Suzuki Vitara
Fiat-1,6-Multijet-Basis von Suzuki als 1.6 DDiS für Vitara LY und S-Cross I übernommen. Im AUTO BILD-100.000-km-Dauertest problemlos; das Fiat-Grundaggregat gilt als robust. Hauptrisiken sind DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke und AGR-Verkokung.
Diesel-SUV für Langstrecken-Pendler
Der 1.6 DDiS mit 88 kW ist ein guter Reisebegleiter: drehmomentreich, sparsam und auf der Autobahn entspannt. Im Vergleich zum Boosterjet fehlt die Leichtigkeit.
Słabości silnika 4
Die variablen Turbinenschaufeln des D16AA-Turboladers können bei hohem km-Stand durch Ölrückstände klemmen.
Objawy: Plötzlicher Leistungsverlust, Fahrzeug fährt nur noch mit reduzierter Leistung
Der DPF des D16AA verstopft bei überwiegendem Stadtbetrieb, da die Abgastemperatur für die aktive Regeneration selten ausreichend ansteigt.
Objawy: Motorwarnleuchte, Leistungsabfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Fahrzeug geht in Notlauf
Das AGR-Ventil des D16AA neigt zu Koksablagerungen, was Leistungsabfall und erhöhte Emissionen verursacht.
Objawy: Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich, Motorruckeln, erhöhte Abgaswerte bei der HU
Die Lambdasonde des D16AA gilt als nicht besonders dauerhaft und muss im Vergleich zu anderen Dieselmotoren früher erneuert werden.
Objawy: Motorwarnleuchte, leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch, OBD-Fehlercode für Lambdasonde
Słabości pojazdu 6
Bei Vitara-Fahrzeugen aus 10–12/2015 wurde die Sicherungsbeschichtung der Hinterachsschrauben teils nicht korrekt aufgetragen. Die Schrauben können sich im Betrieb langsam lösen.
Das Rückschlagventil der Vakuumpumpe kann durch Motor- und Kraftstoffadditive quellen und die Bremskraftverstärkung einschränken. Betrifft Vitara LY mit K10C, K14C und K14D, Baujahr 2015–2022.
Ein fehlerhaftes Radar-Bremsassistenz-Modul bei ca. 3.000 Fahrzeugen kann unnötige Bremseingriffe auslösen und Folgeauffahrunfälle verursachen.
Der Vitara LY fällt bereits bei der ersten Hauptuntersuchung mit überdurchschnittlicher Mängelquote an Abblendlicht und Blinkern auf. Scheinwerfereinstellung und Leuchtmittel sind häufig beanstandet.
Die hinteren Bremsscheiben des Vitara LY werden durch die Vorderachs-lastige Bremsverteilung wenig beansprucht und neigen zu Flugrost. Bei neunjährigen Exemplaren sind Bremsleitungsmängel bekannt.
Der Klimakompressor kann durch Undichtigkeiten Kältemittel verlieren oder bei hoher Laufleistung mechanisch ausfallen. Kondensatorschäden durch Steinschlag sind ein weiterer Ausfallpunkt.
Raporty i testy
Der Vitara LY schneidet bei der Hauptuntersuchung grundsolide ab. Erhöhte Beanstandungsquoten bei der Beleuchtung. Ab der zweiten und dritten Inspektion werden Lenkung und Spurstangenenden häufiger kritisiert. Fahrwerkskomponenten bleiben unauffällig.
In der ADAC-Pannenstatistik zeigt der Vitara LY konstant sehr gute Ergebnisse ohne nennenswerte Pannenschwerpunkte. Die Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb liegt deutlich über dem Klassendurchschnitt.
