichem wyciek oleju führen. Reparatur erfordert skrzynia biegówausbau. Beim Händler wurde der usterka teils unter Garantie abgedeckt.
Objawy: Plötzliche Motorkontrollleuchte, ruckende Beschleunigung, starker Ölgestank aus Motorraum, Ölpfütze unter dem Fahrzeug
Słabości pojazdu 12
Das przekładnia kierownicza wird nieszczelny durch defekte Simmerringe. Öl sammelt sich in den Manschetten. Betroffen ab ca. 60.000–80.000 km.
KBA-akcja serwisowa für Insignia A (Dez. 2007 bis Juli 2013): Übermäßige korozja an der hinteren drążek kierowniczy kann zum Bruch führen. Ca. 572.000 Fahrzeuge weltweit, 112.738 in Deutschland.
Die elektronisch gesteuerten FlexRide-Dämpfer verschleißen ab ca. 100.000–150.000 km. Steckverbinder oxidieren, Kabel brechen im Radlauf. Ersatz kostet ca. 400–500 € pro Einheit.
Wasser dringt über poröse Heckklappendichtung oder Rückleuchtenrahmen in die Reserveradmulde ein. sterownike im Kofferraum können Schaden nehmen.
Aufgrund des Fahrzeuggewichts (ca. 1.700 kg) verschleißen tarcza hamulcowan und -beläge früh. Vorderachse bereits nach 40.000–50.000 km erneuerungsbedürftig.
usterkae Sicherungen, schlechte Masseverbindungen oder feuchtigkeitsbedingte Kurzschlüsse führen zu multiplen Fehlermeldungen. Oft löst schon ein akumulatorwechsel das Problem.
Unzureichender Unterbodenkorrosionsschutz ab Werk. Schweller rosten durch eingedrungene Feuchtigkeit von innen, durchrostende Stellen ab ca. 8 Jahren. TÜV-relevantes Problem.
Das M32-6-Gang-Schaltgetriebe des Insignia A hat zu schwach dimensionierte Eingangswellenlager, die ab ca. 100.000 km versagen. Heulen und Brummen, zuerst im 5./6. Gang, später alle Gänge.
Der elektrische chłodnicalüfter des Insignia A springt nicht automatisch an. sterownikeausfall oder defekter Lüftermotor als häufige Ursache.
Das AFL-sterownik fällt durch Feuchtigkeit oder schlechte Steckverbindungen aus. Neues sterownik kostet ca. 200–1.400 €, Einlernen nötig.
Der Gebläsewiderstand (Vorwiderstand) des Innenraumgebläses wird heiß und fällt aus. Lüfter läuft nur noch auf höchster Stufe oder gar nicht. Betroffen ab ca. 100.000 km.
Mehrere Kunststoffverkleidungen im Innenraum des Insignia A lösen sich minimal und erzeugen resonanzabhängige Klappergeräusche. Besonders Spiegelabdeckung und Kameraabdeckung betroffen.
Raporty i testy
Federn und Dämpfer werden überdurchschnittlich oft beanstandet, dazu kommen Lichtmängel an Front- und Heckleuchten sowie skrzynia biegówgeräusche und defekte Sitzheizungen. Starterbatterien und turbosprężarka machen mit zunehmendem Alter Probleme.
