Toyota Corolla E140
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
124 PS
Corolla · Benzin
Sprawdzona kombinacja
W porządku110 PS
1.6L Benzin
6 słabości
Dobry wybór90–116 PS
2.0L D-4D Diesel
11 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Toyota Corolla E140 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 90 do 129 KM.
Solidny czterocylindrowy z VVT-i po stronie dolotu i łańcuchem rozrządu, poprzednik wersji z w pełni zmiennym sterowaniem zaworów (1ZR-FAE). Niezawodny, niskoobsługowy i oszczędny, chętnie się kręci przy wystarczającym, choć nieobfitym ciągu. Łańcuch rozrządu przy regularnej wymianie oleju wytrzymuje cały okres eksploatacji. Znane słabe punkty są rzadkie — sporadycznie lekko podwyższone zużycie oleju i uszczelnienia zużyte wiekiem przy dużym przebiegu. Przy zakupie zwrócić uwagę na grzechot przy zimnym rozruchu i ciągłość serwisu. Serwis co 15 000 km lub raz w roku, wtedy bezproblemowa, trwała jednostka do codziennej jazdy.
- !! Pedał gazu zacina się przez kondensację wody (akcja serwisowa) od 50 000 km
We wczesnych rocznikach Aurisa (E150, 2007–2009) woda kondensacyjna przy mechanizmie gazu mogła powodować zaklinowanie pedału gazu. Toyota przeprowadziła akcję serwisową.
Objawy: Pojazd samoczynnie przyspiesza, pedał gazu po zwolnieniu nie wraca całkowicie do położenia spoczynkowego - !! Kurbelwellen-Zahnrad-Verschleiß (Materialfehler) od 120 000 km
Frühe 1ZR-FE-Einheiten mit zu weichem Steuerketten-Zahnrad — abnormaler Verschleiß und Steuertrieb-Ausfall möglich.
Objawy: Steuerketten-Rasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte - !! Zużycie oleju przez zużyte pierścienie tłokowe i uszczelniacze trzonka zaworu od 110 000 km
Silnik 1ZR-FE jest znany ze zwiększonego zużycia oleju przy wyższych przebiegach. Toyota uznała problem i wymieniała zmodyfikowane pierścienie tłokowe w ramach gwarancji. Przyczyną jest przeciążenie termiczne pierścieni zgarniających olej.
Objawy: Wyraźnie spadający poziom oleju między przeglądami, niebieski dym z wydechu przy rozruchu na zimno lub podczas przyspieszania, zapach oleju po jeździe
+ 4 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Alternatywy
BMW 1er F20
Kompakt (2011–2019)
Citroën DS4 I
Kompakt (2011–2018)
Ford Focus DYB
Kompakt (2011–2018)
Hyundai Elantra MD
Kompakt (2011–2016)
MINI MINI Coupé R58
Kompakt (2011–2015)
VW Beetle II
Kompakt (2011–2019)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Toyota Corolla E140 (2006–2013) udokumentowano łącznie 36 słabości. 2 problemowych silników: 1CD-FTV (2.0L D-4D), 1ZZ-FE (1.8L). Uznawany za niezawodny: 4ZZ-FE (1.4L VVT-i), 3ZZ-FE (1.6L).
Corolla (1CD-FTV, 2001–2007) — Trzymaj się z daleka!: Wtryskiwacze zakorowane / przyspawane, Krytyczny interwał wymiany paska rozrządu, Usterka pompy wysokiego ciśnienia Denso. Moc: 90 PS.
Corolla (1CD-FTV, 2004–2007) — Trzymaj się z daleka!: Wtryskiwacze zakorowane / przyspawane, Krytyczny interwał wymiany paska rozrządu, Usterka pompy wysokiego ciśnienia Denso. Moc: 110–116 PS.
Corolla (1ZZ-FE, 2001–2007) — Trzymaj się z daleka!: Problem shortbloku: ekstremalne zużycie oleju, Usterka uszczelniaczy trzonka zaworu, Nieszczelna pompa wody. Moc: 129 PS.
Corolla (1ZR-FE, 2006–2012) — Uważaj: Pedał gazu zacina się przez kondensację wody (akcja serwisowa), Kurbelwellen-Zahnrad-Verschleiß (Materialfehler), Zużycie oleju przez zużyte pierścienie tłokowe i uszczelniacze trzonka zaworu. Moc: 124 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Toyota Corolla? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Toyota Corolla E140? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Toyota Corolla E140? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Toyota Corolla E140 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Toyota Corolla E140 daje najwięcej frajdy? +
Czy Toyota Corolla E140 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Toyota Corolla E140? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji