Opel Zafira
Wytrzymały wolnossący czterocylindrowy Ecotec z napędem paskiem rozrządu. Termostat sterowany mapą to znana słabość całej rodziny Z1xXER. Cewki zapłonowe i czujnik ciśnienia oleju to niedrogie części serwisowe, które warto wymienić profilaktycznie.
Zafira B baza
77 kW w Zafirze B — skromna moc jak na rodzinnego vana. Z pełnym załadunkiem trzeba cierpliwości.
Słabości silnika 5
Der Z16XER ist ein Interferenzmotor mit pasek rozrząduantrieb. Wechselintervall 10 Jahre oder 150.000 km. Reißt der Riemen ohne Tausch, schlägt der Ventiltrieb gegen die Kolben — Totalschaden.
Objawy: Kein direktes Vorwarnsignal vor Riss. Indirektes Zeichen: Knattern oder Quietschen des Riemens. Plötzlicher Motorausfall mit Ventilschaden als Folge.
Der elektronisch geregelte termostat fällt häufig aus und verbleibt dauerhaft in Offen- oder Geschlossenstellung. Nur Originalteile bieten zuverlässigen Ersatz.
Objawy: Motortemperatur dauerhaft zu niedrig (ca. 73 °C statt 91–96 °C), Heizung liefert kaum Wärme, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Fehlercode P2182.
Der Öldruckschalter neigt zu Undichtigkeiten. Ausgetretenes Öl kann über den Kabelbaum bis zum Motorsteuergerät wandern und dieses beschädigen.
Objawy: Ölflecken im Motorraum unterhalb des Öldruckschalters, Öldruckwarnleuchte, im schlimmsten Fall Motorsteuergeräteausfall durch Ölkontakt am Stecker.
Die cewka zapłonowan fallen regelmäßig aus und verursachen wypadanie zapłonu. Austausch ist einfach und günstig, sollte aber zügig erfolgen, um den katalizator vor Schäden zu schützen.
Objawy: Rucken beim Beschleunigen, wypadanie zapłonu vor allem im oberen Drehzahlbereich, Motorwarnleuchte, bieg jałowy läuft unrund.
Die Membran im odpowietrzenie skrzyni korbowejsventil reißt regelmäßig und erzeugt Falschlufteinzug. Folge ist erhöhter zużycie oleju und unrunder Lauf.
Objawy: Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Motorraum, unrunder bieg jałowy, schwankende Drehzahl, erhöhter zużycie oleju, Motor kann bei zimny rozruch absterben.
Słabości pojazdu 14
Beheizte Scheibenwascherdüsen können überhitzen und das Fahrzeug entzünden. Opel rief betroffene Zafira B der Baujahre 2004–2006 zurück. Reparatur war kostenlos beim Händler.
Der Fehlercode C0131 zeigt einen typischen usterka des ABS-sterowniks im Zafira B an. Das sterownik kann durch Feuchtigkeit oder Spannungsspitzen ausfallen und muss aufwändig getauscht werden.
Bei Diesel-Modellen bis Baujahr 2005 sammelt sich Wasser, Schmutz und Salz in einem Dämmstoff am Vorderachsträger und führt zu starkem Innenrost. Totalrost macht das Fahrzeug unreparierbar.
An Zafira B werden die Stahlleitungen an der Hinterachse und entlang des Unterbodens besonders korrosionsanfällig. Im Kontaktbereich mit Dämmmatten sammelt sich Feuchtigkeit.
Die hydraulische wspomaganie kierownicyspumpe fällt häufig ab 100.000 km aus. Zusätzlich CIM-Modul-usterkae, die zu sporadischem Lenkungsausfall führen. Typisches Problem der GM-Epsilon-Plattform.
Das Column Integration Module koordiniert Hupe, Lenkwinkelsensor, Wegfahrsperre und Lenkradfernbedienung. Kontaktprobleme führen zu Serienfehlern auf dem CAN-Bus.
Die elektrische Quickheat-Zusatzheizung des Zafira B fällt durch Kondensatordefekte oder sterownikeversagen aus. Betroffen sind hauptsächlich ältere Modelle mit hoher Laufleistung.
Der Wegfahrsperren-Transponder im Schlüssel oder die Lesespule am Zündschloss des Zafira B können ausfallen und das Fahrzeug dauerhaft blockieren. Häufig erst nach mehreren Jahren.
Das M32-Schaltgetriebe im Zafira B leidet unter vorzeitigem Lagerverschleiß an der Eingangswelle des 6. Gangs. Ab ca. 150.000 km typisches Heulen bei Autobahngeschwindigkeit.
Der MOSFET im Gebläseregler der Klimaautomatik zerstört sich selbst und bleibt auf einer Gebläsestufe hängen. Bei Nicht-Original-Teilen besteht erhöhte Brandgefahr durch przegrzanie.
Schnell verschleißende Fahrwerksfedern und amortyzator als Hauptschwachstelle. Das Mehrplatz-Konzept mit Flex7-Ausbau belastet besonders die Hinterachse.
Bei Fahrzeugen mit Panoramadach verstopfen die Ablaufkanäle mit Laub und Schmutz. Wasser staut sich im Rahmen und tritt durch die Dachhimmelverkleidung in den Innenraum.
Beim Zafira B entwickeln die Kunststoff-Ausgleichsbehälter Haarrisse. Der schleichende płyn chłodniczyverlust kann unbemerkt bleiben bis das ABS-sterownik durch austretende Flüssigkeit beschädigt wird.
Die eingeklappten Sitze der dritten Reihe im Zafira B (Flex7) rascheln und klappern im Fahrbetrieb. Die Gurtführungen hängen lose und schlagen gegen die Verkleidung.
