Toyota Corolla
Solider Vierzylinder mit VVT-i aus der ZZ-Baureihe. Bewährt und langlebig, Steuerkette. Leistung ausreichend für den Corolla E120. Ölverbrauch bei hoher Laufleistung kontrollieren.
Kombi mit genug Kraft
Der 1.6er im Fielder-Kombi — reicht für Familienfahrten und Alltag. Kein Fahrspaßauto, aber auch keine Qual.
Słabości silnika 6
Bei vernachlässigten Ölwechseln oder zu niedrigem Ölstand können die Nockenwellen einlaufen. Ist die Nockenwelle gefressen, sind alle geschmierten Lagerkomponenten zerstört.
Objawy: Metallische Klopf- und Schleifgeräusche aus dem Ventiltrieb; Motorleistungsverlust; im schlimmsten Fall Motorstillstand
Die Steuerkette des 3ZZ-FE dehnt sich bei hoher Laufleistung und erzeugt Rasselgeräusche. Kettenspanner und Führungsschienen sollten gemeinsam ersetzt werden.
Objawy: Rasseln beim Kaltstart; metallisches Geräusch im Bereich der Steuergehäuseabdeckung
Wie alle ZZ-Motoren zeigt der 3ZZ-FE bei hoher Laufleistung gelegentlich das bekannte Shortblock-Problem: Durch verschlissene Kolbenringe steigt der Ölverbrauch auf über 0,5 Liter pro 1.000 km.
Objawy: Ölstand sinkt merklich zwischen den Wechseln; blauer Rauch nach Schubabschaltung oder beim Kaltstart
Der 3ZZ-FE neigt zum Klemmen des Thermostaten in geschlossener oder offener Position. Rostige Bypassleitung im hinteren Motorbereich kann ebenfalls zu Kühlmittelverlust führen.
Objawy: Motor wird nicht warm (Thermostat klemmt offen) oder Überhitzung (klemmt geschlossen), sinkender Kühlmittelstand
Ein bekanntes Problem der ZZ-Baureihe: Die Dichtung des Kettenspanners altert und beginnt zu schwitzen. Öl tropft aus dem Bereich des Steuergehäuses auf den Unterboden.
Objawy: Ölflecken unter dem Fahrzeug im vorderen Bereich; sinkender Ölstand ohne sichtbaren Qualm aus dem Auspuff
Beim 3ZZ-FE tritt Fehlercode P0133 (träges Signal der Lambdasonde) auf. Die Ursache liegt oft nicht nur in der Sonde selbst, sondern auch in der Abgasanlage oder dem Kraftstoffsystem.
Objawy: Motorwarnlampe, erhöhter Kraftstoffverbrauch, ATU-Abgastest nicht bestanden
Słabości pojazdu 10
Corolla E120 (2003–2008) vom Takata-Airbag-Rückruf betroffen. Gasgeneratoren können bei Auslösung bersten und Metallsplitter schleudern.
Corolla E120 2007–2010: Fahrerfußmatte kann das Gaspedal einklemmen. Teil von Toyotas großer Rückrufkampagne für unbeabsichtigte Beschleunigung.
Die Gummilager der vorderen Querlenker verschleißen ab ca. 100.000 km. Besonders auf schlechten Straßen beschleunigt.
Servolenkungsgetriebe entwickelt Undichtigkeit an den Manschetten. Ölaustritt führt zu schwergängiger Lenkung.
An älteren Corolla E120 zeigt sich Rost primär an den hinteren Radkästen und an Türunterkanten.
Die hinteren Bremsen neigen zum Festrosten, besonders bei seltenem starkem Bremsen.
Starterbatterie-Probleme gehören zu den häufigsten Pannenschwerpunkten.
Der Thermostat bleibt teilweise geöffnet stecken, Motor erreicht die Betriebstemperatur nur langsam.
Die Magnetkupplung des Klimakompressors versagt, Kompressor wird nicht mehr zugeschaltet.
1ZZ-FE Motor: Abgaskrümmer reißt durch Hitzestress bei höherer Laufleistung. Typisch ab 130.000 km, verursacht ein Tickgeräusch und Abgasgeruch im Innenraum.
