Peugeot 508
Nachfolger des DV6. Modernerer Common-Rail-Diesel mit SCR-Kat und AdBlue. Sparsam und durchzugsstark. Sauberer als der Vorgänger.
Sparsamer Reisekombi
130 PS im 508 SW II: Fuer Vielfahrer mit ruhigem Gasfuss passend. Sparsam und leise, aber ohne Nachdruck.
Słabości silnika 6
Die nur 7mm breite Steuerkette längt sich vorzeitig und kann reißen. Ölverdünnung durch Kurzstreckenbetrieb verschärft das Problem. Stellantis hat einen Mega-Rückruf für 141.700 Fahrzeuge in Deutschland gestartet.
Objawy: Rasseln oder Klappern beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, unruhiger Motorlauf, im schlimmsten Fall plötzlicher Motorstillstand durch Kettenriss während der Fahrt.
Die Bosch-Hochdruckpumpe des DV5 kann sich festfressen, besonders bei Fahrzeugen mit weniger als 50.000 km. Metallspäne gelangen ins Kraftstoffsystem und erfordern den Tausch des gesamten Einspritzsystems.
Objawy: Motor startet nicht mehr oder stirbt während der Fahrt ab, Motorkontrollleuchte, metallische Geräusche aus dem Motorraum, Leistungseinbruch kurz vor Totalausfall.
Stellantis hat die Garantie auf 10 Jahre / 240.000 km erweitert (seit Juli 2025). Software-Update erhöht den Öldruck und ein Ölwechsel auf spezielles Öl wird durchgeführt. Bei Bedarf kostenloser Kettentausch.
Objawy: Betroffene Fahrzeuge erhalten eine Rückrufbenachrichtigung. Werkstatt führt Diagnose durch, prüft Kettenlängung mittels Nockenwellen-/Kurbelwellensensor-Vergleich.
Kunststoff-Schaufelrad der Wasserpumpe löst sich auf und beschädigt die Steuerkette. Motorschaden bei 180.000 km dokumentiert, frühere Serie (vor Dez. 2019) mit 6mm-Kette anfälliger. Kompletter Motorersatz nötig: ca. 10.000 €.
Objawy: Steuerketten-Rasseln, Rattergeräusch wie defektes Zweimassenschwungrad, plötzlicher Leistungsverlust
Die AdBlue-Pumpe im Tank kann durch Harnstoff-Kristallisation blockieren, besonders bei Kälte. Im schlimmsten Fall lässt sich das Fahrzeug nicht mehr starten. Oft muss der komplette AdBlue-Tank ersetzt werden.
Objawy: AdBlue-Warnmeldung im Display, Countdown bis Startsperre, Motor startet nicht mehr nach Ablauf der Kulanzkilometer, Fehlermeldung SCR-System.
AdBlue gefriert bei unter -11,5 °C. Bei längerem Stand in unbeheizter Garage (unter -15 °C) kann der Tank platzen. Reparaturkosten über 600–1.000 €. Stellantis übernimmt seit Feb. 2023 diesen Schaden teils kulanzweise.
Objawy: Fehlermeldung Abgasreinigung nach Froststand, AdBlue-Tankleck sichtbar, Warnlampe SCR-System
Słabości pojazdu 9
Beim 508 PHEV (Plug-in-Hybrid) gab es Rückrufaktionen wegen potenzieller Brandgefahr durch fehlerhafte Hochvoltbatterie-Komponenten. Defekte Batteriepacks können bei Überhitzung oder Kurzschluss in Brand geraten.
Ab etwa 100.000–150.000 km zeigen Vorder- und Hinterachse des 508 II Verschleiß an Lagern und Buchsen. Querlenker und Koppelstangen sind die häufigsten Verschleißteile.
Beim 508 R8 berichten Besitzer von Spiel in der Lenksäule und Knarzen/Knacken beim Einlenken. Defekte Lenkungsgelenke oder verschlissene Lenksäulenlager sind typische Ursachen. Das Problem wurde aus dem Mittns-Forum bestätigt.
Das EAT8-Automatikgetriebe zeigt bei manchen Exemplaren zu späte oder unangepasste Gangwechsel. Regelmäßiger Getriebeölwechsel laut Wartungsplan reduziert das Problem erheblich.
Das Touchscreen-Infotainment zeigt regelmäßig Software-Fehler: ungenaue GPS-Position, DAB-Radioaussetzer, Bluetooth-Verbindungsprobleme und sporadische Bildschirm-Blackouts.
Defekte Parksensoren und ausfallende Sitzheizungen gehören zu den häufigsten Reklamationen beim 508 II. Feuchtigkeitseintritt in die PDC-Sensoren ist eine typische Ursache.
Die optionale Infrarot-Nachtsichtkamera zeigt nach einiger Zeit Fehlfunktionen. Kalibrierungsverlust oder Kamerafehler erfordern einen Werkstattbesuch zur Neukalibrierung.
Der Lederüberzug des Lenkrads des 508 II delaminiert an der Unterseite nach 30.000–60.000 km. Das Material löst sich an den Nähten ab und beginnt sich zu schälen. Typisches Problem bei häufiger UV-Exposition oder schweißigen Händen.
Bei Temperaturen unter 5 °C dehumidifiziert die Klimaautomatik nicht mehr und Scheiben beschlagen. BSI-Software-Update behebt das Problem temporär. Auch Aussetzer bei starker Sonneneinstrahlung bekannt.
