🇩🇪 guteautoschlechteauto.de

VW Phaeton

CEXB 3.0L V6 TDI 245 KM Automatic All-wheel drive Sedan 2013–2016 Własne wyszukiwanie
– Uważaj
Silnik CEXB – Uważaj 9650–46 000 zł

EA896 mit 180 kW, leistungsgesteigerte Variante des CEXA ab 2013. Gleiche Grundkonstruktion, Software-Optimierung für mehr Drehmoment.

Współczynnik frajdy? Frajda z jazdy!

Kraftvoller Diesel-Phaeton

245 PS TDI im Facelift-Phaeton verbinden Effizienz mit Grandezza: 600 km Reichweite, leises Dahingleiten, Oberklassen-Komfort.

Słabości silnika 5

!! Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System)

Der EA896 V6 TDI nutzt vier Steuerketten. Kettenlängung führt zu falschem Ventilsteuerzeiten und drohendem Motorschaden. Reparatur 1.500–4.500 €, Getriebe muss ausgebaut werden.

Objawy: Metallisches Rasseln oder Klappern beim Kaltstart, Geräusch klingt bei Betriebstemperatur oft ab, Fehlercodes zur Nockenwellenverstellung

2700–8100 zł od 160 000 km
!! Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem)

Die Hochdruckpumpe kann durch Fertigungsrückstände defekt werden. Folgeschäden an allen 6 Einspritzventilen, Kraftstoffleitungen und Tank. Gesamtschaden 10.000–14.500 €. Tritt vorwiegend zwischen 76.000 und 170.000 km auf.

Objawy: Plötzlicher Leistungsabfall, Motor stirbt ab, Startprobleme, Dieselgeruch, alle Injektorfehler gleichzeitig

2700–26 100 zł od 120 000 km
!! Dieselpartikelfilter Verstopfung

Der DPF des 3.0 V6 TDI verträgt keine häufigen Kurzstrecken. Fehlercode P2002 und P242F sind typisch. Unvollständige Regeneration führt zu Ascheansammlung und Verstopfung.

Objawy: DPF-Warnung oder Glühkerze blinkt, deutlicher Leistungsabfall, Motorschutzprogramm aktiv, schwarzer Rauch

900–3250 zł od 150 000 km
!! Steuerkettendehnung VR6 3.6 FSI

Der 3.6 V6 CEXB zeigt wie der CEXA messbare Steuerkettendehnung. Die komplexe VR6-Bauweise mit einem gemeinsamen Zylinderkopf erhöht Wärmebeanspruchung und Kettenspannerverschleiß.

Objawy: Metallisches Rasseln, Nockenwellenversteller-Fehler, Motorwarnleuchte, seltener Kettenüberspringen

2700–7200 zł od 100 000 km
! Ansaugklappe / Saugrohrklappen-Modul defekt

Der V6 TDI besitzt Ansaugklappen im Saugrohrmodul, deren Stellmotoren oder Hebel brechen können. Das Modul wird undicht oder klemmt. Reparatur ca. 400–750 €.

Objawy: Fehlercode Saugrohrklappe, Leerlaufschwankungen, Motorsurren bei niedrigen Drehzahlen, leichter Leistungsverlust

650–1350 zł od 100 000 km

Raporty i testy

TÜV TÜV Report 2018 2017-11
Unterdurchschnittlich

Auch das überarbeitete Phaeton-Facelift zeigt bei der Hauptuntersuchung eine erhöhte Mängelquote infolge komplexer Technik.

Statystyki awarii ADAC Pannenstatistik 2016 2015-11
Unterdurchschnittlich

Das Phaeton-Facelift bleibt in der Pannenstatistik hinter dem Klassendurchschnitt zurück.

Przeglądaj dalej