Opel Zafira
Diesel 1,6 litra CDTI ze współpracy GM/PSA jest oszczędny i wydajny, ale cierpi na systemowy problem łańcucha rozrządu. Grzechotanie przy zimnym rozruchu jest powszechne i uznawane za znaną słabość. Łańcuch rozrządu i napinacz powinny być regularnie sprawdzane przy wyższych przebiegach.
Zafira diesel-1.6-Top
100 kW w Zafirze Tourer — solidna opcja do vana. Z rodziną na pokładzie radzi sobie dobrze.
Słabości silnika 4
Die łańcuch rozrządu rasselt beim zimny rozruch durch einen träge reagierenden Kettenspanner. Das Problem ist getriebeseitig verbaut und damit schwer zugänglich. Opel hat einen überarbeiteten Kettenspanner entwickelt.
Objawy: Metallisches grzechotanie 1–4 Sekunden beim zimny rozruch, manchmal auch beim Lastwechsel im warmen Betrieb. Geräusch an der skrzynia biegówseite des Motors.
Pflicht-akcja serwisowa wegen illegaler Abschalteinrichtung. Das Software-Update erhöht die AGR-Rate erheblich, was zu beschleunigter Verkokung von zawór EGR, Ansaugbrücke und Drucksensoren führt.
Typisches Dieselproblem, durch das Abgasskandal-Update verstärkt: Rußablagerungen im zawór EGR und der Ansaugbrücke reduzieren die Motorleistung. Reinigung alle 60.000–80.000 km empfohlen.
Objawy: utrata mocy im Teillastbereich, Ruckeln beim Anfahren, erhöhter Kraftstoffverbrauch, schwarzer Rauch, Motorwarnleuchte.
Frühe Turboschäden wurden dokumentiert, teils bereits unter 10.000 km. Ein Software-Update erhöhte den Öldruck und behob das Problem bei bekannten Frühausfall-Chargen.
Objawy: utrata mocy, pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum, bläulicher Rauch, Ladedruck-Fehlercode P0299.
Słabości pojazdu 11
drążek kierowniczynkopf nicht ausreichend am Achsschenkel festgezogen. Im schlimmsten Fall eingeschränkte Lenkbarkeit.
Fahrwerksfedern sind dem hohen Leergewicht und voller Beladung mit 7 Personen nicht gewachsen. Federbrüche führen zu TÜV-Mängeln.
Die Gummibuchsen der Hinterachse verschleißen und werden ausgeschlagen. TÜV bemängelt dies als Strebe mit zu viel Spiel. Spurmessung nötig nach Tausch.
Softwarefehler kann dazu führen, dass Bergabfahrhilfe und elektrische Feststellbremse fehlerhaft agieren, was zu unkontrolliertem Rollen führen kann.
Fahrwerksfedern brechen bereits nach wenigen Jahren, besonders Vorderachse. Häufige HU-Mängel.
Klimaanlage wird häufig nieszczelny und verliert Kältemittel. Vollständiger Kühlleistungsausfall.
Das Radio-Nav900-System fährt sich in regelmäßigen Abständen von selbst herunter und startet neu. Ursache ist ein Temperaturproblem der Einheit.
Das 6-Gang-Schaltgetriebe M32 lässt sich nicht immer sauber schalten, besonders kalt. Lager und Synchronringe verschleißen bei höheren Laufleistungen.
Die Sitzheizung von Fahrer- und Beifahrersitz fällt aus — ein bekanntes Problem, das in mehreren Foren bestätigt wird.
tarcza hamulcowan und -beläge verschleißen überdurchschnittlich schnell. Häufige TÜV-Beanstandungen.
Scheinwerfer und Rücklichter fallen durch Fehlfunktionen auf. Häufige TÜV-Beanstandung bereits nach drei Jahren.
Raporty i testy
wyciek oleju an Motor und skrzynia biegów ist der häufigste Grund für Nichtbestehen der Hauptuntersuchung. Achsfedern versagen unter dem höheren Fahrzeuggewicht früher als üblich. Gegenüber dem Vorgänger deutliche Qualitätssteigerung in Fahrwerk und Elektronik.
