Volvo V90
Stärkster Drive-E-Diesel mit 173 kW und PowerPulse-Technologie gegen Turboloch. Zwillingsturbo mit einer variablen Turbinengeometrie für 480 Nm bei niedrigen Drehzahlen. Ausschließlich mit Achtgang-Automatik erhältlich; SCR-System für Euro-6-Norm.
Effizienter Diesel-Vierzylinder
120 kW VEA-Diesel: sparsam und ausreichend im Alltag. Kein Highlight, aber ein solider Reisediesel.
Słabości silnika 6
Der D5-Biturbo D4204T23 hat bei hoher Laufleistung Probleme mit dem Hochdruck-Turbo. Lose Turbinenachse und Öl im Luftrohr sind typische Befunde. Reparatur beider Turbos kostete Besitzern 2.500–7.500€ beim Händler.
Objawy: Öl im Luftrohr nach dem Turbo, Pfeifen aus dem Turbobereich, Leistungsabfall, Rauch bei Last
Der D5 Drive-E (235 PS) zeigt Turboladerversagen, teilweise bei relativ niedrigen Laufleistungen. SwedeSpeed-Forum dokumentiert Schaufelrad-Kollaps. Bruchstücke können Ladeluftkühler und Ansaugtrakt kontaminieren.
Objawy: Starker Leistungsverlust, schwarzer Qualm, metallisches Geräusch aus dem Motorraum, Auto geht in Notlauf
Auch der D5-Biturbo ist vom EGR-Kühler-Rückruf betroffen. Obwohl höhere Abgastemperaturen die Rußverpastung etwas bremsen, traten EGR-Probleme auch bei dieser Motorvariante auf.
Objawy: EGR-Fehlercode, Motordrosselung, in schlimmsten Fällen Brandgefahr
AGR-Ventil und Kühler des D5 neigen wie beim D4 zur Verschmutzung durch Rußablagerungen. Regelmäßige Fahrtanteile auf der Autobahn verlangsamen den Prozess.
Objawy: Motorstörlicht (AGR-Fehlercode P0400/P0401), Leerlaufschwankungen, Leistungseinbußen
DPF-Verstopfung durch häufige Kurzstrecken. Vollständige Regeneration erfordert anhaltende Autobahnfahrt. Bei festsitzenden Filtern kann Kraftstoffeintrag ins Motoröl den Ölstand erhöhen.
Objawy: DPF-Warnanzeige, Leistungsabfall, erhöhter Ölstand, Kraftstoffgeruch im Motoröl
Das Volvo-exklusive PowerPulse-Luftspeicher-System für schnellere Turboreaktion hat Gummischläuche die unter Temperatur- und Druckwechsel reißen. Druckverlust vermindert den PowerPulse-Effekt und kann Boost-Fehler auslösen.
Objawy: Ladedruck-Fehlercode, leicht verzögertes Ansprechen unter Last, pfeifendes Geräusch
Słabości pojazdu 10
Beim V90 II und S90 II wurde eine fehlerhafte Schweißnaht zwischen Rotorwelle und Hydraulikbremsaggregat festgestellt. Bei Versagen fallen ABS, ESC und Bremsassistent aus. Volvo hat 2021 einen Rückruf gestartet.
Bei XC60 II-Exemplaren zwischen September 2018 und April 2019 können Muttern und Schrauben an der Hinterachse zu lose sein. Fahrzeugverhalten kann sich abrupt ändern; Rückrufstatus prüfen.
Kunststoff-Ansaugkrümmer bei Diesel-Motoren bis Baujahr 2018 können überhitzen und Brandgefahr darstellen. Rückruf bei Volvo-Händler kontrollieren; betroffene Modelle wurden mit Metallkrümmer ausgestattet.
Wasser dringt in den Scheibenwischermotor ein und lässt diesen ausfallen. Betroffen sind SPA-Plattform-Modelle; 2020 Rückruf wegen falsch angezogener Wischerarme. Sichtbarkeit bei Regen erheblich beeinträchtigt.
Die Luftfederelemente der V90 Cross Country Modelle zeigen bereits ab 70.000–100.000 km Verschleiß. Warnmeldung und Komfortverlust kündigen den Ausfall an; Reparaturkosten sind erheblich.
Das Sensus-Infotainmentsystem der SPA-Plattform (XC60 II, S90 II, V90 II, S60 III, V60 II) friert ein oder startet beim Fahren neu. Software-Updates verbessern die Stabilität. Lenkradtaster fallen sporadisch aus.
Das optionale Panoramadach des V90 II und S90 II zeigt Fehlfunktionen beim automatischen Öffnen/Schließen. Defekte Sensoren oder Motorsteuerung können teuer werden; Wassereintritt bei Dichtungsschäden möglich.
Das Sensus-Infotainment friert ein oder wird schwarz und reagiert nicht auf Berührungen. Konnektivitätsprobleme mit Smartphone sind häufig; Software-Updates helfen meist.
Karosserieprobleme sind die am häufigsten gemeldete Schwachstelle von S90 und V90 Besitzern in Zuverlässigkeitsumfragen (8,5 %). Meist betrifft es kleinere Lackschäden und lokale Rostflecken.
Hinterbremsbeläge des V90 II verschleißen ungleichmäßig und erzeugen starken Bremsstaubbelag. Ursache sind die elektrische Feststellbremse und automatische Bremsfunktionen.
