Toyota Avensis
Kräftiger 2,2-Liter-Diesel mit Steuerkette und bis zu 110 kW. Zuverlässig bei regelmäßiger Wartung, DPF-Probleme bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb. Injektoren halten typischerweise über 200.000 km.
Langstrecken-Kombi ohne Emotion
110 kW im T270-Kombi — macht seinen Job auf der Autobahn, weckt aber keinerlei Fahrlust.
Słabości silnika 7
Der 2AD-FTV 2.2 D-4D ist für Haarrisse im Zylinderkopf und Motorblock bekannt. Toyota führte eine Serviceaktion durch, allerdings wurden nicht alle betroffenen Fahrzeuge erreicht.
Objawy: Kühlmittelverlust ohne äußere Leckage, Blasen im Kühlmittelausgleichsbehälter, weißer Qualm aus dem Auspuff; Motor kann plötzlich überhitzen
Vornehmlich bei Avensis T25 D-CAT (177 PS) bis ca. 2007 zeigen sich Haarrisse im Zylinderkopf, die zu Kühlmittelverlust führen. Bei 120.000 km betroffene Motoren oft nicht mehr wirtschaftlich reparierbar.
Objawy: Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Leckage, Blasen im Ausgleichsbehälter, weißer Rauch, Motorüberhitzung.
Defekte Injektoren sind beim 2AD-FTV ein bekanntes Thema auf toyota-forum.de. Biokraftstoffbeimischungen und Billigdiesel können Ansaughub-Steuerventile schädigen. Ab 2009 wurden Injektoren und EGR überarbeitet.
Objawy: Plötzlicher Leistungsverlust nach Tanken, schwarzer Rauch, Fehlercodes für Injektor, Motor läuft unrund
Wie alle Toyota-Diesel neigt auch der 2AD-FTV zu AGR-Problemen. Vormodell-Fahrzeuge bis 2009 sind stärker betroffen; nach der Überarbeitung mit wassergekühltem AGR verbesserte sich die Situation.
Objawy: Leistungsverlust, ruckhaftes Anfahren, schwarze Abgaswolken; Fehlermeldungen durch Saugrohrdrucksensor
Die 5. Einspritzdüse im Abgastrakt zur DPF-Regeneration ist anfällig für Defekte. Verstopfte Siebe durch Ölverkokung blockieren das System. Vormodelle bis 2009 besonders betroffen.
Objawy: Häufige DPF-Regenerationszyklen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorstörlampe P2002
Die Turboladerleitschaufeln des 2AD-FTV neigen durch Rußablagerungen zum Festsetzen. Dies führt zu nachlassender Leistung oder Überdruck. Regelmäßige Autobahnetappen verlangsamen den Rußaufbau.
Objawy: Leistungsabfall unter Last, Pfeifen oder Surren des Turboladers, schwarzer Rauch, Fahrzeug geht in Notlauf.
Beim 2AD-FTV wird Steuerkettenstreckung bei hohen Laufleistungen berichtet. In avensis-forum.de wird der Tausch bei Auffälligkeiten (Rasseln) empfohlen. Intervall ca. 150.000 km.
Objawy: Rasseln beim Kaltstart, Motorwarnlampe mit Nockenwellenfehler, zögerlicher Start
Słabości pojazdu 11
Fehlerhafte Airbag-Steuergeräte können Fehler speichern und die Airbag-Warnleuchte dauerhaft aktivieren. Im schlimmsten Fall droht eine Fehlfunktion des Rückhaltesystems.
Der Avensis T270 leidet unter unzureichendem Unterbodenkorrosionsschutz.
Anrostungen an Achsen und Bodengruppe zeigen sich bereits nach 4–5 Jahren. Besonders an Fahrwerksteilen und Unterboden-Querträgern bilden sich Rostnester, die bei Salzstraßen-Fahrzeugen früher auftreten.
Der Klimakompressor kann mit zunehmendem Alter versagen, erkennbar an Klappergeräuschen im Leerlauf. Kältemittelverlust durch undichte Leitungen ist ebenfalls dokumentiert.
Bei höherer Laufleistung tritt Lichtmaschinenausfall auf, der zu Batterieentladung und Startproblemen führt. Die Lichtmaschine gehört zu den häufigsten Pannenschwerpunkten dieses Modells.
Die Bremsen verschleißen überdurchschnittlich, besonders bei häufiger Autobahnnutzung.
Besonders bei hochkilometrischen Kombi-Exemplaren verschleißen Stoßdämpfer und Federn schneller.
Kennzeichenbeleuchtung und Standlichter fallen häufig bei der Hauptuntersuchung auf. Scheinwerfer verstellen sich mit der Zeit und leuchten ungleichmäßig aus.
Die Türdichtungen werden mit der Zeit porös und führen zu deutlichen Windgeräuschen ab 90 km/h. Austausch der Fensterscheiben-Außendichtung behebt das Problem dauerhaft.
Ein metallisches Knacken der Lenkwelle beim Einlenken ist am T270 verbreitet. Ursache ist das Kreuzgelenk der Lenkwelle. Austausch kostet ca. 305 € plus Arbeit; günstigere Lösungen mit modifizierter Welle ab ca. 55 € bekannt.
Wie beim T250 können Sitzheizungen und kleine Innenraumelektrik-Einheiten am T270 ausfallen. Kabelbrüche im beweglichen Fahrersitz sind bekannte Ursache. Reparatur über Sitz-Demontage und Kabelprüfung.
