What weaknesses does the Skoda Karoq NU have?

The Skoda Karoq NU has 25 known engine weaknesses and 7 vehicle weaknesses. Repair costs range from 16,100 to 48,600 EUR.

Is the Skoda Karoq NU worth buying used?

The Skoda Karoq NU is a good choice as a used car — 6 of 7 engine variants are rated 'Good choice'.

What horsepower variants are available for the Skoda Karoq NU?

The Skoda Karoq NU is available with engine variants from 95 to 190 HP. Benzyna: CHZJ (1.0L TSI), DKRF (1.0L TSI), DADA (1.5L TSI), DPCA (1.5L TSI), CZPA (2.0L TSI). Diesel: DFGA (2.0L TDI), DSTB (2.0L TDI).

Skoda · Kompaktowy SUV · 2017–2025 Własne wyszukiwanie

Skoda Karoq NU

Name: Skoda Karoq NU
Brand: Skoda
Rating: 3.9 (7 reviews)

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★

4.7 / 5.0 · Na podstawie 7 wariantów silnika

Najbardziej emocjonujący silnik

179–190 PS

2.0L TSI Benzin

190 PS — sportlichster Karoq

Frajda z jazdy!

Najbardziej niezawodny silnik

149–150 PS

2.0L TDI Diesel

3 słabości

Dobry wybór

Przegląd silników

Skoda Karoq NU jest dostępny z 4 wariantami silnika — od 95 do 190 KM.

2.0L TDI · Diesel· 150 PS

2017 2021

Uważaj 4 słabości

1.0L TSI · Benzyna· 110–116 PS

2017 2025

Dobry wybór 4 słabości

1.5L TSI · Benzyna· 150 PS

2017 2021

Dobry wybór 4 słabości

2.0L TSI · Benzyna· 190 PS

2017 2021

Dobry wybór 3 słabości

Pokaż wszystkie słabości →

Skoda 2.0L TDI (Diesel, 150 PS) ma silnik DFGA (2.0L TDI) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Skoda 1.0L TSI (Benzyna, 110–116 PS) ma silnik CHZJ (1.0L TSI) — ocena: „Dobry wybór", 4 znanych słabości.

Skoda 1.5L TSI (Benzyna, 150 PS) ma silnik DADA (1.5L TSI) — ocena: „Dobry wybór", 4 znanych słabości.

Skoda 2.0L TSI (Benzyna, 190 PS) ma silnik CZPA (2.0L TSI) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Skoda

Fiat 600e 600 Kompakt-SUV (2023–2026)

Hyundai Kona SX2 Kompakt-SUV (2023–2026)

Smart #1 HX11 Kompakt-SUV (2023–2026)

Volvo EX30 I Kompakt-SUV (2023–2026)

Alfa Romeo Tonale 965 Kompakt-SUV (2022–2024)

BMW X1 U11 Kompakt-SUV (2022–2026)

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
!	DSG ruckelt beim Anfahren und bei niedriger Geschwindigkeit Beim 1.5 TSI DSG tritt starkes Ruckeln beim Anfahren auf, besonders bei kaltem Getriebe. Nach kurzem Abbremsen schaltet das Getriebe hart zurück. Händler bezeichnen es als 'Schönheitsfehler'. Getriebeölwechsel alle 60.000 km empfohlen. Objawy: Ruckeln und Zucken beim Anfahren aus dem Stand, Klappern beim Beschleunigen und Abbremsen, verzögerte Gasannahme nach Bremspause, Getriebe 'sucht' nach dem richtigen Gang od 40 000 km Reklama DSG Kupplungspaket DQ200 0AM927769D Getriebesteuergerät Mechatronik	Drogie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2024

Durchschnittlich

Der Karoq überzeugt bei der Hauptuntersuchung in nahezu allen Bereichen und liegt konstant über dem Klassendurchschnitt. Lediglich leichte Schwächen bei Achsaufhängungen und Federn sind dokumentiert.

2023-11

Alternatywy

Ten sam segment

Fiat 600e 600

Kompakt-SUV (2023–2026)

Ten sam segment

Hyundai Kona SX2

Kompakt-SUV (2023–2026)

Ten sam segment

Smart #1 HX11

Kompakt-SUV (2023–2026)

Ten sam segment

Volvo EX30 I

Kompakt-SUV (2023–2026)

Ten sam segment

Alfa Romeo Tonale 965

Kompakt-SUV (2022–2024)

Ten sam segment

BMW X1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Znane problemy i usterki

Dla Skoda Karoq NU (2017–2025) udokumentowano łącznie 32 słabości — 25 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Nadwozie, Elektronika, Inne. Uznawany za niezawodny: CHZJ (1.0L TSI), DKRF (1.0L TSI), DADA (1.5L TSI).

Karoq (DFGA, 2017–2021) — Uważaj: AGR-Kühler undicht, AGR-Ventil verkokt, DPF-Verstopfung durch Kurzstrecken. Moc: 150 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Skoda Karoq? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Skoda Karoq NU? +

Skoda Karoq NU ma 25 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego Skoda Karoq NU? +

faq.watch_a_solid

Który silnik jest polecany? +

Dobry wybór: CHZJ (1.0L TSI), DKRF (1.0L TSI), DADA (1.5L TSI), DPCA (1.5L TSI), CZPA (2.0L TSI), DSTB (2.0L TDI). Najbardziej niezawodny silnik to DSTB (2.0L TDI) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje CZPA (2.0L TSI).

Który silnik Skoda Karoq NU jest najbardziej niezawodny? +

{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Skoda Karoq NU. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 3 znanych słabości, o których warto wiedzieć.

Który silnik Skoda Karoq NU daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Skoda Karoq NU — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 140 kW RS-Motor mit DCC-Dämpfung: spürbar dynamisch, für ein kompaktes SUV überraschend sportlich.

Czy Skoda Karoq NU jest wart kupna jako używany? +

Skoda Karoq NU to dobry wybór jako samochód używany — 6 z 7 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.

Jakie warianty mocy są dostępne dla Skoda Karoq NU? +

Skoda Karoq NU jest dostępny z wariantami silnika od 95 do 190 KM. Benzyna: CHZJ (1.0L TSI), DKRF (1.0L TSI), DADA (1.5L TSI), DPCA (1.5L TSI), CZPA (2.0L TSI). Diesel: DFGA (2.0L TDI), DSTB (2.0L TDI).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji