Subaru Legacy GT
Turbo-Boxer mit 2.5L — der WRX-Motor der GR/GV-Ära. Gleiche Ringland-Anfälligkeit wie der EJ257 (Gusseisen-Kolben mit dünnen Ringlands), aber etwas weniger Boost ab Werk. Ölansaugrohr-Riss, Pleuellagerschaden und Zahnriemen sind die drei großen Themen. Class-Action für 2012-2017 Modelle verlängerte die Garantie auf 8 Jahre.
Legacy GT Wagon Manual — 1.461 Stück, der wahre Sleeper
Nur 1.461 manuelle Legacy GT Wagons im Modelljahr 2005 (US). EJ255-Turbo im Kombi mit Handschaltung: die seltenste und begehrteste Legacy-Variante. Community: "The sleeperness of that car is incredible, and you could build it to be an absolute monster." Tuning-Potenzial identisch zum WRX. Preise steigen.
Słabości silnika 5
Gusseisen-Kolben mit dünnen Ringlands brechen unter Detonation (Klopfen). Ursachen: minderwertiger Kraftstoff, schlechtes Tuning, hohe Abgastemperaturen. Das EJ-Klischee neben der Kopfdichtung.
Objawy: Fehlzündungen im Leerlauf nach Hochlastfahrt, steigender Ölverbrauch, Blaurauch
Class-Action für 2012-2017 WRX/STI: Erweiterte Garantie auf 8 Jahre/160.000 km. Ölmangel durch Sloshing im Boxer oder vernachlässigten Ölstand als Hauptursache.
Objawy: Klopfgeräusch, Öldruck-Warnleuchte, metallische Partikel im Öl
Identisches Problem wie beim EJ205: gelötete Verbindung bricht durch Vibrationen. Kein Rückruf trotz bekanntem Problem seit 1996.
Objawy: Plötzlicher Öldruckabfall, Motorgeräusche, Öldruckwarnleuchte
Zahnriemenwechsel alle 170.000 km Pflicht. Gleiche Interferenz-Problematik wie bei allen EJ-Motoren.
Trotz MLS-Dichtung ab Werk kann die Kopfdichtung bei Überhitzung oder vernachlässigter Wartung versagen. Weniger systematisch als beim EJ253 NA, aber nicht immun.
Objawy: Überhitzung bei Volllast, Kühlmittelverlust, weißer Rauch
Słabości pojazdu 4
Rückruf WQK-47 (2005–2014 Subaru): Stahl-Bremsleitungen rosten durch, Bremsflüssigkeit tritt aus. Bremswirkung reduziert — Unfallgefahr. In Salzstaaten häufig.
Vordere Querlenker-Haltebügel korrodieren durch Streusalz. Zusammen mit den Bremsleitungen das größte Korrosionsproblem dieser Baureihe. Sicherheitsrelevant.
Bekanntes Problem 2005–2009: Armaturenbrett wird durch Hitze und Feuchtigkeit klebrig-glänzend und reflektiert stark in der Windschutzscheibe. Subaru verlängerte die Garantie auf 10 Jahre.
Bekanntes Problem BL/BP: Hinterrad-Radlager fallen verfrüht aus. Subaru verlängerte die Garantie auf 100.000 km. Wiederholter Ausfall am gleichen Fahrzeug möglich.
