Opel Zafira
Wytrzymały wolnossący silnik 1,6 litra 16V z paskiem rozrządu i elektroniczną przepustnicą. Zawór EGR systematycznie zakokowuje się od ok. 120 000 km. Niezawodny przy regularnej wymianie paska rozrządu.
Zafira baza
74 kW w Zafirze A — na rodzinną codzienność wystarczy, ale na nic więcej. Z pełnym załadunkiem silnik się męczy.
Słabości silnika 5
Interferenzmotor mit pasek rozrząduantrieb. Bei Riss sofortiger uszkodzenie silnika durch Ventil-Kolben-Kontakt. Wechselintervall einhalten.
Objawy: Motor springt plötzlich nicht an oder stirbt während der Fahrt ab.
Elektropneumatisches zawór EGR verkokst ab ca. 120.000 km. Klemmt in Offen- oder Schlosstellung, löst Notlaufprogramm aus.
Objawy: Ruckeln beim Anfahren, Standgas bricht ein, Motorkontrollleuchte, Notlauf mit begrenzter Drehzahl.
Elektronische przepustnica verschmutzt oder Potentiometer defekt. Fehlercodes P0120/P0122 werden gespeichert.
Objawy: Schlechter bieg jałowy, Motor springt warm schlecht an, träges Gasnehmen, MKL.
usterkae Einzelzündspule erzeugt Fehlercodes P0301–P0304. Wird häufig fälschlich auf AGR oder przepustnica geschoben.
Objawy: Unruhiger Motorlauf, Ruckeln unter Last, MKL blinkt, utrata mocy.
Hydrostößel verlieren bei seltenem Ölwechsel ihren Öldruck. Klackern nach zimny rozruch, das mit warmem Motor nachlässt.
Objawy: Metallisches Klackern nach zimny rozruch aus Zylinderkopfbereich, lässt nach 1–3 Minuten nach.
Słabości pojazdu 12
Der vordere Hilfsrahmen rostet an den Schweißnähten und Aufnahmen für die wahacz durch. Motorkapselung hält Feuchtigkeit zurück, was die korozja beschleunigt. Im fortgeschrittenen Stadium ist das Fahrzeug nicht mehr TÜV-fähig.
Traggelenke und drążek kierowniczynköpfe verschleißen beim Zafira A frühzeitig und werden bei der Hauptuntersuchung regelmäßig beanstandet. amortyzator neigen bei Volllast zum Durchschlagen und werden nieszczelny.
Die hinteren Bosch- und Lucas-Bremssättel des Zafira A fressen bei Kälte und Nässe fest. Die Kolbenrückstellung funktioniert nicht mehr, tarcza hamulcowan laufen heiß und der Kraftstoffverbrauch steigt.
Frühe Zafira A leiden unter defekten ABS-Sensoren, die die ABS-Warnleuchte aktivieren und das System deaktivieren. Bei späteren Baujahren wurde dieses Problem behoben. Bei älteren Fahrzeugen sollten die Sensoren beim Kauf geprüft werden.
ABS-Sensoren korrodieren und fallen aus. ABS und ESP werden deaktiviert.
Die hinteren elektrischen Fensterheber des Zafira A fallen aus. Häufige Ursache sind Kabelbrüche in der Gummitülle zur Hintertür sowie defekte Schalter oder Motoren. Günstig zu reparieren.
Das innovative Flex7-Sitzsystem des Zafira A, das die hinteren Sitze im Boden versenkt, klemmt mit zunehmender Nutzungsdauer. Kunststoffverriegelungen brechen und Seilzüge reißen.
Das innovative Flex7-Sitzsystem verschleißt mechanisch, Sitze lassen sich nicht mehr umklappen oder verriegeln.
Der Gebläsevorwiderstand des Zafira A fällt regelmäßig aus. Das Gebläse lässt sich dann nur noch auf der höchsten Stufe betreiben, alle niedrigeren Stufen sind funktionslos.
Die przekładnia kierowniczadichtungen des Zafira A werden ab ca. 100.000 km porös. Servoöl tritt aus, die Lenkung wird schwergängig.
Beim Zafira A verstopfen die Abläufe des Schiebedachs und der Klimaanlage. Staut sich Wasser, dringt es in den vorderen Fußraum ein.
Der Kunststoff-Ausgleichsbehälter des Zafira A bekommt mit zunehmendem Alter Haarrisse und verliert płyn chłodniczy. Schleichender Verlust ohne sichtbare Lache.
