Seat Exeo
105-kW-Common-Rail-2.0-TDI im Exeo auf Audi-Basis. EA189-Dieselgate-Rückruf betrifft diesen Motor; Ölpumpen-Mitnehmer auf Verschleiß prüfen. Zuverlässiger Langstreckendiesel mit DPF.
Exeo TDI — kultivierte Reise
Mit 105 kW aus dem 2.0 TDI bietet der Exeo 3R einen komfortablen Reisepartner. Der Audi-A4-Ableger schlägt sich gut auf der Autobahn, das Drehmoment macht den Alltag entspannt. Für einen günstigen Mittelklasse-Diesel eine vernünftige Wahl.
Słabości silnika 7
Der CAGA im Exeo (Baujahre bis Oktober 2009) ist von dem 77-mm-Ölpumpen-Mitnehmer-Problem betroffen. Der Mitnehmer kann verschleißen und die Ölversorgung unterbrechen. Ab Oktober 2009 wurde die 100-mm-Version verbaut.
Objawy: Öldruckwarnleuchte auf der Autobahn, Klopfgeräusche, Metallspäne im Öl
Bricht die Hochdruckpumpe, gelangen Metallspäne in die Injektoren. Der gesamte Hochdruckkreis inklusive aller Injektoren muss ersetzt werden.
Objawy: Motor läuft nach Hochdruckpumpendefekt nicht mehr an, Fehlzündungen, starkes Ruckeln
Der CAGA im Seat Exeo (EA189) ist Teil des VW-Diesel-Abgasskandals. Pflicht-Softwareupdate (Recall 23S1) muss dokumentiert sein. Ohne Update droht Stilllegung. Update erhöht EGR-Öffnung und kann Ventilversagen begünstigen.
Objawy: Erhöhte NOx-Emissionen im Realbetrieb, nach Update: schwarzer Rauch, Motorstotttern, AGR-Fehlercode
Nach dem Dieselgate-Software-Update wird das AGR-Ventil deutlich häufiger aktiviert und verschleißt erheblich schneller. Feinstaubpartikel verkoken das Ventil.
Objawy: Ruckeln, Leistungsverlust, schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte
Zweimassenschwungrad des 2.0 TDI ist ein bekanntes Verschleißteil. Gesamtkosten mit Kupplung und Getriebeausbau (8–10 Std. Arbeit) bis 1.950€.
Objawy: Unruhiger Lauf im Leerlauf, Klapper- oder Schleifgeräusche beim Kaltstart oder beim Anfahren
Kraftstoff gelangt durch undichte oder verschlissene Injektoren ins Motoröl. Ölstand steigt scheinbar, tatsächlich sinkt die Schmierwirkung erheblich.
Objawy: Ölstand steigt statt zu sinken, Kraftstoffgeruch am Öl-Messstab, erhöhter Kraftstoffverbrauch
Alle CAGA-Motoren (EA189, 2008–2015) von Abgasmanipulation betroffen. Software-Update Pflicht, verweigerte Nachrüstung führt zu Stilllegung.
Słabości pojazdu 3
Die Doppelquerlenker-Vorderachse des Exeo 3R (Audi A4 B7-Basis) verschleißt bei hohen Laufleistungen und ist kostspielig in der Instandsetzung.
Beim 2.0 TDI-Motor können Kraftstoffrücklaufleitungen undicht werden. Typisches Symptom sind Kraftstoffflecken unter dem Fahrzeug.
Frühzeitige Batterieleistung und Fehlalarme der Diebstahlwarnanlage sind beim Exeo 3R bekannte Schwächen.
