Opel Zafira
Własny diesel Opla 1,7 litra common-rail, który zastąpił poprzednika Isuzu Z17DTH. Termicznie dobrze zaprojektowany, ale ze znanymi słabościami układu EGR i łańcucha rozrządu. Jazda na krótkich dystansach to trucizna dla tego silnika.
Zafira-B diesel-1.7
92 kW w Zafirze B — solidny dieselowy wybór dla rodzinnych kierowców. Oszczędny i wystarczająco dynamiczny.
Słabości silnika 5
Der AGR-chłodnica kann intern nieszczelny werden und płyn chłodniczy in den Ansaugtrakt lassen. Folge ist schleichender płyn chłodniczyverlust und im schlimmsten Fall uszkodzenie silnika durch przegrzanie.
Objawy: Schleichender płyn chłodniczyverlust, weißer Rauch aus dem układ wydechowy, Blasen im płyn chłodniczyausgleichsbehälter, Motortemperatur steigt ungewöhnlich an.
Der variable turbosprężarka kann durch Rußablagerungen an den Leitschaufeln festfressen. Begünstigt durch EGR- und DPF-Probleme sowie Kurzstreckenfahrten. Limp-Mode bei 2.500 U/min ist typisch.
Objawy: Motorwarnleuchte, Leistungsabfall mit Limp-Mode bei ca. 2.500 U/min, Ladedruck-Fehlercode, Pfeifgeräusch aus dem Turbo.
Die łańcuch rozrządu kann sich bei ungepflegten Ölwechselintervallen vorzeitig längen. grzechotaniedes Geräusch beim zimny rozruch weist auf zużycie hin. Reißt die Kette, ist ein kapitaler uszkodzenie silnika die Folge.
Objawy: grzechotanie oder Klackern beim zimny rozruch aus dem łańcuch rozrządunbereich, Geräusch verschwindet nach Warmlaufen, Motorwarnleuchte bei fortgeschrittenem zużycie.
Das zawór EGR verkokt durch Rußablagerungen und blockiert in Offen- oder Geschlossenstellung. Typisches Problem bei Kurzstrecke ohne ausreichende Reinigungstemperatur.
Objawy: utrata mocy unter Volllast, Ruckeln im unteren Drehzahlbereich, Motorwarnleuchte, erhöhte Abgasrußentwicklung.
Die Zumesseinheit der pompa wysokociśnieniowa reguliert den Kraftstoffdruck im Common-Rail und kann durch zużycie ausfallen. Austausch ist günstig, eine defekte Pumpe hingegen kostspielig.
Objawy: Unrunder bieg jałowy, Ruckeln zwischen 1.500 und 2.000 U/min, Warmstartprobleme, Motor stirbt nach kurzem Betrieb ab.
Słabości pojazdu 14
Beheizte Scheibenwascherdüsen können überhitzen und das Fahrzeug entzünden. Opel rief betroffene Zafira B der Baujahre 2004–2006 zurück. Reparatur war kostenlos beim Händler.
Der Fehlercode C0131 zeigt einen typischen usterka des ABS-sterowniks im Zafira B an. Das sterownik kann durch Feuchtigkeit oder Spannungsspitzen ausfallen und muss aufwändig getauscht werden.
Bei Diesel-Modellen bis Baujahr 2005 sammelt sich Wasser, Schmutz und Salz in einem Dämmstoff am Vorderachsträger und führt zu starkem Innenrost. Totalrost macht das Fahrzeug unreparierbar.
An Zafira B werden die Stahlleitungen an der Hinterachse und entlang des Unterbodens besonders korrosionsanfällig. Im Kontaktbereich mit Dämmmatten sammelt sich Feuchtigkeit.
Die hydraulische wspomaganie kierownicyspumpe fällt häufig ab 100.000 km aus. Zusätzlich CIM-Modul-usterkae, die zu sporadischem Lenkungsausfall führen. Typisches Problem der GM-Epsilon-Plattform.
Das Column Integration Module koordiniert Hupe, Lenkwinkelsensor, Wegfahrsperre und Lenkradfernbedienung. Kontaktprobleme führen zu Serienfehlern auf dem CAN-Bus.
Die elektrische Quickheat-Zusatzheizung des Zafira B fällt durch Kondensatordefekte oder sterownikeversagen aus. Betroffen sind hauptsächlich ältere Modelle mit hoher Laufleistung.
Der Wegfahrsperren-Transponder im Schlüssel oder die Lesespule am Zündschloss des Zafira B können ausfallen und das Fahrzeug dauerhaft blockieren. Häufig erst nach mehreren Jahren.
Das M32-Schaltgetriebe im Zafira B leidet unter vorzeitigem Lagerverschleiß an der Eingangswelle des 6. Gangs. Ab ca. 150.000 km typisches Heulen bei Autobahngeschwindigkeit.
Der MOSFET im Gebläseregler der Klimaautomatik zerstört sich selbst und bleibt auf einer Gebläsestufe hängen. Bei Nicht-Original-Teilen besteht erhöhte Brandgefahr durch przegrzanie.
Schnell verschleißende Fahrwerksfedern und amortyzator als Hauptschwachstelle. Das Mehrplatz-Konzept mit Flex7-Ausbau belastet besonders die Hinterachse.
Bei Fahrzeugen mit Panoramadach verstopfen die Ablaufkanäle mit Laub und Schmutz. Wasser staut sich im Rahmen und tritt durch die Dachhimmelverkleidung in den Innenraum.
Beim Zafira B entwickeln die Kunststoff-Ausgleichsbehälter Haarrisse. Der schleichende płyn chłodniczyverlust kann unbemerkt bleiben bis das ABS-sterownik durch austretende Flüssigkeit beschädigt wird.
Die eingeklappten Sitze der dritten Reihe im Zafira B (Flex7) rascheln und klappern im Fahrbetrieb. Die Gurtführungen hängen lose und schlagen gegen die Verkleidung.
