Volvo EX90
Großer SUV-Elektromotor des EX90 auf der SPA2-Plattform mit 300 kW Systemleistung und 111-kWh-Akkupack. Zwei Permanentmagnet-Motoren mit je einem pro Achse; Ladeleistung bis 250 kW DC für schnelles Laden. Luxuriöse Ausstattung mit Pilot Assist und Google-basiertem Infotainment.
Großes E-SUV mit Charakter
300-380 kW im EX90: leiser Antritt, sofortiges Drehmoment. Luxus-SUV trifft Elektro-Performance.
Słabości silnika 4
Der EX90 litt bei Markteinführung unter schwerwiegenden Software-Problemen: Infotainment-Bildschirme wurden schwarz, digitale Schlüssel versagten, Klimaanlage fiel aus, und Fahrzeuge verloren auf der Autobahn Antriebsleistung. Ursache: Inkompatible Steuergeräte-Software verschiedener Lieferanten.
Objawy: Schwarzer Bildschirm während der Fahrt, Klimaanlage fällt aus, Fahrzeug verliert Antrieb, Schlüssel nicht erkannt.
NHTSA-Rückruf für 2025er EX90: Schrauben der freistehenden Zweireihensitze waren möglicherweise nicht korrekt festgezogen. Bei Unfall besteht erhöhtes Verletzungsrisiko. Reparatur kostenfrei beim Händler.
Objawy: Sitz wackelt bei starker Bremsung oder Kurvenfahrt. Optisch oft nicht erkennbar.
Wie XC40 Recharge und EX30 trägt der EX90 das Risiko der 12V-Entladung bei Standzeiten ohne Ladeverbindung. Architekturbedingt geben viele aktive Steuergeräte auch im Ruhezustand Standby-Strom ab.
Objawy: Fahrzeug nach Standzeit nicht startbereit, alle Systeme ausgefallen
Der EX90 wurde wegen Software-Unreife mit verzögertem Marktstart ausgeliefert. Erste Besitzer berichten von fehlenden Funktionen die per OTA später nachgeliefert wurden. Sehr wenig Langzeit-Zuverlässigkeitsdaten verfügbar.
Objawy: Fehlende Fahrerassistenzfunktionen, Infotainment-Fehler, langsame Software-Reaktionen
Słabości pojazdu 8
Einige EX90 wurden mit defektem Bauteil im Ladesystem ausgeliefert und konnten überhaupt nicht geladen werden. Volvo tauschte betroffene Einheiten aus; Rückrufstatus prüfen.
Consumer Reports und Forumteilnehmer dokumentieren einen massiven Systemausfall: Klimaanlage, Audiosystem und alle Bedienfunktionen fallen gleichzeitig aus. Teilweise dauert es Minuten bis der EX90 wieder fahrbereit ist. Ursache liegt im zentralen Fahrzeugrechner.
Beim EX90 leuchtet in einigen Fahrzeugen dauerhaft die Airbag-Warnanzeige. Fahrzeuge wurden teils mit offenen Rückrufen ausgeliefert. Der Fehler erfordert Diagnose und Software-Reset beim Händler, kehrt aber nach Updates vereinzelt zurück.
Der EX90 wurde mit unfertigem Software-Stand ausgeliefert. Infotainment-Bildschirme flackern oder zeigen Fehlermeldungen; Apple CarPlay und Smart Charging fehlten beim Marktstart.
Das Walk-Away-Locking und die digitale Schlüsselfunktion zeigen wiederholte Fehlfunktionen. Einige Besitzer berichten von Totalausfällen der digitalen Zugangssteuerung; physischer Schlüssel als Backup nötig.
Mehrere EX90-Käufer berichten von Mängeln bei der Fahrzeugübergabe: Lackkratzer bis auf Plastik, Farbschlieren im Klarlack, falsch montierte Kunststoffteile mit gebrochenen Clips und abstehende Türgummidichtungen.
Einige EX90-Besitzer berichten über dauerhaft angezeigte Fahrwerk-Fehlermeldungen, kombiniert mit nicht korrekt eingehängten Kunststoffteilen an Fahrwerk oder Karosserie. Ursache sind gebrochene Clips und falsch montierte Verkleidungen ab Werk.
Der zentrale Computer des EX90 bleibt bis zu 72 Stunden aktiv und verbraucht täglich ca. 3 % Akkukapazität im Stand. Volvo nennt dies konstruktionsbedingt, da ein Kaltstart 8 Sekunden dauert.
