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Peugeot 2.2

EW12 2.2L 16V 163 KM Automatic Front-wheel drive Sedan 2004–2010 Własne wyszukiwanie
– Uważaj
Silnik EW12 – Uważaj 3450–12 150 zł

2.2L-Sauger mit 158 PS für gehobene Modelle. Zahnriemen alle 120.000 km, ansonsten solide.

Współczynnik frajdy? W porządku

Komfortable Reiselimousine

Der 2.2 im 607 bietet souveränen Vortrieb für die große Limousine. Kein Sportwagen, aber kultiviert und ausreichend motorisiert für entspanntes Gleiten.

Słabości silnika 6

!! Undichte Nockenwellen- und Ventildeckeldichtungen

Der EW12J4 neigt stark zu Ölverlust an Nockenwellendichtringen und Ventildeckeldichtungen. Besonders die Nockenwellendichtringe sind häufig betroffen und können bei Nichtbeachtung zu ernsthaften Schäden führen.

Objawy: Ölflecken unter dem Motor, Ölgeruch, sichtbare Ölspuren an den Ventildeckeln, sinkender Ölstand

250–900 zł od 80 000 km
!! Phasenregler (VVT) klopft und versagt

Der variable Ventilsteuerungsregler des EW12J4 beginnt ab ca. 50.000 km zu klopfen und kann bei 70.000-80.000 km komplett versagen. Die Reparaturkosten liegen bei 400-600 EUR.

Objawy: Klopfgeräusche beim Kaltstart, rasselndes Geräusch im Leerlauf, unrunder Motorlauf, Leistungsverlust

700–1100 zł od 70 000 km
!! Hydraulische Tassenstößel verschleißen

Die Hydrostößel des EW12J4 versagen oft ab ca. 100.000 km. Durch die aufwändige Konstruktion mit zwei Ausgleichswellen ist der Motor ohnehin laut, verschlissene Hydrostößel verstärken dies erheblich.

Objawy: Tickerndes Ventilgeräusch bei kaltem und warmem Motor, lauter Leerlauf, leichter Leistungsverlust

550–1450 zł od 100 000 km
!! Kolbenringe verschlissen — hoher Ölverbrauch

EW12 2.2L 16V neigt zu erhöhtem Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, besonders bei Kurzstrecke. Einzelne Fahrzeuge verbrauchten 1 Liter auf 750 km. Ölgeruch nach Benzin typisch bei Kurzstreckenproblematik.

Objawy: Ölverbrauch über 0,5 Liter pro 1.000 km, Ölstand sinkt schnell, Ölstab riecht nach Benzin

1450–5400 zł od 150 000 km
! Mysteriöser Kühlmittelverlust ohne Leckage

Kühlmittel verschwindet beim EW12 ohne sichtbare externe Leckage: Mögliche interne Zylinderkopfrisse, undichter Wärmetauscher oder defekter Ausgleichsbehälter-Deckel. Systemdrucktest und CO-Test im Kühlmittel empfohlen.

Objawy: Kühlmittelstand sinkt regelmäßig, kein sichtbarer Pfuhl, gelegentliche Temperaturspitzen

350–2700 zł od 160 000 km
! Nockenwellen- und Kurbelwellensensor fehlerhafte Signale

Die Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren des EW12 fallen häufiger aus oder liefern fehlerhafte Signale. Fehlercode P0335 und ähnliche werden gespeichert. Oft Vorbote einer elongierten Steuerkette oder VVT-Problemen. Sensoren selbst günstig, Diagnose zeitaufwändig.

Objawy: Fehlermeldung 'Motorfehler', Startschwierigkeiten, Motor springt nicht an oder läuft unrund, gelegentlicher Motorabbruch bei niedrigen Drehzahlen

150–650 zł od 120 000 km

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