Smart EQ ForTwo
Elektrische Varianten des ForTwo und ForFour. Verschiedene Batteriegrößen je nach Generation und Facelift.
Letztes Elektro-Cabrio
Einziges Elektro-Cabrio am Markt — Alleinstellungsmerkmal bis zum Produktionsende 2024.
Słabości pojazdu 6
Defekter DC-DC-Wandler verhindert Laden der 12-V-Batterie; ohne ausreichende 12-V-Spannung können die HV-Schütze nicht schließen. Fahrzeug fährt nicht mehr unter eigener Kraft.
Befestigungsschrauben der Hinterachse nicht korrekt angezogen — kann zu Verlust der Radführung führen. KBA: 012337. Betrifft ca. 15 Fahrzeuge (9 in Deutschland) des Baujahrs 2022.
Die 12-V-Blei-Batterie ist nicht für die Lade-/Entladebedingungen eines BEV ausgelegt und sulfatiert. Nach 3–4 Jahren typisch ein Komplettausfall, der das Fahrzeug fahruntüchtig macht.
Ladevorgang bricht ohne Warnung ab, besonders bei gesteuertem Ladestrom oder Netzstörungen. Tritt laut Community statistisch alle 30.000 km auf und löst sich meist nach 15 min Wartezeit.
PTC-Heizung liefert trotz aktiviertem System kaum warme Luft; Klappensteuersystem und veraltete Firmware werden als Ursache diskutiert. Erheblicher Reichweitenverlust im Winter.
Die offizielle App verliert regelmäßig die Verbindung zum Fahrzeug. Sofortiger Boost zur Vorklimatisierung funktioniert nach nächtlichem Abstellen nur in ca. 50 % der Fälle zuverlässig.
Raporty i testy
Das Facelift des ForTwo 453 zeigt bei der Hauptuntersuchung typische Schwächen der Baureihe: Abblendlicht-Mängelquoten liegen ab der zweiten HU über dem Durchschnitt. Antriebswellen bleiben fehlerfrei, Lenkung und Spurstangen werden selten beanstandet.
