Opel Zafira
Wydajna odmiana 1.9 CDTI ze znanymi słabościami konstrukcyjnymi: turbosprężarka i kolektor wydechowy stanowią jedność, co podraża naprawy. Klapy wirowe w kolektorze dolotowym to najczęstsza przyczyna awarii. Przy udokumentowanej obsłudze niezawodny przy dużych przebiegach.
Zafira diesel-Top
110 kW w Zafirze B — najlepszy diesel do rodzinnego vana. Ciągnie pewnie nawet z pełnym załadunkiem.
Słabości silnika 5
Kunststoffbuchsen der Drallklappenwelle verschleißen und brechen aus. Klappen können abbrechen und in den Motor gesogen werden. Ab Bj. 02/2007 überarbeiteter kolektor ssący verbaut.
Objawy: Fahrzeug fällt in Notlauf, utrata mocy unter 2500 U/min, Fehlercode P1109 oder P2075, Motorkontrollleuchte dauerhaft.
Der Garrett-turbosprężarka ist baulich mit dem kolektor wydechowy verbunden, was Reparaturen verteuert. Ursache bei Bj. 2006–2007 war zu feines Ölsieb (15 µm statt 40 µm) im Hohlbolzen der Ölversorgung.
Objawy: Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Motorraum, utrata mocy beim Beschleunigen, schwarzer Rauch aus dem układ wydechowy, Öl im Luftfilterkasten.
Neben dem ZMS-zużycie tritt auch Lagerverschleiß im skrzynia biegów M32 (5./6. Gang) auf. Beide Schäden treten oft zusammen auf und machen eine umfangreiche Reparatur nötig.
Objawy: Brummen oder Mahlen bei höheren Geschwindigkeiten im 5./6. Gang, grzechotanie im bieg jałowy, Vibrieren beim Anfahren, Klappern wenn sprzęgło losgelassen wird.
Das zawór EGR verkokst durch Rußrückführung, besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Schwere Verkokung kann zu dauerhaft geöffnetem Ventil führen und einen Dominoeffekt weiterer usterkae auslösen.
Objawy: Motorkontrollleuchte, utrata mocy, unrunder bieg jałowy, Notlaufprogramm bei schwerem usterka, Fehlercode P0400–P0409.
Die Common-Rail-wtryskiwacze zeigen bei hoher Laufleistung erhöhte Rücklaufmengen durch zużycie der Präzisionsmechanik. Reparatur durch Fachbetrieb ist oft günstiger als Neukauf.
Objawy: Rauer und unrunder Motorlauf im Standgas, starkes Nageln beim zimny rozruch, ungleichmäßige Zylinderbeiträge, erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Słabości pojazdu 14
Beheizte Scheibenwascherdüsen können überhitzen und das Fahrzeug entzünden. Opel rief betroffene Zafira B der Baujahre 2004–2006 zurück. Reparatur war kostenlos beim Händler.
Der Fehlercode C0131 zeigt einen typischen usterka des ABS-sterowniks im Zafira B an. Das sterownik kann durch Feuchtigkeit oder Spannungsspitzen ausfallen und muss aufwändig getauscht werden.
Bei Diesel-Modellen bis Baujahr 2005 sammelt sich Wasser, Schmutz und Salz in einem Dämmstoff am Vorderachsträger und führt zu starkem Innenrost. Totalrost macht das Fahrzeug unreparierbar.
An Zafira B werden die Stahlleitungen an der Hinterachse und entlang des Unterbodens besonders korrosionsanfällig. Im Kontaktbereich mit Dämmmatten sammelt sich Feuchtigkeit.
Die hydraulische wspomaganie kierownicyspumpe fällt häufig ab 100.000 km aus. Zusätzlich CIM-Modul-usterkae, die zu sporadischem Lenkungsausfall führen. Typisches Problem der GM-Epsilon-Plattform.
Das Column Integration Module koordiniert Hupe, Lenkwinkelsensor, Wegfahrsperre und Lenkradfernbedienung. Kontaktprobleme führen zu Serienfehlern auf dem CAN-Bus.
Die elektrische Quickheat-Zusatzheizung des Zafira B fällt durch Kondensatordefekte oder sterownikeversagen aus. Betroffen sind hauptsächlich ältere Modelle mit hoher Laufleistung.
Der Wegfahrsperren-Transponder im Schlüssel oder die Lesespule am Zündschloss des Zafira B können ausfallen und das Fahrzeug dauerhaft blockieren. Häufig erst nach mehreren Jahren.
Das M32-Schaltgetriebe im Zafira B leidet unter vorzeitigem Lagerverschleiß an der Eingangswelle des 6. Gangs. Ab ca. 150.000 km typisches Heulen bei Autobahngeschwindigkeit.
Der MOSFET im Gebläseregler der Klimaautomatik zerstört sich selbst und bleibt auf einer Gebläsestufe hängen. Bei Nicht-Original-Teilen besteht erhöhte Brandgefahr durch przegrzanie.
Schnell verschleißende Fahrwerksfedern und amortyzator als Hauptschwachstelle. Das Mehrplatz-Konzept mit Flex7-Ausbau belastet besonders die Hinterachse.
Bei Fahrzeugen mit Panoramadach verstopfen die Ablaufkanäle mit Laub und Schmutz. Wasser staut sich im Rahmen und tritt durch die Dachhimmelverkleidung in den Innenraum.
Beim Zafira B entwickeln die Kunststoff-Ausgleichsbehälter Haarrisse. Der schleichende płyn chłodniczyverlust kann unbemerkt bleiben bis das ABS-sterownik durch austretende Flüssigkeit beschädigt wird.
Die eingeklappten Sitze der dritten Reihe im Zafira B (Flex7) rascheln und klappern im Fahrbetrieb. Die Gurtführungen hängen lose und schlagen gegen die Verkleidung.
